БОЕВОЙ ДЕБЮТ ПОД КУРСКОМ

БОЕВОЙ ДЕБЮТ ПОД КУРСКОМ

19 марта 1943 года в Рюгенвальде Гитлеру были продемонстрированы новые образцы вооружения, среди которых и один из первых образцов «Фердинанда». Присутствовавший при этом генерал-инспектор танковых войск Г. Гудериан писал своей книге «Воспоминания солдата»: «Самоходное орудие «Фердинанд» было сконструировано на базе танка «Тигр» конструкции профессора Порше с электрической трансмиссией и 8,8-сантиметровой пушкой L/71 в неподвижной рубке. Кроме длинноствольной пушки, у машины не было другого вооружения, т. е. для ближнего боя она была непригодна. В этом, несмотря на сильную броню, была её слабость. А так как уже был сделан заказ на выпуск серии этих машин из 90 штук, я должен был найти им применение, хотя я и не мог разделять с тактической точки зрения воодушевления Гитлера по поводу этой машины его любимого Порше. Из 90 самоходных орудий «Фердинанд» был сформирован танковый полк из двух батальонов по 45 машин в каждом».

Формирование подразделений на «фердинандах» началось 1 апреля 1943 года, когда 197-й дивизион штурмовых орудий StuG III, находившийся в учебном лагере Брук-он-Лейте в Австрии получил приказ о реорганизации в 653-й тяжёлый батальон истребителей танков (schwere Panzerj?ger Abteilung 653), который по штату должен был иметь на вооружении 45 САУ «Фердинанд». 197-й дивизион имел кадровый состав, действовавший на советско-германском фронте с лета 1941 по январь 1943 года и имевший богатый боевой опыт.

В ходе формирования будущие экипажи самоходок были направлены на завод «Нибелунгенверке», где проходили обучение и участвовали в сборке «фердинандов». В конце апреля 653-й батальон имел на вооружении 45 машин, однако в первых числах мая по приказу командования их передали на укомплектование 654-го батальона, формировавшегося в Руане — городе, где когда-то казнили знаменитую Жанну д’Арк.

Отправка первых пяти «фердинандов» с завода «Нибелунгенверке» в войска. Май 1943 года. В отличие от другой техники, находящейся в этом же эшелоне, «фердинанды» закрыты брезентом (АСКМ).

К середине мая 653-й батальон насчитывал уже 40 «фердинандов» и усиленно занимался боевой подготовкой. 24 и 25 мая батальон посетил генерал-инспектор танковых войск Г. Гудериан, который провёл учения на полигоне в Нойзидель (Neusiedel). В ходе их проведения «фердинанды» прошли 42 км, кроме того, отрабатывалось взаимодействие с ротой радиоуправляемых транспортёров взрывчатки ВIV «Borgward», которые предназначались для проделывания проходов в минных полях.

9–12 июня 1943 года 653-й батальон тяжёлых истребителей танков 11 железнодорожными эшелонами убыл с австрийской станции Пандорф на советско-германский фронт. Они проследовали через Модлин, Брест, Минск, Брянск, Карачев и Орёл, разгрузившись на станции Змиевка (в 35 км южнее Орла).

654-й тяжёлый батальон истребителей танков начал своё формирование в конце апреля 1943 года на базе 654-го противотанкового дивизиона, сформированного ещё в конце августа 1939 года. Сначала дивизион имел на вооружении 37-мм пушки Pak 35/36, затем получил САУ «Мардер II». Он участвовал во французской кампании и боях на советско-германском фронте.

Сначала батальон должен был получить 88-мм противотанковыми САУ «Хорниссе» (Hornisse), но в последний момент решение переменили и батальон стали готовить на «фердинанды». До 28 апреля он находился в Австрии, а к 30 апреля 1943 года его перебросили во Францию, в Руан.

В середине мая из 653-го батальона прибыли первые «фердинанды». Разгрузившись, они проследовали через город, вызвав панику: «характерный шум работающих двигателей приняли за воздушный налёт авиации союзников». А прохождение стальных гигантов по старому мосту через Сену вызвало его проседание аж на 2 см!

Батальон расположился на аэродроме недалеко от Руана, где проходило обучение экипажей. В конце мая прибыл последний, 45-й «Фердинанд», а 6 июня в присутствии Г. Гудериана прошло учение «фердинандов» совместно с частями 24-й танковой дивизии. При этом Гудериан сказал, что основная задача батальона состоит в том, чтобы «обеспечить прорыв хорошо укреплённых позиций противника и открыть путь танковым частям во вражеский тыл».

В период с 13 по 15 июня 1943 года 654-й батальон убыл из Руана в Россию 14 железнодорожными эшелонами. Во время остановок на территории Германии безопасность составов обеспечивало гестапо. С 24 по 30 июня батальон разгрузился на станции Змиевка, под Орлом.

Согласно списку штатов военного времени (K.ST.N.), K.St.N. № 1148с от 31 марта 1943 года батальон тяжёлых истребителей танков включал в себя командование, штабную роту (взвод управления, сапёрный, санитарный, зенитный взвода), три роты «фердинандов» (две машины штаба роты и три взвода по четыре машины), ремонтную роту (взводы эвакуации и ремонта), автотранспортную роту, всего 45 «фердинандов», 1 бронетранспортёр Sd.Kfz.251/8 (санитарный), 6 Sd.Kfz.7/1 (счетверённая 20-мм зенитка на шасси полугусеничного тягача Sd.Kfz.7), 15 полугусеничных тягачей Sd.Kfz.9 (18-тонные), грузовики (обычные и полугусеничные «маультиры»), легковые «кюбельвагены».

В 653-м батальоне имелись 1-я, 2-я и 3-я роты «фердинандов», в 654-м батальоне — 5-я, 6-я и 7-я роты (4-я рота отсутствовала по непонятным причинам). Тактические номера самоходок соответствовали общепринятым в вермахте правилам. Так, например, обе машины штаба пятой роты имели номера 501 и 502, а на «фердинандах» 1-го, 2-го и 3-го взводов этой же роты использовались номера 511–514, 521–524 и 531–534 соответственно.

