Техника безопасности при ремонте подвижного состава

Техника безопасности при ремонте подвижного состава

Общие требования.

К ремонту автомобилей допускаются люди прошедшие инструктаж и проверку знаний по вопросам охраны труда, а также прошедшие медицинское освидетельствование, обучение и инструктаж.

Вновь пришедшие, проходят вводный инструктаж по охране труда, с обязательной подписью в журнале регистрации вводного инструктажа.

На рабочем месте проводится первичный, повторный и внеплановый, целевой инструктаж. Инструктаж проводит руководитель работ. О проведении инструктажа делается запись в журнале с обязательными подписями.

Повторный инструктаж по технике безопасности проводят не реже одного раза в полгода.

Выполнять опасные работы без специальных навыков и специального обучения, а также не пройдя инструктаж и проверку знаний охраны труда запрещается. К таким работам относятся: работа с абразивным и металлообрабатываемым инструментом, кузнечно – прессовые работы, вулканизационные, шиномонтажные, а также работы с применением электрических подъемников, ручных электрических и пневматических машин и другие.

При ремонтных работах необходимо соблюдать требования безопасности, установленные в инструкциях по охране труда на ремонт и техническое обслуживание автомобиля, эксплуатационных документах завода-изготовителя автомобиля.

Автомобиль на ремонт должен быть доставлен в сухом и чистом виде.

Запрещается проводить ремонт в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, а также после принятия психотропных или токсических веществ.

Запрещается на рабочем месте распивать спиртные напитки, употреблять наркотические, психотропные, токсичные вещества.

Курить разрешается только строго в местах, отведенных для курения.

Автомобили, перевозящие опасные и особо опасные грузы должны быть полностью очищены от остатков названных продуктов.

Постановка автомобиля на ремонт и техническое обслуживание осуществляется под руководством должностного лица, ответственного за ремонт и техническое обслуживание автомобилей.

Рабочее место должно быть достаточно освещено и оснащено эффективно работающей вентиляцией.

Перед началом работы необходимо:

– надеть костюм, застегнуть все пуговицы и убрать волосы под головной убор;

– проверить наличие необходимого инструмента и приборов индивидуальной защиты;

– на рабочем месте не должны присутствовать посторонние предметы;

– проверить напряжение переносного электрооборудования. Напряжение переносных ламп при работе в смотровой яме не должно быть выше 12В.

– о замеченных недостатках сообщить руководителю работ, до устранения к работе не приступать.

Во время проведения ремонтных работ:

– закрепить автомобиль, путем установки противооткатных упоров под колеса;

– рычаг коробки передач поставить в нейтральное положение и включить ручной тормоз;

– выключить зажигание или перекрыть подачу топлива соответственно в бензиновых или дизельных автомобилях.

– на рулевое колесо вывесить табличку с надписью: "Двигатель не запускать! Работают люди!"

– обеспечить свободный доступ к автомобилю, если он установлен на смотровой канаве;

– убедиться в исправности лестницы и напольной решетки в канаве и наличии запасного выхода;

– перед началом сварочных работ закрыть все бензобаки огнеупорными чехлами;

– перед подъемом домкратом, установить под не поднимаемые колеса противооткатные упоры, закрыть двери, борта.

– не устанавливать под домкрат случайные предметы;

– при работе под автомобилем использовать защитные очки;

– не работать под автомобилем находящимся на наклонной плоскости;

– при ремонте деталей системы питания, охлаждения, смазки – сначала слить топливо, масло и другие жидкости в специальные емкости;

– не допускать слив бензина, дизельного топлива и других химических веществ в канализацию;

– пролитые горючие жидкости посыпать опилками или сухим песком и удалить в специально отведенного для этого место;

– залезать под автомобиль и вылезать из под него только со стороны, противоположной проезду:

– работы под автомобилем выполнять на лежаке, коврике или деревянной решетке, размещаясь между колесами автомобиля;

– при работах, связанных с поворотом коленчатого и карданного валов, дополнительно проверить отключение зажигания, нейтральное положение рычага переключения передач, освободить рычаг стояночного тормоза. После выполнения работ затормозить стояночным тормозом;

– не поворачивать карданный вал при помощи лома или монтажной лопатки;

– не допускается проворачивать карданный вал при помощи лома и монтажной лопатки;

– снятие и установку рессор производить только после вывешивания кузова с установкой козелков под него или раму автомобиля;

– проверку совпадения отверстия ушка рессоры и серьги производить с помощью бородка или оправки.

