Глава XI Альбатросы (у истоков отечественной морской авиации) 12 апреля 1911 года в Петербург съехались авиаторы с разных мест,И открылся Первый Всероссийский воздухоплавательный съезд.Тема: «Развитие авиационного дела в России» повестку дня определилаИ то, что «аэропланы
Подвиг «Славы» Летом 1915 года немцы наступали вдоль побережья Балтики по территории нынешней Латвии, подошли к начальным, южным излучинам Рижского залива и… остановились. До сих пор их балтийский флот, свободно получавший крупные силы из Северного моря, оказывал
Морской набег После оккупации немецко-фашистскими захватчиками северного побережья Черного моря базы нашего Черноморского флота переместились на восток, в южные кавказские порты.Сотни миль отделяли советские корабли от вражеских берегов, от тех путей, по которым
7. Морской технический комитет выбирает С принятием "Двадцатилетней программы" Морскому техническому комитету предстояло выполнить огромную работу. Необходимо было определить технические и тактические элементы новых кораблей, а также выбрать для их проектирования
Морской набег После оккупации немецко-фашистскими захватчиками Северного побережья Черного моря базирование нашего Черноморского флота переместилось на восток, в южные кавказские базы.Сотни миль отделяли советские корабли от вражеских берегов, от тех путей, по
МОРСКОЙ РАКЕТНЫЙ ПОЛИГОН Государственный центральный полигон существовал уже почти десять лет, первые испытания баллистической ракеты "Р-1" состоялись там еще в 1947 голу. А вот морской ракетный полигон появился пока только юридически в Постановлении правительства от 1
Глава первая Закат славы поршневого авиационного двигателя Ноябрь 1935 года. Известный советский летчик Владимир Коккинаки поднимает свою стальную птицу на высоту 14 575 ж, установив этим новый мировой рекорд высоты. Безотказно работает двигатель его самолета на огромной
СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ ПУТЬ Крайний Север. Тайга, переходящая в тундру. Тундра, подступившая к Ледовитому океану. Летом — день, зимою — ночь. Макушка глобуса.Крайний Север богат минералами, рыбой, морским зверем, пушниной. Но как добраться за всем этим в бездорожные края
Морской тральщик-вертолетоносец пр. 923 (шифр "Гранат") Проектант ЦКБ-363Главный конструктор Н.П.Пегов и В.П.МишинГлавный наблюдающий ВМФ . И.М.Шелевахо, Н.А.Андреев, М.М.ДымыкинЗавод-строитель планировался СЗ "Янтарь"Годы проектирования 1972-1979Водоизмещение, т:стандартное
Морской тралыцик пр. 12660 "Рубин" (тип "Железняков") Проектант Западное ПКБГлавный конструктор Н. П. Пегов. В. С. СергеевГлавный наблюдающий ВМФ А. П. ДемешкевичЗавод-строитель Средне-Невский СЗГолы сдачи 1988-2001Чисто кораблей в серии, ед 2Водоизмещение, т:стандартное
Минные постановки морской авиации в 1941-45 годах Роман Ларинцев (Северодвинск), Александр Заблотский (Таганрог)В российском и советском ВМФ всегда придавали большое значение как минному оружию, так и его носителям в число которых ещё в годы Первой мировой войны вошли
ПЕРВЫЙ МОРСКОЙ ЛОРД «Эрой Фишера», когда им были осуществлены основные реформы британского флота, обычно принято считать время с 1902 по 1903 г., когда он занимал должность второго морского лорда, и далее, с 1904 по 1910 г., когда Фишер был первым морским лордом — самый высокий
В АМЕРИКАНСКОЙ МОРСКОЙ АВИАЦИИ Поставки истребителей F4F-3 в строевые части начались в декабре 1940 г. Этими машинами стали комплектовать эскадрильи VF-7 и VF-4, базировавшиеся на авианосцах «Уосп» и «Рейнджер» соответственно. В VF-4 первые истребители прибыли 4 декабря. В январе
В БРИТАНСКОЙ МОРСКОЙ АВИАЦИИ Первыми в Великобританию прибыли доработанные истребители бывшего французского заказа, названные англичанами «Мартлет» I. В октябре 1940 г. ими стали перевооружать 804-ю эскадрилью, ранее оснащённую бипланами «Си Гладиатор». Эта часть