«Фердинанд» № 322 из состава 3-й роты 653-го батальона тяжёлых истребителей танков по пути на фронт. Июнь 1943 года. Для перевозки этих гигантов использовались специальные восьмиосные железнодорожные платформы, что создавало большие проблемы при транспортировке. Машина окрашена в жёлтый цвет и не имеет камуфляжа — его наносили силами экипажа по прибытии в район боевых действий (АСКМ).

«Фердинанд» № 513 из состава 5-й роты 654-го батальона тяжёлых истребителей танков. Июль 1943 года. На этой машине хорошо видно крепление брезента для защиты решёток отделения силовой установки от дождя и пыли (ИП).

«Фердинанд» № 231 из состава 2-й роты 653-го батальона — единственная из всех самоходок, которая в ходе боёв на Курской дуге имела трёхцветный камуфляж (командир машины оберфельдфебель О. Хекер). Июль 1943 года (ИП).

Прибыв на фронт, 653-й и 654-й батальоны вошли в состав 656-го танкового полка (Panzer Regiment 656), штаб которого сформировали ещё 8 июня 1943 года. Помимо 653-го и 654-го тяжёлых батальонов истребителей танков в его состав включили 216-й батальон штурмовых танков, (Sturmpanzer Abteilung 216) вооружённый «Бруммбарами» (Sturmpanzer IV «Brummb?r»), а также две роты (213-ю и 214-ю) радиоуправляемых транспортёров BIV. Полк входил в состав 9-й полевой армии и должен был обеспечить прорыв советской обороны в направлении станции Поныри — Малоархангельск.

С 25 июня «фердинанды» начали выдвигаться к линии фронта. Все перемещения осуществлялись только ночью по специально разработанному маршруту. Находившиеся на нём мосты были усилены и помечены литерой F. Для маскировки выдвижения «фердинандов» над зоной сосредоточения летали самолёты люфтваффе. К 4 июля 656-й танковый полк развернулся следующим образом: к западу от железной дороги Орёл — Курск 654-й батальон (район Архангельское), к востоку 653-й батальон (район Глазунова), а за ними — три роты 216-го батальона. Каждому батальону «фердинандов» придавалась рота радиоуправляемых транспортёров взрывчатки «Боргвард». Таким образом, 656-й полк действовал на фронте до 8 км.

5 июля 1943 года в 3.40, после артиллерийской и авиационной подготовки, 653-й и 654-й батальоны, поддерживая части 86-й и 292-й пехотных дивизий, двинулись вперёд двумя эшелонами — две роты в первом, одна во втором.

653-й батальон в первый день вёл тяжёлые бои у советских позиций в районе высоты 257,7, которую немцы прозвали «Танковая высота». Действия затруднялись огромным количеством минных полей, в которых «боргварды» не успевали проделывать проходы. В результате в самом начале боя более 10 «фердинандов» подорвались на минах, получив повреждения катков и траков. Тяжёлые потери были и в личном составе экипажей. Так, при осмотре своей повреждённой машины подорвался на противопехотной мине и был тяжело ранен командир 1-й роты гауптман Шпильман. Вскоре к минам добавился огонь советской артиллерии, который оказался довольно эффективный. В результате, к 17.00 5 июля на ходу осталось всего 12 «фердинандов» из 45. В течение следующих двух дней — 6 и 7 июля — остатки 653-го батальона участвовали в боях по овладению станцией Поныри.

«Фердинанд» № 534 из состава 5-й роты 654-го батальона тяжёлых истребителей танков в перерывах между боями. Июль 1943 года. Хорошо видно, какие глубокие колеи оставляла эта машина при движении по мягкому грунту (КМ).

«Фердинанд» № II-03 из состава штабной роты 654-го батальона тяжёлых истребителей танков меняет позицию. Июль 1943 года. Через несколько дней эта машина будет подбита и захвачена частями Красной Армии (КМ).

Начало атаки 654-го батальона оказалось ещё более неудачным. Приданные сапёры подготовили по два прохода через свои минные поля для 6-й и 7-й рот (5-я шла во втором эшелоне за 7-й). Однако когда «фердинанды» начали движение, 6-я рота и приданный ей взвод «боргвардов» попали на не обозначенное на картах немецкое минное поле. В результате часть BIV сдетонировали, при этом уничтожив несколько своих машин управления. В течение нескольких минут большая часть «фердинандов» 6-й роты подорвалась на минах и вышла из строя. Советская артиллерия открыла по самоходкам ураганный огонь, который заставил залечь поднявшуюся в атаку немецкую пехоту. Несколько сапёров под прикрытием орудий «фердинандов» сумели расчистить путь, и четыре оставшихся на ходу машины 6-й роты сумели выйти к первой линии советских траншей. По воспоминаниям экипажей «фердинандов», здесь их «атаковали несколько храбрых русских солдат, оставшихся в окопах и вооружённых огнемётами, а с правого фланга, с линии железной дороги открыла огонь артиллерия, но, увидев, что это неэффективно, русские солдаты отошли».

5-я и 7-я рота также достигли первой линии окопов, потеряв на минах часть машин и попав под сильный артиллерийский обстрел. При этом осколком снаряда был тяжело ранен командир батальона майор Ноак (Noak), который позже умер.

Заняв первую линию траншей и дождавшись своей пехоты, остатки 654-го батальона двинулись дальше, в сторону Понырей. При этом часть машин подорвалась на минах, а «Фердинанд» № 531 был подбит артиллерийским огнём и сгорел. В сумерках, достигнув холмов севернее Понырей и выполнив задачу дня, батальон остановился на отдых и перегруппировку.

Из-за проблем с подвозом горючего и, главным образом, боеприпасов, 6 июля «фердинанды» вступили в бой лишь в 14.00. Однако из-за сильного артогня немецкая пехота понесла большие потери и отстала, атака захлебнулась. В этот день 654-й батальон доносил «о большом количестве русских танков, прибывших для усиления обороны». Согласно вечерней сводке, экипажи «фердинандов» доносили об уничтожении 15 советских Т-34, причём 8 из них записал на свой счёт экипаж самоходки под командованием гауптмана Людерса, а 5 — лейтенанта Петерса.

