Типы коробок передач

Существует много различных типов коробок передач, рассмотрим некоторые из них:

– механическая, или ручная;

– автоматическая;

– роботизированная «механика»;

– вариатор.

В механической коробке передачи переключаются вручную.

Автоматическая коробка с гидротрансформатором – типичный «автомат», устанавливаемый на многие иномарки.

Роботизированная «механика», аналогична «механике», но без педали сцепления. Включение сцепления и переключение передач осуществляется с помощью электромоторов, а передачи можно переключать как автоматически, так и вручную.

Вариатор – бесступенчатая коробка передач, обеспечивающая разгон автомобиля без пауз, которые возникают при переходе с одной передачи на другую на автомобилях с другими типами КП. Вариатор преимущественно устанавливают на автомобили для японского рынка.

На дорогах нашей страны чаще всего встречаются автомобили с механической либо автоматической коробкой передач, реже – с роботом. Причем два последних варианта очень похожи с точки зрения действий водителя: педаль сцепления отсутствует, переключение происходит автоматически.

Переключение передач служит для регулирования и поддержания оптимального числа оборотов коленчатого вала двигателя. Дело в том, что при изменении числа оборотов коленчатого вала изменяются характеристики двигателя (например, интенсивность ускорения, расход топлива). Поэтому для того, чтобы двигатель (а вместе с ним и автомобиль) на разных скоростях движения вел себя одинаково, нужно придерживаться определенных оборотов. Переключая передачи при изменении скорости, водитель поддерживает нужные ему обороты коленчатого вала, т.е. добивается нужного поведения машины.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.