Полковые, дивизионные и противотанковые пушки
Полковые, дивизионные и противотанковые пушки
К началу Великой Отечественной войны 45-мм противотанковые пушки обр. 1932 г. и обр. 1937 г. считались не отвечающими предъявленным требованиям, что в первую очередь касалось баллистики и бронепробиваемости. Наряду с проектированием противотанковых пушек нового калибра (57 мм) завод № 7 («Арсенал») вел работы над новой 45-мм противотанковой пушкой «7–1», имевшей более мощную баллистику, чем пушки обр. 1932 г. и обр. 1937 г.
С началом войны работы по созданию более мощных противотанковых пушек прервались на несколько месяцев, но в самом конце 1941 г. возобновились вновь. В КБ завода № 8 был разработан проект новой 45-мм противотанковой пушки 101К и изготовлен ее опытный образец. В КБ завода № 172, где работали вольнонаемные инженеры, разработали проект 45-мм противотанковой пушки М-6. Это была совершенно новая система, не имевшая взаимозаменяемости с пушкой 53К, кроме полуавтоматики и колес. Баллистика и боеприпасы были тождественны пушке М-42.
В конце 1942 г. 45-мм пушка М-6 прошла заводские испытания на Уральском полигоне, а 19 февраля 1943 г. четыре пушки М-6 прибыли на Гороховецкий полигон (под г. Горький) для прохождения полигонных испытаний. С 12 по 23 марта 1943 г. эти четыре пушки прошли войсковые испытания в Московском военном округе. По результатам полигонных и войсковых испытаний М-6 была рекомендована к принятию на вооружение. Однако начальство предпочло другую 45-мм противотанковую пушку — М-42.
В январе — марте 1942 г. ОКБ-172 разработало проект 45-мм противотанковой пушки М-42. Весной 1942 г. на заводе № 172 изготовили ее опытный образец. В августе — сентябре 1942 г. М-42 прошла полигонные и войсковые испытания и была принята на вооружение под названием «45-мм противотанковая пушка обр. 1942 г.». Валовое производство М-42 было начато на заводе № 172 в январе 1943 г.
Данные 45-мм пушки М-42
Калибр, мм — 45
Образец — Обр. 1942 г.
Заводской индекс — М-42
Длина ствола полная, мм/клб — 3087/68,6
Длина канала, мм/клб — 2985/66,3
Длина нарезной части, мм — 2660
Крутизна нарезов, клб — 25
Объем каморы, л — 0,54
Число нарезов — 16
Глубина нареза, мм — 0,5
Ширина нареза, мм — 6,5
Ширина поля, мм — 2,5
Вес затвора, кг — 7,87
Вес ствола с затвором, кг — 159
Угол ВН, град — ?8; +25
Угол ГН, град — 60
Длина отката, мм: нормальная — 640–780
предельная — 780
Высота линии огня, мм — 710
Длина орудия при сдвинутых станинах, мм — 4885
Ширина орудия, мм: при сдвинутых станинах — 1634
Ширина хода, мм — 1400
Толщина щита, мм — 7
Диаметр колеса, мм — 925
Вес откатных частей, кг — 175
Вес качающейся части, кг — 222
Вес щита, кг — 53,6
Вес лафета без орудия и щита, кг — 406
Вес системы в боевом положении, кг — 625
Скорострельность, выстр/мин — 15–20
Скорость возки по шоссе, км/час — 50–60
В 1943 г. заводом № 172 было изготовлено 4151 45-мм противотанковых пушек, в 1944 г. — 4628, в 1945 г. — 2064, в 1946 г. — 140. Всего с января 1943 г. завод изготовил 10 983 45-мм противотанковых пушек.
Проект 76-мм полковой пушки ОБ-25 обр. 1943 г. был разработан в ОКБ-172 в феврале 1943 г. Лафет для полковой пушки был взят от 45-мм противотанковой пушки обр. 1942 г. (М-42). Опытные образцы изготавливались на заводе № 172.
Полигонные испытания опытного образца ОБ-25 были проведены на Гороховецком полигоне с 18 по 26 июня 1943 г. в объеме 157 выстрелов. Испытания выявили: неудовлетворительную кучность, плохую работу противооткатных устройств (длина отката достигала 800 мм, а накат происходил со стуком), гнулась боевая ось. Опытный образец полигонные испытания не выдержал. Тем не менее в конце июля 1943 г. были начаты войсковые испытания опытных образцов ОБ-25, на которых были установлены усиленные боевые оси. В ходе войсковых испытаний отстреливались стволы с крутизной нарезки в 15, 20, 25, 30 и 35 калибров. В результате остановились на крутизне 15 калибров.
