Читайте также
Воздушные мышцы
Воздушная мышца представляет собой простое устройство, предложенное в 1950-х годах Дж. Л. МакКиббеном. Подобно биологическому прототипу воздушная мышца сокращается при активировании. Интересен тот факт, что воздушная мышца представляет собой достаточно
Принцип работы воздушной мышцы
Воздушная мышца состоит из двух основных частей: внутренней растягивающейся мягкой резиновой трубки и внешней сетчатой ячеистой оплетки (рукава), изготовленного из капрона (см. рис. 4.1). Резиновая трубка называется «внутренним пузырем» и
Преимущества воздушной мышцы
• Малый вес. Воздушная мышца длиной 150 мм с подводящей воздушной трубкой диаметром 4 мм и длиной 450 мм весит приблизительно 10 г.• Сокращение. Воздушная мышца длиной 150 мм сокращается примерно на 25 мм (около 25 % без учета длины
Детали системы воздушной мышцы
На рис. 16.2 приведены рисунки деталей, необходимых для создания воздушной мышцы. Деталь 1 – это собственно воздушная мышца (что очевидно). Деталь 2 – воздушный клапан на три положения. Трехпозиционный воздушный клапан позволяет управлять
Список деталей для воздушной мышцы
• (1) Воздушная мышца, длина 150 мм с подводящей трубкой 4 мм• (1) Крышка полиэтиленовой бутылки с предохранительным клапаном• (1) Трехпозиционный воздушный клапан• (1) Переходник для воздушного насоса• (1) Ножной воздушный насос с
4.2 крепление
Совокупность всех элементов, образующих опору, за которую навешивается веревка (сама опора, петля или планка, крюк, карабин и т.д.), называется креплением. Опоры бывают:- естественные: скальный выступ или глыба, натек, ствол дерева и т.п.; - искусственные:
13. ТРЕБОВАНИЯ К МЕТАЛЛУ И ДРУГИМ КОНСТРУКЦИОННЫМ МАТЕРИАЛАМ, КОНТРОЛЬ ЗА ИХ СОСТОЯНИЕМ
Вопрос 429. С какой целью должен быть организован контроль за состоянием основного и наплавленного металла?Ответ. Должен быть организован контроль для обеспечения безопасной работы
Рейдовый тралыцик на воздушной подушке пр. 1206Т
Проектант ЦМКБ "Алмаз"Главный конструктор Ю. П. СеменовГлавный наблюдающий ВМФ Ю. Н. БогомоловЗавод-строитель Феодосийское ПО "Морс"Годы сдачи 1984 и 1986Число кораблей в серии, ед 2Водоизмещение, т:полное 120Главные размерения,
13. ТРЕБОВАНИЯ К МЕТАЛЛУ И ДРУГИМ КОНСТРУКЦИОННЫМ МАТЕРИАЛАМ, КОНТРОЛЬ ЗА ИХ СОСТОЯНИЕМ
13.1. Для обеспечения безопасной работы тепловых энергоустановок и предотвращения повреждений, которые могут быть вызваны дефектами изготовления деталей, а также развитием процессов
1.5. Требования, предъявляемые к спецодежде, спецобуви и другим средствам индивидуальной защиты
Вопрос 44. Какими защитными средствами должны быть обеспечены все работники для защиты от воздействия опасных и вредных производственных факторов?Ответ. Должны быть
Крепление двигателя
Картер – это основание, на котором крепят основные детали двигателя. Картер изготавливают из алюминиевого сплава. Кривошипной камерой называется место картера, в котором вращается шатун и щеки коленчатого вала. Крепление двигателя к раме или
13. ТРЕБОВАНИЯ К МЕТАЛЛУ И ДРУГИМ КОНСТРУКЦИОННЫМ МАТЕРИАЛАМ, КОНТРОЛЬ ЗА ИХ СОСТОЯНИЕМ
13.1. Для обеспечения безопасной работы тепловых энергоустановок и предотвращения повреждений, которые могут быть вызваны дефектами изготовления деталей, а также развитием процессов
7.5. Требования к грузоподъемным механизмам
Вопрос 374. Какими надписями должны снабжаться грузозахватные приспособления?Ответ. Должны снабжаться клеймом или прочно прикрепленной металлической биркой с указанием номера, паспортной грузоподъемности и даты испытания.
6.2. Крепление шлюпки по-походному
По сигналу «Корабль к бою и походу приготовить» личный состав боцманской команды проверяет и готовит к спуску шлюпку. Если корабль оборудован поворотными шлюпбалками, то с отходом его от стенки шлюпка подвешивается на цепных стопорах