Пресс-клуб Boeing в Москве

Пресс-клуб Boeing в Москве

Виктор АНОШКИН

Николай Пузырев, Сергей Кругликов и Александр Кремнев, представители компании «Аэрофлот – Российские авиалинии»

Заседание пресс-клуба Boeing, состоявшееся 6 июня 2000 г., стало вторым по счету с момента открытия этой общественной организации. Тема собрания была связана с пятилетней годовщиной коммерческого использования самолета Боинг-777. Это знаменательное для фирмы событие широко отмечалась по всему миру, особенно в тех странах, чьи авиакомпании эксплуатируют американский лайнер.

Старший вице-президент группы «Boeing – гражданские самолеты» г-н Томас Шик рассказал об истории создания, освоения и о перспективах машин семейства «Боинг-777». В частности, он выразил уверенность, что Боинг-777 является самолетом XXI века, поскольку впервые в мировой практике полностью создан при помощи компьютеров – без традиционных чертежей.

С одной стороны, в проекте были собраны все новейшие разработки Boeing в области конструирования летательных аппаратов. С другой стороны, впервые пассажирский самолет такого класса проектировался с учетом конкретных пожеланий потенциальных заказчиков. Между авиастроителями и эксплуатирующими авиакомпаниями сразу наладились продуктивные деловые отношения, что, несомненно, способствовало дальнейшему успеху лайнера.

По мнению г-на Шика, еще долго Боинг-777 будет лидировать в мировом авиационном парке, особенно благодаря появлению новых модификаций этой машины.

Сергей Кравченко, вице- президент по программе сотрудничества с Россией и СНГ группы «Boeing – гражданские самолеты» сообщил, что инженеры «ОКБ Ильюшина» принимали участие в модернизации самолета Боинг-777. Россияне переконструировали элементы багажных полок, отчего повысилась надежность полок и снизились затраты на их производство. Кроме того, кабина пилота на американских самолетах сделана из титана, который поставляет Boeing уральское Верхнесангиновское производственное объединение.

На заседании клуба присутствовали летчики компании «Аэрофлот – Российские авиалинии», пилотирующие на регулярных рейсах два самолета Боинг-777. Они рассказали журналистам о своем обучении управлению этими машинами на тренажерах и в реальных условиях во время командировки в Сиэтл.

Николай Пузырев, заместитель руководителя Отряда самолетов западного производства, весьма положительно отозвался об «американце». А его коллеги Сергей Кругликов и Александр Кремнев, пилоты-ин- структоры «Аэрофлота», подчеркнули, что эксплуатация самолета Боинг-777 повышает престиж российской авиакомпании на международных рынках.

Томас Шик, вице-президент группы «Boeing – гражданские самолеты»

Открытие пресс-клуба состоялось 1 марта 2000 г. Основной целью Московского представительства Boeing является желание сделать деятельность этой знаменитой авиакомпании более открытой для ведущих российских журналистов, пишущих на авиационно-космические темы.

Клуб объединяет около тридцати постоянных участников – представителей разнообразных СМИ: информационных агентств, газет, журналов, радио, телевидения. Очень важно, что они сами заранее выбирают тему для обсуждения. Поскольку все журналисты, входящие в пресс-клуб, условно делятся на две группы (авиационную и космическую), их пожелания относительно тематики будущих заседаний учитываются отдельно.

Московское представительство Boeing старается приглашать на встречи с членами клуба высокопоставленных менеджеров различных подразделений или даже руководителей компании, владеющих большим объемом информации.

Организаторы клуба собираются реализовать следующие предложения журналистов:

– посвятить заседание деятельности одному из подразделений компании Boeing, занимающемуся новейшими разработками в области гражданской авиации и космоса;

– обсудить взгляды специалистов Boeing на перспективы развития сверхзвуковых пассажирских самолетов;

– обсудить причины интереса компании к новым полярным маршрутам, проходящим, в частности, над территорией России;

– проанализировать прогнозы специалистов Boeing относительно рынка воздушных перевозок на ближайшие годы;

– обсудить проблему авиационной безопасности и проблему снижения уровня вредного воздействия на окружающую среду при эксплуатации пассажирских самолетов;

– обсудить методы работы авиационных журналистов на Западе.

Также высказывались пожелания узнать о новых разработках Boeing в области космических летательных аппаратов.

Пресс-клуб не является, как сейчас принято говорить, юридическим лицом -у него нет ни Устава, ни регистрации. Но отсутствие этих формальностей, на наш взгляд, позволяет откровенно обсуждать многие спорные вопросы, свободно высказывать свое мнение. Как правило, атмосфера клуба во время заседаний насыщена взаимным доверием.

Boeing организует поездки журналистов во многие страны мира, входящие в сферу интересов фирмы. Члены московского клуба будут иметь приоритет при организации подобных пресс-туров.

В декабре планируется провести заключительное годовое заседание, где будут подведены итоги работы клуба и объявлены победители своеобразного конкурса среди журналистов по разным номинациям. Например, «Самый кропотливый журналист года», «Самое лучшее освещение событий года в области авиации и космонавтики» и ряд других.

Ли-2 (разведчик для рыболовецкого промысла)