На следующий день остатки 653-го и 654-го батальонов оттянули к Бузулуку в качестве корпусного резерва, 8 июля 1943 года 6 «фердинандов» и несколько «бруммбаров» участвовали в атаке на Поныри, но безрезультатно.

В 6.00 9 июля боевая группа майора Калль (505-й тяжёлый танковый батальон «тигров», 654-й (и часть машин 653-го), 216-й батальоны и дивизион штурмовых орудий) начала очередной штурм Понырей. По свидетельству экипажа одного из «фердинандов», «сопротивление противника было просто ужасающим», и, несмотря на то что группа вышла на окраину населённого пункта, развить успех не удалось. После этого 653-й и 654-й батальоны отвели в резерв в район Бузулук — Мало-Архангельск.

С началом советского контрнаступления все имеющиеся в строю «фердинанды» активно использовались в боях. Так, 12–14 июля 24 самоходки 653-го батальона поддерживали части 53-й пехотной дивизии в районе Березовец. При этом, отражая атаку советских танков у Красной Нивы, экипаж «Фердинанда» лейтенанта Тирета доложил об уничтожении 22 из них.

15 июля 654-й батальон отбил атаку танков со стороны Мало-Архангельск — Бузулук, при этом 6-я рота в своём боевом донесении сообщала об уничтожении 13 боевых машин противника.

В последующем остатки батальонов оттянули в Орёл, хотя 6-я рота 654-го батальона поддерживала отход 383-й пехотной дивизии. К 30 июля все «фердинанды» были выведены с фронта, и по приказу штаба 9-й армии отправлены в Карачев — самоходки по железной дороге, а остальная матчасть своим ходом.

В ходе операции «Цитадель» 653-й и 654-й полки вечером каждого дня по радио сообщали о своём боевом составе: на 7 июля — в строю было 37 «фердинандов», 8 июля — 26, 9 июля — 13, 10 июля — 24, 11 июля — 12, 12 июля — 24, 13 июля — 24, 14 июля — 13. Всего с 5 по 14 июля 1943 года было безвозвратно потеряно 19 «фердинандов», при этом часть машин получила повреждения от мин и была взорвана экипажами, а часть уничтожена огнём советской тяжёлой артиллерии. Кроме того, 4 машины вышли из строя из-за короткого замыкания электрооборудования и последующего за этим пожара.

В ходе советского наступления, начавшегося 12 июля 1943 года, было потеряно ещё 20 «фердинандов» (по состоянию на 1 августа). Большинство из них были взорваны собственными экипажами из-за невозможности эвакуировать после выхода из строя по боевым и техническим причинам. Итого общие безвозвратные потери 653-го и 654-го батальонов в ходе операции «Цитадель» составили 39 «фердинандов». При этом штаб 656-го танкового полка донёс, что за этот период он вывел из строя 502 вражеских танка и САУ, 20 противотанковых и около 100 других орудий. 653-й батальон сообщил, что за период с 5 по 27 июля 1943 года его «фердинанды» уничтожили 320 советских танков, а также много пушек и грузовиков. Попробуем разобраться, так ли это на примере потерь танковых войск и артиллерии Красной Армии в оборонительных боях Центрального фронта на Курской дуге.

Вид сзади на «Фердинанд» № 101 командира 1-ой роты 653-го батальона гауптмана Шпильмана. Справа виден прикрытый вёдрами знак штаба 1-й роты. Июль 1943 года. 6 июля Шпильман подорвался на советской мине и был тяжело ранен. Обращает на себя большое количество различного «нештатного» имущества, закреплённого на корме (ИП).

«Фердинанд» № 324 из состава 3-й роты 653-го батальона, вид сзади. На кормовом листе слева внизу виден номер, справа вверху — тактический значок 3-й роты жёлтого цвета с белой окантовкой (АСКМ).

Что касается артиллерии, то за период 5–15 июля 1943 года Центральный фронт потерял 433 орудия всех типов. Учитывая, что в начавшемся наступлении потери пушек были меньше, чем в обороне, легко заметить, что 120 уничтоженных «фердинандами» орудия — цифра явно завышенная.

К 5 июля 1943 года танковые части 13-й армии (а именно в её полосе действовали «фердинанды») имели в своём составе 215 танков и 32 САУ, кроме того, 827 бронеединиц числилось во 2-й танковой армии и 19-м танковом корпусе, находившихся во фронтовом резерве — большая часть из них была введена в бой в полосе 13-й армии, где немцы наносили главный удар.

Потери 2-й танковой армии за период 5–15 июля составили 270 сгоревших и подбитых танков Т-34 и Т-70 (последних было 34 %), 19-го танкового корпуса — 115, танковых частей 13-й армии (с учётом прибывших на пополнение и участвовавших в боях танкового и самоходно-артиллерийского полков — 55 машин) — 132 машины. Таким образом, из задействованных в полосе 13-й армии 1129 танков и САУ общие потери составили 517 машин (причём большая часть была восстановлена уже в ходе боёв). Учитывая это, а также то, что фронт обороны 13-й армии составлял от 80 до 160 километров (в разные дни операции), а «фердинанды» действовали на фронте от 8 до 4 км, приведённые в немецких отчётах цифры о результативности этих машин сильно завышены. А если учесть, что против Центрального фронта (главным образом, в полосе 13-й армии) действовало несколько танковых дивизий, батальон «тигров», дивизионы штурмовых орудий, САУ «Мардер» и «Хорниссе», а также артиллерия, результаты «фердинандов» померкнут ещё больше. Впрочем, не следует забывать, что подобная картина наблюдается при проверке и результативности «тигров» и немецких танковых частей вообще, впрочем, как и советских (а также американских, английских и французских). Но, несмотря на это, «фердинанды» были серьёзным противником, особенно на больших дистанциях.

