Boeing подписал соглашения с Ростехнологиями

Boeing подписал соглашения с Ростехнологиями

Во второй день московского авиасалона Boeing и госкорпорация «Ростехнологии» объявили о расширении сотрудничества при производстве титановых компонентов, а также в области дистрибуции агрегатов и авиационных услуг; соответствующее соглашение было подписано в присутствии премьер-министра Владимира Путина. Согласно новому документу американский авиастроитель и Ростехнологии, через свою дочернюю компанию «ВСМПО- Ависма», увеличат объем вложений в развитие совместного предприятия Ural Boeing Manufacturing (UBM).

Это СП занимается механообработкой титановых штамповок для самолетов Boeing 737, Boeing 777 и Boeing 787. Также компании рассмотрят возможности участия UBM в особой экономической зоне «Титановая долина». Напомним: представители Boeing неоднократно говорили, что компания в течение трех десятков лет намерена инвестировать в российский титан 18 млрд долл.

Помимо документа по расширению титановой программы американский авиастроитель и его дочерняя структура Aviall подписали соглашение с концерном «Авиационное оборудование» (входит в Ростехнологии) о создании в России системы дистрибуции компонентов и запчастей, а также о развитии услуг по ремонту ВС марки Boeing. Aviall предоставит Ростехнологиям авиационно-техническое оборудование для продажи на рынке, услуги по обучению персонала и прогнозированию маркетинговой ситуации.

Поставка компонентов – один из ключевых элементов всей системы технического обслуживания и ремонта ВС, за который на российском рынке конкурируют крупнейшие мировые провайдеры ТОиР.

Выход в этот сегмент Boeing лишь усилит соперничество, а партнерство с российской компанией позволит учесть при развитии системы специфику российского рынка поставки запчастей. За последнее десятилетие российские перевозчики приобрели десятки подержанных самолетов Boeing. Сам американский авиастроитель не имел никакого отношения к их продаже и ничего от этого не выигрывал в денежном выражении. Развитие системы техобслуживания в России позволяет компании получить прибыль от эксплуатации самолетов, которые попали в страну с вторичного рынка.

Полина Зверева