Использование декодера VATS
Использование декодера VATS
При обслуживании автомобилей с системой VATS очень полезен декодер VATS. Это устройство выпускают различные производители. Одна из популярных моделей – система All-Lock A-7000, изготовленная компанией All-Lock Company (рис. 15.6).
Система A-7000 дает возможность определить правильную заготовку ключа по оригинальному ключу VATS, подобрать заготовку ключа VATS, подходящую к данному автомобилю, диагностировать проблемы подключения в рулевой колонке, а также выполнить тестирование компьютера VATS.
С помощью системы A-7000 значение резистора ключа VATS можно выяснить, просто вставив ключ в декодер (рис. 15.7). Это очень удобно для быстрого определения нужной заготовки VATS при дублировании ключа.
Рис. 15.6. Декодер All-Lock A-7000 для обслуживания автомобилей с установленной системой VATS (С разрешения компании A-1 Security Manufacturing Corp.)
Рис. 15.7. Величину сопротивления резистора в ключе с системой VATS можно определить, вставив ключ в систему All-Lock A-7000 (С разрешения компании A-1 Security Manufacturing Corp.)
Декодер поможет определить, какую заготовку VATS следует использовать, когда в наличии нет ключа VATS.
Сначала нужно изготовить подходящий ключ для механического открывания замка, который переведет цилиндр зажигания автомобиля в положение пуска двигателя. Затем следует соединить соответствующие два контакта тестера декодера и системы VATS в основании рулевой колонки за приборной доской. После поворота ключа декодера в положение «1» надо попытаться запустить двигатель с помощью правильно изготовленного механического ключа. Если двигатель не запускается, то необходимо нажать кнопку таймера на декодере (рис. 15.8). Через четыре минуты таймер выключится.
Рис. 15.8. Подсветка включается сразу после нажатия кнопки включения таймера All-Lock 7000 (С разрешения компании All-Lock Company)
Это позволит определить момент, когда двигатель будет готов к попытке запуска следующим ключом. Далее надо повернуть переключатель кодового ключа декодера в положение следующего номера и снова попытаться повернуть цилиндр зажигания механическим ключом. Следует повторять эту процедуру до тех пор, пока двигатель не будет запущен. Как только двигатель запустится, нужно скопировать вырезы с правильного ключа на ту заготовку VATS, код которой соответствует числу, определенному декодером.
Многие мастера-замочники не приветствуют VATS. Они не хотят хранить 15 различных дорогих заготовок ключей и тратить столько времени на изготовление ключа для автомобиля. Однако по всей вероятности компания General Motors будет применять VATS в течение многих лет. И каждый, кто желает заняться обслуживанием автомобильных замков, должен подготовиться к работе с автомобилями, оснащенными системой VATS. Потребуются специальные инструменты и информация обо всех изменениях в системе VATS.
Данный текст является ознакомительным фрагментом.