8.2. Эксплуатация
8.2. Эксплуатация
Вопрос 274. Как производится испытание на прочность и плотность бака-аккумулятора?
Ответ. Производится заполнение его водой до максимально допустимого (по проекту) уровня – до отметки переливной трубы. Испытание на прочность и плотность, как правило, проводится при температуре наружного воздуха не ниже 5 °C. При производственной необходимости проведения испытаний при температуре наружного воздуха ниже указанной, но не ниже -10 °C, должны быть приняты меры по предотвращению замерзания воды в баке-аккумуляторе, его трубопроводах, арматуре и вспомогательном оборудовании. Температура воды, при которой заполняется бак, должна быть не выше 45 °C.
При заполнении бака недопустимо присутствие обслуживающего персонала в охранной зоне (п. 8.2.2).
Вопрос 275. Какой бак-аккумулятор горячей воды считается выдержавшим испытание на прочность и плотность и допускается к эксплуатации?
Ответ. Считается выдержавшим испытание и допускается к эксплуатации, если по истечении 24 ч на его поверхности или по краям днища не появится течи и уровень воды в баке не будет снижаться (п. 8.2.3).
Вопрос 276. Что проводится после окончания испытания на прочность и плотность бака-аккумулятора и спуска воды из него для проверки качества отремонтированного основания и неравномерности осадки бака-аккумулятора?
Ответ. Проводится повторное нивелирование по периметру бака не менее чем в 8 точках и не реже чем через 6 мес. (п. 8.2.6).
Вопрос 277. Чем заполняются вновь смонтированные, а также эксплуатируемые баки-аккумуляторы после вывода из эксплуатации со сливом воды и после ремонта перед очередным вводом в эксплуатацию?
Ответ. Заполняются только химически очищенной деаэрированной водой с температурой не выше 45 °C.
После начала нормальной эксплуатации баков-аккумуляторов их заполнение может осуществляться химически очищенной деаэрированной водой температурой не выше 95 °C (п. 8.2.7).
Вопрос 278. Что проверяется при ежедневном визуальном осмотре баков-аккумуляторов при приемке и сдаче смены?
Ответ. Проверяется:
отсутствие явных течей, подтеков и мокрых пятен на наружной поверхности тепловой изоляции;
исправность указателя уровня и регулятора уровня;
отсутствие протечек через сальники запорной и регулировочной арматуры;
отсутствие засора или замерзания переливной и вестовой труб;
исправность работы сигнализации достижения предельного уровня и отключения насосов при достижении нижнего уровня (п. 8.2.10).
Вопрос 279. В какие периоды выполняется периодическая техническая диагностика конструкций бака-аккумулятора?
Ответ. Выполняется не реже 1 раза в 3 года, ежегодно проводятся осмотр и проверка на прочность и плотность (п. 8.2.13).
Вопрос 280. Какие работы выполняются при технической диагностике бака-аккумулятора?
Ответ. Выполняются следующие работы:
измерение фактических толщин листов поясов стенки с использованием соответствующих средств измерений;
дефектоскопия основного металла и сварных соединений; проверка качества основного металла и сварных соединений, механические свойства и химический состав которых должны соответствовать указаниям проекта и требованиям технических условий завода-изготовителя на поставку (п. 8.2.14).
Вопрос 281. Каким образом оценивается пригодность бака-аккумулятора к дальнейшей эксплуатации?
Ответ. Оценивается следующим образом:
предельно допустимый коррозийный износ кровли и днища бака-аккумулятора, установленный по данным измерений с применением технических средств, для наиболее изношенных частей не должен превышать 50 % проектной толщины; для несущих конструкций покрытия (прогонов, балок, связей) и окраек днища – 30 %;
для нижней половины стенок бака – 20 % независимо от площади износа;
при коррозийном износе стенок от 15 до 20 % проектной толщины дальнейшая эксплуатация бака-аккумулятора допускается только по письменному распоряжению технического руководителя организации, эксплуатирующей баки-аккумуляторы, при подтверждении расчетом прочности бака и проведения ежегодного контроля стенок с использованием технических средств;
при коррозийном износе стенок верхней половины бака-аккумулятора, равном 20–30 % их проектной толщины, дальнейшая эксплуатация бака-аккумулятора разрешается на срок не более 1 года при условии снижения допустимого верхнего уровня на 1 м ниже коррозийного изношенного участка с соответствующим переносом переливной трубы и перестройкой системы автоматики на новый уровень заполнения бака;
высота хлопунов днища нового бака-аккумулятора не должна превышать 150 мм при площади их не более 2 м. Для баков-аккумуляторов, находящихся в эксплуатации более 15 лет, допустимая высота хлопунов может составлять 200 мм при площади 3 м, а при большей высоте хлопунов дефектное место подлежит исправлению.
Эксплуатация бака-аккумулятора разрешается только после восстановления расчетной толщины стен и обеспечения герметичности, что подтверждается испытаниями на прочность и плотность (п. 8.2.15).
Вопрос 282. Какие действия выполняет обслуживающий персонал при приближении уровня воды в баке-аккумуляторе к границам, угрожающим их безопасной эксплуатации, и несрабатывании средств защиты, а также при обнаружении неисправностей в конструкции бака-аккумулятора или его коммуникациях?
Ответ. Выполняет следующие действия: сообщает диспетчеру организации, эксплуатирующей баки-аккумуляторы, о возникшей угрозе безопасной эксплуатации баков;
принимает меры к выявлению и устранению причин, приведших к угрозе безопасной эксплуатации бака-аккумулятора, и одновременно делает все необходимое для обеспечения его безопасной работы (п. 8.2.20).
Вопрос 283. Какую документацию должен иметь каждый принятый в эксплуатацию бак-аккумулятор?
Ответ. Должен иметь следующую документацию: технический паспорт; технологическую карту; журнал текущего обслуживания;
журнал эксплуатации молниезащиты, защиты от проявления статического электричества в случае применения герметика для защиты баков-аккумуляторов от коррозии и воды в них от аэрации;
схему нивелирования основания;
распоряжения, акты на замену оборудования резервуаров; технологические карты на замену оборудования резервуаров (п. 8.2.21).
Данный текст является ознакомительным фрагментом.