Небезынтересно привести несколько немецких документов, посвящённых боевому использованию «фердинандов» в боях на Курской дуге.

Приложение № 2 к докладу генерала-инспектора танковых войск Г. Гудериана, направленное начальнику штаба сухопутных войск генералу Цейцлеру 17 июля 1943 года: «Опыт 656-го танкового полка, полученный при боевом использовании машин «Тигр-Порше» и штурмовых танков.

Боевое применение. 656-й танковый полк использовался в боях в полосе наступления 9-й армии и главным образом поддерживал части 86-й пехотной дивизии.

Для создания проходов в предполагаемых минных полях полку были приданы 2 роты радиоуправляемых транспортёров взрывчатки Pz.Kp.(FKL).

Сильный вражеский артиллерийский огонь (в первый день наступления использовалось до 100 тяжёлых и 172 лёгких ствола, 386 реактивных установок и большое количество миномётов) сильно затруднил наступление пехоты. «Фердинанды» и штурмовые танки не смогли достаточно быстро прорвать оборону противника из-за того, что своя пехота была не в состоянии быстро двигаться под огнём артиллерии. Вражеская артиллерия всегда успевала отходить на тыловые позиции и закрепляться там. Пришлось поплатиться за отсутствие пулемётов на боевых машинах. Потери были соответственно высокими.

«Фердинанд» 653-го батальона на фронте. Июль 1943 года. Хорошо видно крепление домкрата и деревянного опорного бруса для него на верхнем листе корпуса, а также укладка запасных траков на крыльях (ИП).

«Фердинанд» № 511 из состава 5-й роты 654-го батальона на марше. Июль 1943 года. Рядом на дороге стоит танк Pz.IV — хорошо видна разница в размерах (АСКМ).

Потери. 19 «фердинандов» (в основном из-за прямых попаданий артиллерийских снарядов, 4 из-за короткого замыкания и последующего затем пожара).

10 штурмовых танков (в основном подорваны экипажем после подрыва на минах или повреждения артиллерийским огнём).

Главным образом были повреждены звенья гусеничных цепей и, частично, опорные катки. Эти высокие потери связаны с большим количеством мин, несмотря на то, что были использованы две роты радиоуправляемых транспортёров (FKL). Правда, последние не могли успешно действовать при сильном артиллерийском огне. При этом часть машин из-за неполадок в управлении вышла из строя ещё на исходной позиции. Нормальное обозначение проходов в минных полях было невозможно из-за сильного огня артиллерии. Поэтому экипажи «фердинандов» часто не смогли отыскать проходы. Требуется дальнейшее усовершенствование радиоуправляемых машин, а также разработка противоминных тралов.

Но, несмотря на высокие потери, «фердинанды» и штурмовые танки смогли достичь намеченной цели. Они сумели продвинуться вперёд на 5 км, при этом действуя практически без поддержки пехоты. Это подчёркивает тот факт, что для достижения успеха против глубоко эшелонированных позиций противника с сильным артиллерийским обеспечением необходимо тесное взаимодействие с пехотой.

Некоторые выводы по использованию машин, бывших на вооружении в 656-м танковой полку (приводятся лишь данные по «Фердинандам». — Прим. автора).

1. Вооружение. Орудие действовало очень хорошо, но отсутствие пулемёта отрицательно сказывалось в ходе сражения. Для устранения этого недостатка «фердинандам» придали 12 танков Pz.Kpfw.III, которые использовались для их защиты в ближнем бою.

2. Броневая защита. Лобовая броня пробита не была. Боковая броня в некоторых случаях пробивалась снарядами калибра 7,62 см. Крышка моторного отделения также поражалась огнём артиллерии.

Необходимо: закрыть решётки радиатора броневой плитой (15–20 мм), а также установить сверху над крышей моторного отделения металлическую сетку. Бронированная крыша одновременно защитит моторное отделение от проникновения дождя, чем предохранит поломку электрических устройств из-за коротких замыканий.

3. Радиосвязь. Связь по радио была затруднена из-за помех от работы электроустановок. Это состояние непрерывно ухудшается из-за сильного износа электрической части».

Письмо унтер-офицера Боэма из 653-го батальона, направленное генералу Хартманну 19 июля 1943 года с докладом о боевом использовании «фердинандов»:

«Уважаемый генерал Хартманн!

Я позволю себе коротко доложить Вам о вводе в бой наших «фердинандов». В первый день применения их в бою они уничтожали укрепления, пехоту и позиции артиллерии. 3 часа наши самоходки были под ураганным огнём и доказали свою надёжность! Ещё вечером первого дня наступления «фердинанды» подбили несколько танков, другие отступили.

Помимо многочисленных артиллерийских батарей, отдельных противотанковых пушек и полевых укреплений, уничтоженных в первые дни боёв, мы, совместно с другими нашими подразделениями, подбили 120 танков. В первые дни наши потери составили 60 процентов, в большинстве случаев из-за подрыва на минах. Поле боя было сильно заминировано, а минных тралов у нас не было. Господин генеральный инспектор генерал Гудериан также был с нами.

Русские улучшили своё оружие и увеличили его количество. Их артиллерия здесь очень хороша — ведёт огонь даже по отдельным солдатам! Также имеется большое количество противотанковых пушек и огромное число противотанковых ружей. Однако русские снаряды не могут пробить нашей брони (я измерил глубину вмятины от одного попадания — она составила 55 мм).

В первом бою мы потеряли шесть машин, одна из которых получила случайное попадание русского снаряда на стоянке в открытый люк, при этом один человек погиб, трое были ранены. Три машины пришлось взорвать, так как они были подбиты во время вражеской контратаки. Одна получила попадание снарядом, когда преодолевала железнодорожную насыпь, при этом были повреждены рубка, ствол орудия и решётка радиатора. Во втором батальоне несколько машин получили повреждения крыши от попадания тяжёлых снарядов.

При втором вводе в бой мы понесли меньше потерь, потеряв только две машины (одна из них взорвана). Одна наша самоходка уничтожила сразу 22 танка, а командир нашего орудия из девяти атаковавших нас американских танков подбил семь. Общее количество уничтоженных вражеских машин довольно высоко.

