6.1.2. Смазочные материалы
6.1.2. Смазочные материалы
Смазочные материалы предназначены для уменьшения интенсивности изнашивания и сил сопротивления в узлах трения, а также для обеспечения нормального функционирования систем, содержащих смазки.
Смазочные материалы, применяемые для автомобилей и строительных машин, делятся: на моторные масла;
трансмиссионные смазочные материалы;
пластичные смазки для использования в негерметизированных узлах трения (например, шкворнях, пальцах и листах рессор, подшипниках ступиц колес и т. п.);
масла для гидравлических систем приводов дополнительных специальных устройств.
Моторные масла. В соответствии с ГОСТ 17479.1—85* масла подразделяются на шесть групп по эксплуатационным свойствам и области применения (табл. 6.6.). Масла моторные для карбюраторных двигателей приведены в табл. 6.7. Масла моторные для дизельных двигателей приведены в табл. 6.8.
Таблица 6.6
Классификация моторных масел
Таблица 6.7
Моторные масла для карбюраторных двигателей
Таблица 6.8
Моторные масла для дизельных двигателей
Условные обозначения марок масел: первая буква М обозначает моторное масло; цифра указывает класс вязкости 8, 10, 12 или 63/10; вторая буква (А, Б, В, Г, Д и Е) – группу по эксплуатационным свойствам; цифровой индекс 1 обозначает, что масло для карбюраторных двигателей, а индекс 2 – масло для дизельных двигателей. Индекс «к» в обозначении дизельных масел указывает на то, что масло предназначено для двигателей типа КамАЗ.
Важнейшими эксплуатационными свойствами моторных масел являются: вязкостно-температурные (вязкость, индекс вязкости, температура застывания), противоизносные, противоокислительные, коррозионные и др.
Вязкостью называется свойство жидкости оказывать сопротивление при перемещении ее слоев под действием внешней силы. Это свойство является следствием трения, возникающего между молекулами жидкости.
Индекс вязкости (ИВ) – отношение вязкости смазочного материала к его температуре. Чем выше ИВ, тем меньше зависимость вязкости от температуры;
Температура застывания – показатель способности масла или топлива оставаться текучим при низких температурах.
Трансмиссионные масла. Основное назначение трансмиссионных масел – смазка высоконагруженных зубчатых механизмов силовых передач, подшипников и других деталей и узлов автомобилей. Физико-химические и эксплуатационные свойства трансмиссионных масел отечественного производства приведены в табл. 6.9.
Рекомендации по применению отечественных трансмиссионных масел по типам передач, группам автомобилей, условиям эксплуатации, а также возможным отечественным заменителям указаны в табл. 6.10. Основные физико-химические и эксплуатационные свойства масел отечественного производства для гидромеханических передач приведены в табл. 6.11.
Таблица 6.9
Трансмиссионные масла
Таблица 6.10
Область применения трансмиссионных масел
Таблица 6.11
Масла для гидромеханических передач
Трансформаторные и индустриальные масла. Трансформаторные масла применяются для смазки электрооборудования, а масла индустриальные – для смазки ненагруженных зубчатых колес и гидросистем. Физико-химические свойства трансформаторных масел приведены в табл. 6.12, а индустриальных – в табл. 6.13.
Таблица 6.12
Масла трансформаторные (ГОСТ 982-80*)
Примечание. Водорастворимые кислоты, щелочи и механические примеси – отсутствуют.
Таблица 6.13
Масла индустриальные общего назначения (ГОСТ 20799—88*)
Примечание. Содержание воды, механических примесей, водорастворимых кислот и щелочей не допускается.
Пластичные смазки. К основным эксплуатационным характеристикам пластичных смазок относятся: пенетрация (проникновение), предел прочности, эффективная вязкость, коллоидная стабильность, температура каплепадения, механическая стабильность, водостойкость, термоупрочнение, испаряемость, химическая стабильность, противокоррозионные и защитные свойства.
Основные эксплуатационные свойства пластичных антифрикционных смазок приведены в табл. 6.14, а пластичных масел – в табл. 6.15.
Таблица 6.14
Смазки пластичные
Примечание. Пенетрация (проникновение) – характеризует консистенцию (густоту) смазки по глубине погружения в нее конуса стандартных размеров и массы. Пенетрация измеряется при различных температурах и численно равна количеству миллиметров погружения конуса, умноженному на 10.
Коллоидная стабильность – это способность смазки сопротивляться отделению (опрессовыванию) жидкого масла при хранении и в процессе применения.
Таблица 6.15
Применение пластичных масел
Данный текст является ознакомительным фрагментом.