8.3.7. ЭЛЕКТРОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

8.3.7. ЭЛЕКТРОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Применение на автомобилях электроники началось в 30-х годах с ламповых радиоприемников. Однако все же развитие автоэлектроники связывают с транзистором, изобретенным в 1948 г., и особенно с появлением интегральных схем в 1958 г. Эра применения полупроводников началась с выпрямительных диодов генератора на автомобилях «Крайслер» (1960 г.). После этого автотракторное электрооборудование и электроника тесно переплелись — нет ни одной системы электрооборудования, где бы не применялись полупроводниковые элементы.

Новый этап развития электроники, продолжающийся и в настоящее время, наступил с применением в 1977 г. фирмой «Дженерал моторc» (изготовитель «Делько Реми») микропроцессора (система MISAR), а также с появлением ранее не применявшихся на автомобиле датчиков.

Возникли или перешли на новый качественный уровень следующие системы:

система управления двигателем (впрыскивание топлива, экономайзеры принудительного холостого хода и т.п.);

системы, повышающие безопасность движения (антиблокировочные устройства тормозов, управление подвеской и т.п.);

системы, облегчающие вождение автомобиля (автоматическое управление трансмиссией, система управления скоростью движения);

система комфорта;

навигационные системы.

Кроме перечисленных выше систем на автомобилях находит применение мультиплексная система связи, передающая несколько сигналов по одному информационному проводу и позволяющая упростить бортовую цепь автомобиля.