При использовании осколочно-фугасных выстрелов часто случаются задержки при заряжении (заедание затвора), а гильза застревает, что приносит много неприятностей. Один ствол был пробит, у одного появилась трещина, у одного раздутие.

«Фердинанд» из состава 1-й роты 653-го батальона уходит в тыл после боёв. Июль 1943 года. Весь экипаж самоходки, за исключением механика-водителя, сидит на броне (АСКМ).

«Фердинанд» № II–03 из состава 2-й роты 653-го батальона, захваченный частями Красной Армии. Июль 1943 года, район станции Поныри. Самоходка была сожжена бутылками КС после того, как снарядом у неё повредило ходовую часть. Слева на корме видны буквы Nst — «штаб майора Ноака (Noak)», командира 653-го батальона, вверху — остатки антенны в дополнительном антенном вводе (АСКМ).

Сейчас над решёткой радиатора делается предохранительный щит, что я уже предлагал ранее, так как русские используют фосфорные гранаты (по-видимому речь идёт о бутылках КС. — Прим автора).

«Фердинанд» в этих боях полностью себя оправдал, он играл здесь решающую роль. Сегодня тяжело действовать без такого рода оружия при прорыве вражеской обороны, насыщенной танками и орудиями. Электрический мотор работал безупречно, и водители и экипажи были приятно удивлены. Бензиновые двигатели имели незначительные повреждения, но они признаны слабыми из-за большого тоннажа машины, а гусеницы немного узковаты. Если бы «Фердинанд» модернизировать по результатам боёв, то это была бы великолепная машина!

Одному «Фердинанду» по ошибке пробил борт рубки танк Pz.IV, командир разорван пополам. Другому русская противотанковая пушка разбила направляющее колесо, а рубка была пробита огнём танков Т-34 с 400 м (7 из них окружили его). «Фердинанд», который стоял в боевом охранении, был выведен из строя оружием ближнего боя и при попытке отойти упал в ров. Для предотвращения таких случаев самоходке не хватает пулемёта впереди. Люки для стрельбы из личного оружия слишком маленькие — из них часто не видно мушку.

Мы допускаем большую ошибку, что оставляем на поле боя вражеские орудия и танки, вместо того, чтобы вывозить их в тыл специальными частями или полностью уничтожать. Например, вечером 45 подбитых танков стоят на нейтральной полосе, а утром не хватает 20 — ночью русские вытянули их на буксире. Танки, которые прошлым летом были подбиты и остались стоять, этим летом снова попали в их руки! В первом бою на поле остались русские подбитые танки, а также орудия и противотанковые пушки (некоторые из них целые и с боеприпасами). А когда фронт отошёл назад, и им опять всё попало в руки…

Остаюсь в добром здравии и надеюсь, что господин генерал тоже поправился.

Унтер-офицер Боэм».

Доклад о боевых действиях 656-го танкового полка, направленный его командиром в штаб 2-й танковой армии 24 июля 1943 года:

Красноармейцы осматривают подбитый «Фердинанд» (предположительно из состава 653-го батальона). Июль 1943 года. Машина имеет снарядную пробоину во втором опорном катке правого борта, на борту видны остатки второго, нештатного, ящика для инструментов (РГАКФД).

Подбитый «Фердинанд» № 601 командира 6-й роты 654-го батальона тяжёлых истребителей танков. Июль 1943 года, район станции Поныри. Машина имеет «сетчатый» камуфляж в виде зелёных полос, номер на рубке чёрного цвета (АСКМ).

«Фердинанд», уничтоженный прямым попаданием авиационной бомбы. Бортовой номер машины установить не удалось. Июль 1943 года, район станции Поныри (АСКМ).

«Начиная с 5 июля полк постоянно участвует в боях, находясь на передовой линии. Только 1 батальону (653-у. — Прим. автора) было разрешено отдохнуть 24 часа, используя их для технического обслуживания.

Как в самоходных орудиях «Фердинанд», так и в штурмовых танках обнаружилось чрезвычайно много технических недостатков, которые требовали устранения и отвода машин в тыл и проведения необходимого ремонта в течение 3–5 дней. Несмотря на то что это не соблюдалось, ремонтные подразделения полка работали день и ночь, чтобы как можно быстрее устранить повреждения и направить большее количество машин в бой.

Но из-за большой боевой нагрузки и несоблюдения правил технического обслуживания положение таково, что для полного восстановления боеспособности требуется проведение ремонта в 14–20 дней. Техническое состояние матчасти стало таким, что ежедневно учащаются случаи, когда отремонтированные машины уже по дороге из ремонтной роты к линии фронта ломаются из-за новых неполадок. Срок ввода в бой, который был установлен заранее, оказался из-за этого невозможным.

Я сообщаю штабу 2-й танковой армии, что если всем боевым машинам не пройти ремонта, на что потребуется одна неделя, то в ближайшее время мой полк по техническим причинам будет небоеспособен.

В настоящий момент он имеет в своём составе 54 «Фердинанда» и 18 штурмовых танков, но даже эти «боеготовые машины» изношены до крайности. Я предлагаю расформировать все части с «фердинандами», сведя последние в три боевые группы, которые использовать как подвижный резерв на расстоянии 5–8 км за линией фронта. Все остальные «фердинанды» отправить на ремонт, а отремонтированные машины будут заменять потом те, которые находятся на фронте.

Расположение частей: 1-я боевая группа — Крутая Гора, район действия Шумилово, Домнино, Малое Бязево.

2-я боевая группа — Становой-Колодезь, район действия в районе разделительной линии 2-й танковой армии до Шумилово.

Командный пункт полка находится в непосредственной близости от штаба 2-й танковой армии, с которой имеет телефонную связь. Радиосвязь с боевыми группами ведётся с 4.00 часов утра до 24.00 часов вечера».

