Диагностирование неисправностей двигателя измерением падения давления воздуха, подаваемого в цилиндры

Несложный метод, позволяющий надёжно выявлять неисправные цилиндры двигателя, подавая в них через свечное отверстие сжатый воздух под давлением 3 – 5 атмосфер, оценивая время падения давления и отслеживая каналы утечек воздуха. Простейший «тестер утечек» можно сконструировать из любого компрессора, (или даже «ножного» насоса для накачивания шин), способного развить указанное давление и, имеющего в своём составе манометр. При выполнении измерений должны быть выполнены следующие условия:

Двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры;

Поршень проверяемого цилиндра выставляется в верхнюю мёртвую точку в конец такта сжатия. Впускные и выпускные клапаны в проверяемом цилиндре должны быть закрыты, предполагается, что зазоры в клапанном механизме отрегулированы;

Коленчатый вал двигателя фиксируется от проворачивания (например, включается пониженная передача в коробке скоростей и «затягивается» стояночный тормоз);

Дроссельные заслонки должны быть открыты, все свечи вывернуты, воздухоочиститель снят, труба приёмного коллектора отсоединена, масляный щуп вынут из картера

Через штуцер, ввёрнутый в свечу зажигания (накаливания) под давлением подаётся воздух. Величина давления фиксируется манометром. Скорость падения давления фиксируется секундомером. Время падения давления зависит от герметичности надпоршневого пространства. Возможные места утечек воздуха:

Через не плотности деталей ЦПГ в картер двигателя (выход воздуха может наблюдаться через отверстие для масляного щупа);

Через негерметичные клапаны (при негерметичном впускном клапане выход воздуха может наблюдаться из впускного коллектора, при негерметичном выпускном клапане – из выпускного коллектора). При негерметичных клапанах исследуемого цилиндра, так же возможно попадание воздуха в соседние цилиндры;

Через негерметичную прокладку головки блока цилиндров (выход воздуха возможен через свечное отверстие соседнего цилиндра или, в виде пузырьков в рубашку охлаждения двигателя и расширительный бачок радиатора).

Данный текст является ознакомительным фрагментом.