P0171

Топливная смесь слишком бедная (Топливная балансировка) (десятки автомобилей) / 25

Air/Fuel Mixture System Lean Bank 1

Уровень значимости ремонта – высокий

Уровень сложности ремонта – высокий

Возможные причины

– Утечка всасываемого воздуха

– Неисправен передний датчик кислорода с подогревом

– Пропуски зажигания

– Неисправные топливные форсунки

– Утечка отработавших газов

– Неправильное давление топлива

– Недостаток топлива

– Неисправный датчик массового расхода воздуха (MAF)

– Неправильное соединение шланга с принудительной вентиляцией картера (PCV)

Технические примечания

Если P0171 объединен с кодом P0174, очень вероятно, что проблема вызвана утечкой всасывания. Если нет утечек всасывания, следующим шагом будет замена воздушного фильтра и очистка расходомера воздуха. Если проблема остается, возможно, потребуется заменить передний датчик кислорода (O2).

Имеются отдельные примечания по сервисному обслуживанию для разных моделей Toyota.

Неисправное состояние в основном вызвано утечкой вакуума. Если происходит это от EGR клапана утечки на EGR прокладку, то можно использовать очиститель тормозов.

Система рециркуляции выхлопных газов (англ. Exhaust Gas Recirculation, EGR), она же система рециркуляции отработанных газов СРОГ – в двигателях внутреннего сгорания – система снижения вредных выбросов в атмосферу, представляющая собой клапан, соединяющий на некоторых режимах работы задроссельное пространство впускного коллектора с пространством выпускного коллектора.

Распылить вокруг подозреваемой области. Если есть заметное изменение в показаниях, то вы нашли дефективную часть. Проверьте также свечи зажигания убедившись, чтобы они должным образом были закручены и не болтались

Возможна необходимость замены прокладок коллектора

Условие появления ошибки

– Система впрыска топлива работает неправильно

– Слишком бедная смесь

Сопутствующие симптомы

– Горит лампа «Check Engine» или индикация необходимости прохождения очередного ТО

– Высокий расход топлива

Описание ошибки

С помощью самообучения по соотношению воздух/топливо соотношение фактического состава смеси можно приблизить к теоретическому соотношению компонентов, основанному на сигнале обратной связи соотношения компонентов от нагретых кислородных датчиков 1. Модуль управления двигателем (ECM) вычисляет необходимую компенсацию для коррекции смещения между фактическим и теоретическим отношениями. В случае, если величина компенсации очень велика (соотношение фактической смеси слишком бедное), ECM оценивает состояние при неисправности системы впрыска топлива и загорается индикация неисправности MIL (логика обнаружения отключения 2).

Данный текст является ознакомительным фрагментом.