Доклад Хайнца Грёшила, офицера 653-го батальона, об эксплуатации «фердинандов», направленный 25 июля 1943 года Ф. Порше-старшему и Ф. Порше-младшему на их фирму в Штудгарт:

«Наши машины находятся уже три недели в боях и прошли более 500 км. Я собрал достаточно материала, чтобы описать Вам картину о достоинствах и недостатках наших машин. По моему мнению, которое разделяют командиры подразделений, я могу сказать, что применение этих машин имело успех, и все сожалели, что их имелось так мало в наличии. При среднем числе 15 снарядных попаданий на одну самоходку, бесспорно можно говорить об удачной конструкции. Тем не менее, хочется отметить, что имеющееся сегодня в строю количество машин могло бы быть больше. К сожалению, большинство из них находится в ремонте, и это состояние ухудшается с каждым днём, так как при растущем числе поломок быстро расходуется без того небольшое имеющиеся в наличии количество запасных частей. Снабжение же запчастями, к сожалению, сегодня практически нельзя контролировать из-за неразберихи в тылу.

Из первоначального состава в 45 машин на сегодняшний момент потеряно 17, из них 7 переданы по приказу командования в другие подразделения, а 10 составили безвозвратные потери и были списаны. Ниже я доложу Вам о наиболее частых поломках и неполадках.

Ходовая часть.

Вопреки ожиданиям, из-за перегрузки шасси не произошло ни одной поломки. Мягкая почва, которая повсюду в районе боёв, сыграла в этом важную роль. Расход резиновых колец амортизаторов (особенно на двух задних колёсных тележках и на пятом опорном катке, находящимся под выхлопной трубой) был очень большой…

Торсионы больше не ломаются, шарнирные опоры держатся безукоризненно. После огня противника вышло из строя около 20 тележек и большое число опорных катков. На пятом опорном катке, вследствие его нагрева выхлопными газами, испаряется смазка.

Поломки опоры крепления передней тележки подвески объясняются, вероятно, подрывами на минах. К сожалению, эвакуация повреждённых в бою машин проводится в недостаточном количестве, хотя их части по возможности можно было бы использовать.

Тормоза.

Некоторые случаи поломки тормозов известны господину Цаднику. С тех пор не возникало никаких проблем. У двух машин, которые, правда, после поломки ещё два дня находились в бою, были пробиты тормозные барабаны. Внутренние части были, конечно, полностью разрушены.

Рубка.

Оказалось практически безопасной при обстреле. На одной из машин пробоина (7,62 см калибр) находится сбоку в области заднего приводного вала вентилятора, не считая многочисленных трещин. Но эта пробоина не привела ни к каким отрицательным последствиям.

Командиры Красной Армии осматривают два подбитых «фердинанда» — № 702 и 723 из состава 7-й роты 654-го батальона. Июль 1943 года, район станции Поныри. Машина № 702 (шасси № 150011) — одна из двух первых машин, собранных на фирме «Алкетт». Судя по положению передней тележки и гусеницы, самоходка подорвалась на фугасе (РГАКФД).

Советские офицеры осматривают подбитый «Фердинанд» № 623 из состава 6-й роты 654-го батальона. Июль 1943 года. От внутреннего взрыва у самоходки разошлись швы на рубке (АСКМ).

Практика показала, что уязвимыми местами являются решётки над радиатором. При обстреле осколки снарядов попадали в топливный бак или разрушали другие важные части, например, водопроводные трубы. Температура в моторном отделении такая высокая, что в некоторых случаях начинало кипеть топливо.

Корпус.

Был в некоторых случаях также пробит сбоку. Герметизация между корпусом и радиаторными решётками крайне недостаточна или совсем отсутствует.

Через шаровую броневую защиту ствола орудия внутрь попадали мелкие осколки, которые ранили членов экипажа.

Температура в рубке была очень высокая, были случаи, когда от этого самовоспламенялись патроны для ракетницы. По мнению командиров и наводчиков, нагрев выстрелов, размещённых на полу рубки, приводит к перелётам при стрельбе.

Бензиновые двигатели.

Неполадки в моторах являются в последнее время особенно многочисленными. Наиболее характерными из них являются:

Деформируются или изнашиваются клапана, как следствие — разбитые поршни, шатуны и головки цилиндров.

Трещины и неплотные гильзы цилиндров, конечно, являются последствием перегрева.

Радиаторы.

Негерметичные радиаторы и повреждённые вентиляторы задали много работы. Радиаторы протекали, главным образом в месте установки нижнего штуцера. Некоторые машины теряли таким образом до 10 л, что недопустимо.

Генераторы и электромоторы.

В Нойзиделе у нас было последнее повреждение генератора. Это опять было короткое замыкание в рубящем контакте. С тех пор устройства работают без дефектов. Всё же нужно подчеркнуть, что сейчас преобладает сухая погода, и эти агрегаты редко полностью охлаждаются.

Контроллер механика-водителя.

Также не имел достойных упоминания поломок. У трёх машин заменены поворотные реостаты цепи возбуждения. Оставляет желать лучшего пыленепроницаемость машин.

Осветительные генераторы и аккумуляторы.

Приборы с обратным направлением вращения стали причиной многих серьёзных проблем, потеря одной машины была вызвана именно этим. Ежедневно часть машин действует с перегоревшими предохранителями и, следовательно, с разряженными батареями.

Орудие.

Пушка очень хорошая, но постоянно требует ремонта. От ствола по непонятным причинам откалываются части металла. Из-за брака боеприпасов на поле боя иногда были отказы в экстракции гильз, которые приходилось выбивать молотком и зубилом».

К началу Курской битвы Красная Армия не располагала сведениями о новинке германского танкостроения — «Фердинанде». Первые сведения о новой немецкой самоходке поступили в штаб 13-й армии 7 июля 1943 года, а на следующий день его направили в штаб Центрального фронта. Следует сказать, что в советских отчётах «фердинандам» отводилось совсем мало места (а иногда о них вообще ничего не писали) — значительно большее внимание уделялась «тиграм». Так что появление этой машины на орловско-курском направлении не произвело на советских солдат большого эффекта. Следует отметить, что как минимум две самоходки были захвачены нашими бойцами вместе с экипажами — одна, бортовой № 333, пехотинцами 123-й стрелковой дивизии (этот «Фердинанд» пытаясь выйти из-под обстрела, застрял на мягком грунте) и вторая — шасси № 150061 — после того, как у неё была перебита гусеница.

