Ил-76МД-90А готовится ко второму этапу ГСИ

Ил-76МД-90А готовится ко второму этапу ГСИ

4 декабря 2013 г., по завершении первого этапа Государственных совместных испытаний, опытный образец модернизированного транспортного самолета Ил-76МД-90А (№01-02) выполнил перелет из подмосковного Жуковского в Ульяновск, где на базе ЗАО «Авиастар-СП» пройдет необходимые доработки по результатам проведенных испытаний и в соответствии с уточненными требованиями заказчика.

Напомним, впервые взлетевший в Ульяновске 22 сентября 2012 г. первый летный образец Ил-76МД-90А с конца января прошлого года базировался в Жуковском, где до начала мая на нем было выполнено 19 полетов по программе заводских летно-конструкторских испытаний. Пилотировал машину «ильюшинский» экипаж во главе с летчиком- испытателем первого класса Героем России Николаем Куимовым. После необходимых доработок на Летноиспытательной и доводочной базе ОАО «Ил» 5 июля самолет был предъявлен на Государственные совместные испытания. Первый полет по программе ГСИ состоялся 10 июля, а всего в ходе успешно завершившегося в ноябре первого этапа ГСИ совместные экипажи ОАО «Ил» и ГЛИЦ МО РФ выполнили на нем 38 полетов, в которых было проверено функционирование пилотажно-навигационного комплекса «Купол-Ш-76М(А)» и всех его подсистем, а также топливной системы, системы автоматического управления, радиосвязного оборудования. Отработаны предельные по прочности режимы на максимальной скорости и предельные перегрузки, выполнены полеты с максимальной взлетной массой 210 тонн и максимальной посадочной массой 170 тонн, отработана методика ухода самолета на второй круг при имитации отказа одного и двух двигателей. По результатам первого этапа ГСИ подготовлено Предварительное заключение, дающее «зеленый свет» выпуску на «Авиастаре» установочной партии Ил-76МД-90А.

Как сообщается в газете «Старт» (выпуск за 12 декабря 2013 г.), в ходе доработок на заводе-изготовителе на первый Ил-76МД-90А будут установлены новые бортовые комплексы связи и обороны, которые предстоит испытать во время второго этапа ГСИ. Тогда же будет отработано десантирование с самолета техники и грузов.

«Надеемся, что в апреле-мае 2014 г. начнется второй этап Государственных совместных испытаний самолета, – рассказывает генеральный директор ЗАО «Авиастар-СП» Сергей Дементьев. – До этого времени планируем доработать машину по замечаниям, выявленным в период летно-конструкторских и государственных совместных испытаний, под техническое задание Министерства обороны РФ. Первый серийный самолет Ил-76МД-90А мы должны сдать уже в 2014 г. В этом году также ожидаем подписания контракта на поставку Минобороны топливозаправщиков, которые будут созданы на базе самолета Ил-76МД-90А. Таким образом, до 2020 г. мы рассчитываем построить до 80-83 таких воздушных судов».

В настоящее время на «Авиастаре» завершается сборка головного серийного Ил-76МД-90А (№01-03). Ожидается, что в апреле он будет выкачен на летно-испытательную станцию. А осенью за ним должен последовать второй аналогичный самолет (№01-04). На сборке находится и третья серийная машина, а в цехах заготовительного производства ведется изготовление деталей и агрегатов для следующих десяти самолетов. А.Ф.