УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
Параметры
t – температура;
p – давление;
h – энтальпия;
G – масса воды;
D – масса пара;
Q – тепловая энергия;
T – время.
Индексы
1 – подающий трубопровод;
2 – обратный трубопровод;
п – подпитка;
к – конденсат;
хв – холодная вода;
гв – горячее водоснабжение.Точки измерения
Технологические требования
Оборудование
Данный текст является ознакомительным фрагментом.
3.1. Терминология и условные обозначения Мир делится на людей, которые думают, что они правы. Дидр Мак-Грат Содержание (или контент) – это информация, которая находится в компьютере или другом устройстве, предназначенном для обработки информации, и которая является для
Е.3.1 Обозначения Следует использовать только общепринятые обозначения, которые должны быть расшифрованы в списке обозначений. Не должны применяться следующие обозначения:a) американский символ «#» для фунта;b) приподнятая точка () для операции
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ Параметры t – температура;p – давление;h – энтальпия;G – масса воды;D – масса пара;Q – тепловая энергия;T – время.Индексы 1 – подающий трубопровод;2 – обратный трубопровод;п – подпитка;к – конденсат;хв – холодная вода;гв – горячее водоснабжение.Точки
Камуфляж и обозначения Как уже говорилось, для постройки первых Ла-5 использовались планеры ЛаГГ-3, преимущественно 35 серии. Поэтому новые самолеты сохранили используемый 21-м заводом камуфляж своих предшественников, хорошо стандартизированный в то время. Фюзеляж,
Окраска и обозначения Первые самолеты FW-200 Condor, которые находились на службе в компании Lufthansa, были окрашены полностью в серебристый цвет RLM 01 Silber, только гондолы двигателей, передняя часть фюзеляжа и полоса на высоте окон салона были черными (RLM 22 Schwarz). Регистрационные
Окраска и обозначения Окраска ЛаГГов-3 была в значительной степени унифицирована и мало отличалась от окраски советских истребителей других типов. Деревянная конструкция самолета с широким применением клея ВИАМ Б-3 требовала особого способа окраски. В местах, где клей
ОКРАСКА И ОБОЗНАЧЕНИЯ Первые серийные истребители F4F-3 поставлялись окрашенными по инструкции от 30 декабря 1940 г. Со всех сторон они покрывались матовой светло-серой эмалью. В тот же тон красили колпаки на колёсах. Лопасти воздушных винтов спереди были серебристыми, сзади