Ознакомиться с подбитым «Фердинандом» советским специалистам удалось не ранее 14–15 июля, после того, как немецкие войска были отброшены от станции Поныри. 18 июля инженер-инструктор управления бронетанковых и механизированных войск Центрального фронта майор Циганов составил первое описание «Фердинанда», в котором, в частности, говорилось: «Фердинанд» является несколько необычной самоходной установкой. Она имеет мощную бронировку, оригинальную трансмиссию и ходовую часть». В описании давалась довольно грамотная оценка боевым и техническим характеристикам машины; например, отмечалось её очень высокое удельное давление: «Проходимость по удовлетворительным грунтам хорошая, на слабых грунтах, особенно на болотах, вязнет. Управляемость хорошая, поворот на 180 градусов осуществляется на месте».

Офицеры штаба Центрального фронта осматривают подбитый «Фердинанд». Июль 1943 года. В центре слева стоит командующий фронтом генерал армии К. Рокоссовский. В лобовых листах корпуса и башни видны следы от попадания снарядов крупного калибра (АСКМ).

Советские офицеры осматривают подбитый «Фердинанд» № 113 из состава 1-й роты 653-го батальона. Июль 1943 года. Машина имеет камуфляж в виде крупных зелёных пятен (АСКМ).

Кроме того, в этом документе содержались первые рекомендации по борьбе с «Фердинандом», сделанные на основе осмотра подбитых и захваченных машин: «Несмотря на мощную бронировку, СУ имеет много уязвимых мест. Фугасной гранатой калибра 76-мм и выше можно успешно поразить ходовую часть. Разрушение гусеницы и катков вызывает остановку самоходки.

Попадания фугасной гранаты указанных калибров в нижнюю часть верхнего лобового листа рубки (правее и левее пушки) вызывает разрушение люков над бензобаками и самих бензобаков, сопровождающееся пожаром самоходки.

В лоб бронебойными и подкалиберными снарядами калибра 76-мм и ниже стрелять бесполезно. Борта свободно пробиваются подкалиберными снарядами калибра 45-мм и выше.

Особенно выгодно стрелять в переднюю часть бортов выше гусениц. При этом поражается бензобак и пожар на установке обеспечен. Действителен обстрел подкалиберными снарядами и в зад установки, особенно в нижнюю часть, где бронь вертикальна. При этом поражаются электромоторы. Стрельба бронебойными снарядами калибра 76-мм и ниже по бортам и заду бесполезна.

Хорошо поражается крыша самоходки противотанковыми бомбочками с направленным взрывом, сбрасываемыми с самолётов. Если эта бомбочка попадает в область моторов и бензобаков, пожар на самоходке обеспечен.

Стрельба из ПТР по установке мало эффективна. Для ослепления экипажа, особенно водителя, полезен пулемётный огонь по верхней части носа (по смотровым приборам) и по верхней части надстройки (по панораме 88-мм пушки)».

Подбитый «Фердинанд» (предположительно из состава 654-го батальона). Июль 1943 года (АСКМ).

«Фердинанд» № 333 из состава 3-й роты 653-го батальона, захваченный вместе с экипажем бойцами 129-й стрелковой дивизии. Июль 1943 года. Машина была на ходу, но её дальнейшая судьба автору неизвестна (АСКМ).

Схема организации и потери s.Pz.Jg.Abt.653 и s.Pz.Jg.Abt.654 в ходе операции «Цитадель» с 5 по 30 июля 1943 года. Чёрным цветом показаны безвозвратно потерянные «фердинанды», серым — машины оставшиеся в строю.

Брошенный из-за неисправности и подорванный своим экипажем «Фердинанд» из резерва 3-ей роты 653-го батальона тяжёлых истребителей танков. Машина не имеет номера и ротного тактического знака. Июль 1943 года (АСКМ).

«Фердинанд», подорвавшейся на минах и сгоревший. Июль 1943 года (АСКМ).

20 июля на Центральный фронт прибыла специальная комиссия ГБТУ Красной Армии и НИБТ полигона, которая провела осмотр новых образцов немецкой бронетанковой техники. Среди прочих были изучены и 21 самоходное орудие «Фердинанд», оставшиеся на поле боя недалеко от станции Поныри. По результатам этого осмотра был составлен отчёт с указанием причин выхода этих машин из строя (см. таблицу), а также сделаны следующие выводы:

«1. Большинство машин имели внутренние пожары, приведшие к полному выгоранию или детонации боекомплекта.

2. Внутренние пожары происходили, как правило, у тех машин, которые подорвались на минах и фугасах, что позволяет сделать предположение, что они имеют ненадёжную систему питания двигателей.

3. Некоторые машины были, очевидно, подожжены своими экипажами, так как состояние их топливной системы даже после пожара было удовлетворительным.

4. Малое количество штурмовых орудий, поражённых артогнём, а также проведённый после боя обстрел бронекорпусов захваченных штурмовых орудий «Фердинанд» из всех имеющихся артиллерийских средств подтверждает их неуязвимость с лобовой части и ставят их в число наиболее мощных немецких противотанковых средств.

5. К числу недостатков штурмовых орудий «Фердинанд» следует отнести малую скорость и плохую манёвренность при движении вне дорог, а также отсутствие у них оборонительных средств, что делает их лёгкой добычей пехоты, вооружённой бутылками КС».

20–21 июля 1943 года на основании устного приказания командующего 13-й армией были проведены стрельбы их различных артсистем по одному из подбитых «Фердинандов» в районе станции Поныри. По их результатам специально созданная для этого комиссия под председательством майора Скребкова составила акт, направленный в штаб армии, а затем и Центрального фронта. Эти данные интересны тем, что стрельба велась боевыми снарядами с реальных дистанций (на полигонах как правило обстрел вёлся с одной дистанции выстрелами со специально рассчитанными зарядами порохов, которые соответствовали различным дистанциям). Результаты испытаний оказались следующими: «Дистанция стрельбы из самоходки прямой наводкой — 3400 м, наиболее эффективный огонь — 1250–1500 м, максимальная дальность выстрела — 10900 м.

