P0130

Неисправность цепи датчика кислорода (датчик 1 банка 1) / 21

HO2S11 Circuit Malfunction

Уровень значимости ремонта – средний

Уровень сложности ремонта – средний

Возможные причины

– Неисправен фронтальный подогрев датчика кислорода банка 1

– Обрыв или короткое замыкание цепи фронтального подогрева датчика кислорода банка 1

– Неправильное электрическое соединение фронтального подогрева датчика кислорода банка 1

– Неподходящий напор топлива

– Неисправны топливные форсунки

– Утечка всасываемого воздуха

– Утечка отработавших газов

Технические примечания

Рекомендуется заменить датчики кислорода 1/2

Условие появления ошибки

Ответ сигнала о напряжения с датчика занимает больше определенного времени.

Сопутствующие симптомы

– Горит лампа «Check Engine» или индикация необходимости прохождения очередного ТО

– Высокий расход топлива

– Чрезмерный дым в выхлопных газах

Описание ошибки

Передний нагретый кислородный датчик (или датчик O2 1) помещается в выпускной коллектор. Он определяет количество кислорода в выхлопном газе по сравнению с наружным воздухом. Нагретый кислородный датчик 1 имеет замкнутую трубку из керамического диоксида циркония. Цирконий генерирует напряжение от приблизительно 1 В в более богатых условиях до 0 В в более компактных условиях. Сигнал нагретого кислородного датчика 1 посылается в модуль управления двигателем (ECM). ECM регулирует длительность импульса впрыска для достижения идеального соотношения воздух-топливо. Идеальное соотношение воздух-топливо происходит в пределах параметров от 1 В до 0 В.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.