– использовать исправные подъемно-транспортные механизмы, оборудованные специальными приспособлениями (захватами) для подъема узлов, агрегатов, механизмов автомобиля с массой более 15 кг;

– ремонт, замену подъемного механизма кузова самосвала, его прицепа или долив в него масла производить только после установки под поднятый кузов специального дополнительного упора, исключающего возможность падения или самопроизвольного опускания кузова;

– узлы и агрегаты весом более 15 кг транспортировать на специальных тележках, имеющих стойки и упоры, и предохраняющие груз от падения;

– использованный материал собирать в специально отведенную для этого тару;

– накачку шин сжатым воздухом производить в специальном ограждении, при этом убедиться, что замочное кольцо полностью легло в замковый паз диска, а при выполнении этой операции на линии – класть колесо замочным кольцом на землю;

– накачку производить в два этапа: первый до давления 0,05 МПа (0,5 кг/ см2) с проверкой положения замочного кольца, второй до максимального давления в соответствии с техническим паспортом автомобиля;

– проверить нет ли в системе охлаждения течи и только после этого заправить антифризом, при наличии устранить и промыть систему чистой водой;

– недопускать попадания в антифриз бензина, дизельного топлива и других нефтепродуктов;

– ударным инструментом двойного действия пользоваться только в защитных лицевых щитках и, не создавая угрозы здоровью себе и окружающим людям;

– работая в смотровой яме, под установленным автомобилем, применят защитную каску;

– не курить, не зажигать спичек, не подходить к открытому окну, после работы с горючесмазочными материалами;

– работая на наждачном заточном станке, соблюдать инструкцию по пользованию и пользоваться защитным экраном или надевать защитные очки;

– не ремонтировать автомобиль на ходу;

– во избежание несчастного случая, при работе вблизи вентилятора, отключить его привод;

– при запуске двигателя, держать заводную рукоятку так, чтобы все пальцы руки обхватывали эту рукоятку с одной стороны;

– при обкатке двигателя на стенде не производить никаких регулировок и не касаться вращающихся частей двигателя;

– не допускать работу двигателя больше чем 5 минут в закрытом, непроветриваемом помещении;

– при проверке тормозов, вызвать второго помощника;

– работая у верстака не сдувать пыль и стружку сжатым воздухом, не убирать рукой;

– при использовании подъемника необходимо соблюдать требования инструкции по его эксплуатации;

– выполнение работ под автомобилем допускается только после подъема его на определенную высоту и выключения механизма подъемника.

Не допускается при проведении ремонтных работ:

– выполнять какие либо работы на прицепе, полуприцепе, а также находится под ними без установки специальной подставки (козелка);

– оставлять рабочий инструмент на краях смотровой ямы, находится в ней или под эстакадой, при перемещении по ним транспорта;

– использовать вместо «козелка» случайные предметы (диски колес, кирпичи и т.д);

– работать под кузовом автомобиля без специального дополнительного упора, а также с неправильно установленными упорами;

– запускать двигатель автомобиля или перемещать автомобиль при поднятом кузове;

– проводить ремонтные работы под поднятым кузовом автомобиля, без предварительного освобождения его от груза.

При ремонте и техническом обслуживании газобаллонных автомобилей необходимо выполнять следующие требования:

– выключить зажигание и поднять капот;

– перед проведением ремонтных работ, предварительно полностью слить газ из баллонов в специально отведенном для этого месте;

– дегазацию автомобиля, работающего на сжатом природном газе, производить за счет разности давлений в баллоне с инертным газом и автомобильном баллоне, а на автомобиле, работающем на сжатом углеродном газе, – путем подачи газа низкого давления с последующим удалением конденсата из автомобильного баллона;

– перед регулировкой электрооборудования тщательно проверить герметичность газовой системы питания. Герметичность проверять сжатым воздухом, азотом или инертными газами, при закрытых расходных и открытом магистральном вентилях;

– регулировку приборов газовой системы питания проводить в специально оборудованном помещении, изолированном от других помещений перегородками;

– работы по монтажу и демонтажу газового оборудования проводить специальным инструментом;

– неисправные узлы снять с автомобиля и направить на проверку в специальную мастерскую (на специализированный участок);

– при открывании и закрывании магистрального и расходных вентилей не применять дополнительные рычаги;

– не допускать деформации и перегибания шлангов и трубок, снятие с автомобиля деталей газовой аппаратуры и газопроводов, находящихся под давлением;

– соблюдать меры предосторожности от попадания сжиженного углеродного газа на открытые части тела;

– агрегаты газовой аппаратуры снимать после их остывания (температура поверхности деталей должна быть не выше +60°С).

Требования безопасности в аварийных ситуациях:

– в случае возникновения угрозы пожара, немедленно сообщить руководителю о пожаре и приступить к ликвидации очага возгорания;

– в случае возникновения пожара – эвакуировать автомобиль в соответствии с планом эвакуации;

– если произошел несчастный случай, немедленно окажите потерпевшему первую медицинскую помощь, сообщите в «Скорую помощь».

Требования безопасности по окончании работы:

– оставить на рабочем месте чистоту и порядок;

– о замеченных неисправностях сообщить руководителю;

– спецодежду убрать в отведенное для хранения место;

– вымыть руки и лицо теплой водой с мылом;

– после работы оставить рабочее помещение.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.