Проводились практические стрельбы по «Фердинанду» из ПТР, 45-мм противотанковой пушки обр. 1937 г., 76-мм пушки ЗИС-3 обр. 1942 г., 76-мм полковой пушки обр. 1927 г., 85-мм зенитной пушки обр. 1939 г., 122-мм пушки обр. 1931/37 г., 122-мм гаубицы обр. 1938 г. Стрельбой установлено следующее.

«Фердинанд» из состава 654-го батальона в районе Орла. Июль 1943 года. Пушка зачехлена — экипаж готовится к отправке в Карачев (КМ).

«Фердинанд» № 511 их состава 5-й роты 654-го батальона на железнодорожной платформе в районе Брянска. Август 1943 года. На стволе машины видны 16 чёрных колец — количество уничтоженных советских танков (ЯМ).

45-мм пушка на дистанции 300 м под прямым углом встречи подкалиберным снарядом из 6 выстрелов по бортовой броне — 2 сквозных пробоины диаметром 22 мм. Снаряд дробиться на мелкие части, поражая механизмы и экипаж.

С дистанции 150 м из 3 выстрелов подкалиберными снарядами — 3 сквозных пробоины диаметром 22 мм.

С дистанции 110 м стрельба по лобовой части подкалиберным снарядом, 6 выстрелов — пробивает броню на 50–60 мм, сердечник остаётся в броне. Бронебойный снаряд при стрельбе в лоб делает лунку 25–30 мм.

76-мм пушка ЗИС-3, стрельба по бортовой броне с дистанции 400 м, 3 выстрела — сквозных пробоин 3 диаметром 27 мм. Разрушительная мощь такая же, как и у 45-мм подкалиберного снаряда. Бронебойный снаряд делает лунку глубиной 22–30 мм и шириной 100 мм.

Стрельба по лобовой броне с дистанции 200 м — подкалиберный снаряд делает лунку 100 х 110 мм, сердечник остаётся в броне. При стрельбе бронебойным снарядом остаётся лунка 37 х 110 мм. Стрельба бронебойным снарядом по гусенице даёт положительный результат — перебиваются пальцы, и гусеница разрушается. Стрельба по щели шарового соединения ствола (орудийной маске. — Прим. автора) даёт его заклинивание.

76-мм полковая пушка обр. 1927 г. с дистанции 300 м бронепрожигающим снарядом в бортовую броню пробивает её на 45–50 мм.

85-мм зенитная пушка стрельба на дистанции 800–1200 м по бортовой броне бронебойным снарядом, 4 выстрела — 4 пробоины шириной 110 мм, внутренний диаметр 200 мм. Пробив броню, снаряд ударяется во вторую стенку, делая лунку 57 мм, и рвётся на части. Осколками снаряда и выбитой брони поражается прислуга и выводится из строя материальная часть. Стрельба по лобовой части бронебойным снарядом делает лунку глубиной 100 мм и диаметром 200 мм, одновременно колет броню и рвёт соединительные болты броневых плит лобового щита, а также разрушает оборудование управления и радиостанцию. Одно попадание бронебойного снаряда по гусенице разрушает её в длину на 0,75 м.

Стрельба из 122-мм пушки образца 1931/37 г. на дистанции 300–400 м осколочно-фугасным снарядом, 9 выстрелов — 9 попаданий по бортовой броне с установкой взрывателя на замедленное действие. От удара снаряда произошли глубокие трещины на швах брони на всю величину брони, оборвались болты соединительных планок рубки и корпуса.

Стрельба из ПТР с дистанции 80–100 м по броне патроном БС-41, 5 штук под прямым углом — пробивает броню на глубину 50 мм с диаметром лунки 20–22 мм. При стрельбе по гусеницам перебивает пальцы и пробивает звенья, пробивает смотровые стёкла, заклинивает шаровую установку орудия.

122-мм гаубица обр. 1938 г. — стрельба с дистанции 400 м осколочно-фугасным снарядом по бортовой броне не даёт никакого эффекта, стрельба по гусеницам разрушает траки и дробит катки.

ВЫВОДЫ. Самоходное орудие «Фердинанд» применяется немцами для борьбы с танками и противотанковой артиллерией, а также для морального воздействия своей массивностью на наши войска. Лучшее средство борьбы с этой самоходкой — 85-мм зенитная пушка, а также подкалиберные снаряды 76-мм пушки ЗИС-3.

Подписи членов комиссии…»

По результатам этих испытаний в августе 1943 года была составлена памятка «уязвимые места немецкого самоходного орудия типа «Фердинанд» и способы борьбы с ним», изданная довольно в больших количествах. Видимо, это и было одной из причин того, что и в документах, и в различных мемуарах эти машины встречаются на всём советско-германском фронте с лета 1943-го и до конца войны. В частях Красной Армии к «фердинандам», как правило, относили все немецкие самоходки с задним расположением боевого отделения («мардеры», «насхорны», «хуммели» и даже «веспе») — на фронте они встречались часто. А так как мало кто из бойцов и командиров видел настоящий «Фердинанд», а памятки по борьбе с ним существовали, то за них выдавали любую похожую на него боевую машину противника.

Летом 1945 года представители народного комиссариата танковой промышленности СССР ознакомились с документами по производству бронетанковой техники в Германии в годы войны. На основании этого была составлена докладная записка, в которой, среди прочего, была такая фраза: «Оказывается, штурмовых орудий «Фердинанд» было изготовлено всего 90 штук. Следовательно, данные о массовом производстве этих машин являлись ошибочными».

Эшелон «Фердинандов» 653-го батальона тяжёлых истребителей танков перед отправкой в Днепропетровск. Август 1943 года (ЯМ).