15 cm Panzerhaubitze auf GW III/IV Hummel (Sd.Kfz.165)

Вторая и последняя серийно выпускавшаяся самоходная установка на шасси Gesch?tzwagen III/IV. Производилась фирмой Deutsche Eisenwerke одновременно с Nashorn. С 1943 по 1945 год изготовлено 666 единиц.

СЕРИЙНАЯ МОДИФИКАЦИЯ:

по конструкции, компоновке и бронированию полностью идентична Nashorn. Отличие только в вооружении — вместо 88-мм пушки установлена 150-мм гаубица.

^Hummel

Первые САУ поступили в войска в мае 1943 года, а боевое крещение Hummel («Шмель») получили летом того же года под Курском. Сначала они поступали на вооружение войск СС, а затем и вермахта. Этими боевыми машинами была оснащена одна батарея (6 САУ) дивизиона самоходных орудий в артиллерийских полках танковых дивизий. На 10 апреля 1945 года германские войска располагали 168 машинами этого типа.

Ограниченность возимого боекомплекта вызвала появление специального транспортёра для боеприпасов, который представлял собой Hummel с демонтированной гаубицей. Было изготовлено 150 таких машин.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САУ Hummel

БОЕВАЯ МАССА, т: 24.

ЭКИПАЖ, чел.: 6.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 7170, ширина — 2970, высота — 2810, клиренс — 400.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 гаубица SFH 18/1 калибра 150 мм, 1 пулемёт MG 42 калибра 7,92 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 18 артвыстрелов, 600 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: оптический прицел Rbl.F.36.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: такое же, как у Nashorn.

ДВИГАТЕЛЬ, ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: как у Nashorn.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 40.

ЗАПАС ХОДА, км: 215.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъёма, град. — 30; ширина рва, м — 2,3; высота стенки, м — 0,6; глубина брода, м — 0,9.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Fu Spr. «F».