УАЗ-452 (1965-1989 гг.)

УАЗ-452

(1965-1989 гг.)

В середине 1960-х годов Ульяновский автозавод приступил к замене первого семейства легких грузовиков 450 на обновленное второе поколение УАЗ-452. Их главными новинками стали 4-цилиндровый бензиновый двигатель М-21В (2,45 л, 70 л.с, впоследствии – 77 – 80 л.с), 4-ступенчатая коробка передач и телескопические гидроамортизаторы в подвеске, а также усиленные рама и шасси, что привело к увеличению грузоподъемности всех исполнений на 200 – 250 кг. От первой серии эти машины внешне отличались перенесенным к бамперу упрощенным воздухо-заборным отверстием трапецеидальной формы с простой металлической сеткой, сохраняющимся до сих пор. При этом колесная база в 2300 мм и основные параметры практически не изменились, не считая увеличения максимальной скорости разных версий до 95 – 100 км/ч. Не изменился и общий состав нового семейства: многоцелевой цельнометаллический фургон 452, санитарная машина 452А, микроавтобус 452В и 1-тонный бортовой грузовик 450Д. На серию 452 пришелся выпуск 1-миллионного автомобиля УАЗ, появившегося 18 февраля 1974 года. В 1980-е годы все машины 452-го семейства были несущественно модернизированы и получили новые четырехзначные цифровые индексы. Впоследствии эта гамма пополнилась новыми версиями и до сих пор остается в производстве.