К 12 августа 1943 г. войсковые испытания закончились. На вооружение ОБ-25 была принята постановлением ГКО от 4 сентября 1943 г. В валовое производство 76-мм полковая пушка обр. 1943 г. была запущена в конце 1943 г. на двух заводах: № 172 и № 106. Завод № 172 в 1944 г. выпустил 2730 пушек, а в 1945 г. — 1434, и на этом производство ОБ-25 закончил. А завод № 106 выпустил в 1944 г. 464 пушки, в 1945 г. — 494 и в 1946 г. — всего 30 пушек. Итого на обоих заводах было изготовлено 5152 пушки ОБ-25.
Несмотря на малый вес и сравнительно хорошую подвижность, в целом ОБ-25 оказалась неудачной полковой пушкой, и с окончанием войны ее сняли с производства, и началась разработка новых полковых орудий.
В 1944 г. ОКБ-172 разработало проект БЛ-11 — 76-мм полковой пушки обр. 1943 г. с клиновым затвором. Был изготовлен опытный образец БЛ-11. Однако на вооружение пушку не приняли.
Ствол пушки ОБ-25 состоял из трубы-моноблока и навинтного казенника. Затвор поршневой от 76-мм полковой пушки обр. 1927 г. Люлька корытообразная. Тормоз отката гидравлический. Цилиндр тормоза отката при выстреле откатывался вместе со стволом. Накатник пружинный, состоял из четырех пружин. Подъемный механизм имел один сектор. Поворотный механизм секторного типа.
Нижний станок соединен с боевой осью шарнирно, что позволяло горизонтировать орудия при расположении на неровной местности. Пушка имела раздвижные станины. В разведенном положении станины расцеплялись с боевой осью. В сведенном положении обе станины своими вилкообразными концами плотно охватывали боевую ось и таким образом создавали жесткое и устойчивое положение лафета на походе. Боевая ось слегка изогнута (почти прямая).
Подрессоривание обеспечивалось цилиндрическими пружинами. Колеса автомобильного типа ЗИК-1 (со спицами) или ГАЗ-АА (дискового типа). Данные колес: вес колес типа ГАЗ-АА 59–61 кг, размер шин 6,5–20 мм, диаметр колеса 870 мм.
Орудийный передок взят от 45-мм противотанковой пушки. Ящики лотка изменены, и в каждый ящик-лоток укладывается три патрона, итого в передке 3x8 = 24 патрона. Орудийный передок можно было использовать также в качестве зарядного ящика (переднего и заднего ходов).
Данные 76-мм полковой пушки ОБ-25 обр. 1943 г.
Ствол
Калибр, мм — 76,2
Длина ствола, мм/клб — 1480/19,41
Длина канала, мм/клб — 1394/18,3
Длина нарезной части, мм — 1214,7
Длина каморы (от казенного среза до начала нарезов), мм — 179,3
Объем каморы, дм3 — 0,408
Крутизна нарезов (постоянная), клб — 15
Число нарезов — 24
Глубина нарезов, мм — 0,762
Ширина нарезов, мм — 7,0
Ширина полей, мм — 3,0
Вес затвора, кг — 12,5
Вес ствола с затвором, кг — 136
Конструктивные данные лафета
Угол вертикального наведения, град — ?8; +25
Угол горизонтального наведения, град — 60
Длина отката, мм: нормальная — 640–780
предельная — 780
Высота линии огня, мм — 718
Длина системы в боевом положении при сведенных станинах, мм — 3540
Ширина системы при сведенных станинах, мм — 1634
Высота орудия по щиту, мм — 1300
Ширина хода, мм — 1400
Клиренс, мм — 275
Диаметр колеса, мм — 814
Весовая сводка, кг
Откатные части лафета — 26
Откатные части со стволом — 162
Качающаяся часть — 210
Неоткатная часть лафета — 438
Лафет без орудия — 464
Система в боевом положении — около 600
Система в походном положении с передком — около 1300
Эксплуатационные данные
Скорострельность, выстр/мин — 10–12
Время перехода из походного положения в боевое, мин — 1
Число патронов: в передке — 24
в зарядном ящике — 48
Число лошадей для возки: лафета — 4
зарядного ящика — 4
Скорость возки, км/час: по шоссе — до 30–35
по хорошей грунтовой дороге — до 10
Заряжание унитарным патроном. Взаимозаменяемых патронов с другими орудиями нет. Гильза латунная весом 0,89 кг.
Таблица 43. Таблица стрельбы пушки ОБ-25
* Дальность прямого выстрела при высоте цели 2 метра.
В 1944 г. в ОКБ-172 была спроектирована 76-мм противотанковая и дивизионная пушка БЛ-14 и изготовлен опытный образец.
БЛ-14 имела винтовой подъемный механизм и двухкамерный дульный тормоз. Ствол — свободная труба. Затвор вертикальный клиновой. Тормоз отката гидравлический. Накатник гидропневматический.
Щит состоял из двух листов. Станины трубчатые. Подрессоривание торсионное.
