Читайте также
Глава 83. История создания линейного крейсера
В начале 1902 г., когда лучшим типом броненосного крейсера в британском флоте считался «Дрэйк», Фишер приступил к разработке абсолютно новой концепции крейсера, который он назвал «Недосягаемый» («Unapproachable»). Главный конструктор
ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ
Кроме боевых, в составе советского ВМФ имелись подводные лодки специального назначения: различные плавающие лаборатория и подлодки-цели, а также сверхмалые
Тяжелые авианесущие крейсера типа Киев пр. 1143 – 2 (2) (1*)
ОСНОВНЫЕ ТТЭВодоизмещение, т:– стандартное 30 500– полное ; 41 200Главные размерения, м:– длина наибольшая (по КВЛ) 273,1 (236)– ширина корпуса наибольшая (по КВЛ) 49,2 (31)– осадка средняя 8,9Экипаж (в т. ч. офицеров), чел 1642
Тяжелые авианесущие крейсера Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов пр. 11435 и Варяг пр. 11436 – 1 (1)
ОСНОВНЫЕ ТТЭВодоизмещение, т:– стандартное 43 000– полное 55 200, 58 900(19*)Главные размерения, м:– длина наибольшая (по ВЛ) 305,0 (270)– ширина корпуса наибольшая (по ВЛ) 72,0 (35,0), 75
РАКЕТНЫЕ КРЕЙСЕРА
Основным отличительным признаком советских ракетных крейсеров (РКР) является наличие противокорабельных ракетных комплексов (ПКРК) большой дальности стрельбы (оперативно-тактического назначения). Первыми представителями этого подкласса стали
Ракетные крейсера типа Грозный пр. 58 – 4 (2)
ОСНОВНЫЕ ТТЭВодоизмещение, т:– стандартное 4 340– полное 5 570Главные размерения, м:– длина наибольшая (по КВЛ) 142,0 (134,0)– ширина корпуса наибольшая (по КВЛ) 16,0 (15,2)– осадка средняя 5,1Экипаж (в т. ч. офицеров), чел 339 (27)Автономность по
Глава V Крейсера
После первой мировой войны кораблестроители снова и снова сосредотачивали усилия на том, чтобы добиться для крейсеров большей скорости хода и дальности плавания – тех боевых качеств, которые особенно нужны для борьбы на коммуникациях.Когда после первой
4. Проектирование "монитора-крейсера
Способ проектирования корабля в середине девятнадцатого века коренным образом отличался от способа проектирования, начавшегося применяться спустя полвека, в общих чертах существующего и сейчас.Вся тяжесть проектирования ложилась
Подводные «стены»
Подводная броня защищает корабль от попавшей в него торпеды. Она как бы ослабляет силу нанесенного удара, делает его менее опасным, менее гибельным. Еще лучше было бы остановить, задержать торпеду, прежде чем она взорвется у борта корабля. В этом случае
XX. ПОДВОДНЫЕ УСИЛИТЕЛИ
Когда в ноябре 1953 года Британское ведомство связи, Канадская корпорация трансокеанской связи и Американская телефонно-телеграфная компания подписали соглашение о прокладке первого трансатлантического телефонного кабеля, они уже имели