Данные 76-мм пушки БЛ-14
Калибр, мм — 76,2
Длина ствола, клб — 60
Угол ВН, град — ?5; +28
Угол ГН, град — 54
Вес системы в боевом положении, кг — 1300
Скорострельность, выстр/мин — 20
Бронебойный снаряд весом 6,5 кг имел начальную скорость 900 м/с и дальность 14 000 м. Подкалиберный снаряд весом 3,02 кг имел начальную скорость 1260 м/с.
Бронебойный снаряд с расстояния 500 м под углом 0° пробивал броню толщиной 117 мм, а подкалиберный снаряд — 230-мм броню.
В 1944 г. в ОКБ-172 была спроектирована 85-мм противотанковая пушка БЛ-19.
Данные пушки по проекту:
Калибр, мм — 85
Длина ствола, клб — 66,8
Угол ВН — ?5; +25
Угол ГН — ±29
Вес системы в боевом положении, кг — 2100
Скорострельность, выстр/мин — 20
Бронебойный снаряд весом 9,2 кг имел начальную скорость 1000 м/с и дальность 16 000 м, подкалиберный снаряд весом 4,3 кг имел начальную скорость 1380 м/с. Бронепробиваемость на расстоянии 500 м при угле 0°: бронебойным снарядом — 157 мм, подкалиберным снарядом — 245 мм.
Работы по пушке были завершены на стадии технического проекта. В 1944 г. в ОКБ-172 была спроектирована 85-мм противотанковая и дивизионная пушка БЛ-25.
Пушка имела ствол моноблок со съемным казенником и дульным тормозом. Для крепления цилиндра накатника на стволе имелась обойма. Затвор вертикальный клиновой с полуавтоматикой механического (копирного) типа.
Люлька цилиндрическая литая с приварными обоймами. Внутри люльки помещен тормоз отката. Противооткатные устройства состояли из гидравлического тормоза отката веретенного типа и гидропневматического накатника.
Подъемный механизм — винтового типа, расположен с левой стороны верхнего станка. Поворотный механизм — винтовой, толкающего типа, расположен с левой стороны верхнего станка. Уравновешивающий механизм пружинный, тянущего типа. В каждой из двух колонок имелось по три пружины.
Литая боевая ось являлась одновременно и нижним станком. На ней монтировался верхний станок с механизмами наведения, щит и раздвижные станины. В полости боевой оси монтировалось торсионное подрессоривание. Колеса были взяты от автомобиля ГАЗ-АА. Станины раздвижные коробчатой формы, сварной конструкции. Сошники снабжены параллелограммным устройством, обеспечивающим установку орудия на четыре точки на неровной местности.
Гильза и снаряды взяты от 85-мм зенитной пушки обр. 1939 г. Затвор и полуавтоматика взяты полностью от 85-мм танковой пушки обр. 1944 г. ЗИС-С-53. Уравновешивающий механизм сделан по типу 76-мм пушки Ф-22.
Опытный образец пушки БЛ-25 был изготовлен заводом № 172, заводские испытания его начались 6 ноября 1944 г. 16 января 1945 г. БЛ-25 поступила на Главный артиллерийский полигон для проведения полигонных испытаний, в ходе которых было сделано 293 выстрела, после чего из-за сдачи подъемного механизма и ряда других неисправностей испытания пушки были прекращены. Обкатка системы не производилась.
Согласно отчету комиссии от 2 апреля 1945 г. пушка БЛ-25 полигонные испытания не выдержала и требует доработки. Вскоре работы по пушке были прекращены.
Данные 85-мм пушки БЛ-25
Конструктивные данные ствола
Калибр, мм — 85
Длина ствола полная, мм/клб — 4573/53,8
Длина канала, мм/клб — 4150/48,8
Длина нарезной части, мм — 3495
Крутизна нарезов, клб — 25
Число нарезов — 24
Глубина нарезов, мм — 0,85
Ширина нарезов, мм — 7,5
Ширина полей, мм — 3,7
Вес ствола с затвором, кг — 602,5
Конструктивные данные лафета
Угол ВН, град — ?8,5+35,5
Угол ГН, град — 54
Длина отката, мм: нормальная — 880–960
предельная — 1150
Высота линии огня, мм — 880
Габариты в походном положении, мм: длина без передка — 7420
ширина — 1735
Ширина хода, мм — 1490
Клиренс, мм — 310
Диаметр колеса, мм — 800
Весовая сводка
Откатные части со стволом, кг — 670
Качающаяся часть, кг — 865
Лафет без орудия, кг — 1018
Система в боевом положении, кг — 1620
Эксплуатационные данные
Время перехода из походного положения в боевое, мин — около 1
Скорость возки по шоссе, км/час — 50
На испытаниях БЛ-25 при стрельбах бронебойным снарядом была получена начальная скорость 792 м/с, а осколочно-фугасным снарядом весом 9,54 кг — 652 м/с и дальность 12 170 м (при угле возвышения 30).