Построен 100-й F-35

Построен 100-й F-35

Владимир ЩЕРБАКОВ

13 декабря 2013 г. на предприятии Lockheed Martin в Форт-Уорте, штат Техас, прошла торжественная церемония, посвященная выкатке со сборки 100-го истребителя семейства F-35. Сотня F-35 – это 44 базовых F-35A, 42 вертикально садящихся F-35B и 14 «авианосных» F-35C. Причем Пентагон получает только 95 из них (на момент описываемого события было принято 87 машин), а остальные пять предназначены для двух зарубежных заказчиков: три F-35B – для Великобритании и два F-35A – для Нидерландов. Юбилейная, 100-я машина, AF-41, поступит на авиабазу ВВС США Льюк в Глендейле, штат Аризона. Всего, начиная с 2014 г. сюда прибудут 144 самолета, которые пополнят боевой состав шести эскадрилий. В итоге, по расчетам американских аналитиков, эта авиабаза станет к 2023-2024 гг. крупнейшей в мире.

Финансы и поставки

Несмотря на то, что программа F-35 уже вышла на этап серийного производства, и на без малого сотне выпущенных машин выполнено уже более 7100 полетов с суммарным налетом свыше 11 тыс. часов, сам истребитель еще далек до принятия на вооружение. К концу 2013 г. было выполнено только около 50% всех запланированных испытаний.

В конце мая 2013 г. Пентагон уточнил ряд параметров по этой самой дорогостоящей на сегодня в истории Вооруженных сил США программе – стоимость разработки и закупки 2443 самолетов составит 391,2 млрд долл., что на 68% больше расчетных данных на 2001 г. (в приведенных ценах). Достижение состояния начальной боевой готовности (IOC) самолетов модификации F-35B, основным заказчиком которой является Корпус морской пехоты США, ожидается к декабрю 2015 г. Спустя год, к концу 2016-го, этого статуса может достичь «сухопутный» F-35A, а к февралю 2019-го – и «авианосный» F-35C.

В июне 2013 г. представители Пентагона сообщили, что по-прежнему ожидают выхода темпа производства F-35 в 2015 г на 44 машины в год, а в 2016 г – на уровень 66 машин. В свою очередь, вице-президент Lockheed Martin по программе F-35 Стив О’Брайан тогда же заявил, что выход программы к 2018 г на темп сборки 100 машин в год позволит снизить закупочную стоимость одного истребителя F-35A с нынешних примерно 120 млн долл. до 85 млн долл. (для F-35B цена должна снизиться со 153 до 110 млн долл., для F-35C – со 140 до 100 млн долл.).

27 сентября 2013 г. Lockheed Martin объявила о заключении с Минобороны США контракта по самолетам 6-й и 7-й установочных партий (LRIP VI и LRIP VII) общим объемом в 71 машину стоимостью 8,3 млрд долл., поставки которых должны начаться во втором квартале 2014 г и втором квартале 2015 г. соответственно (см. таблицу). В число машин LRIP VI войдут первые самолеты для Австралии и Италии, а в LRIP VII – для Норвегии.

Далее рассмотрим вкратце наиболее важные события, произошедшие по программам испытаний и подготовке к принятию на вооружение каждого из трех основных вариантов самолета.

F-35A

В начале июня 2013 г. на расположенном около авиабазы Эдвардс морском испытательном полигоне Пойнт-Мугу состоялось первое испытание системы вооружения F-35A, предусматривавшее пуск в полете с борта опытного самолета AF-1 телеметрической версии ракеты класса «воздух-воздух» AIM-120C5 AAVI. А 30 октября 2013 г. на полигоне у побережья Калифорнии с самолета AF-6, пилотирование которого осуществлял капитан ВВС Логан Лэмпинг, УР AIM-120 была впервые запущена по воздушной мишени. Ракета успешно захватила цель, но за мгновение до ее поражения пилот задействовал систему самоуничтожения ракеты – мишень в итоге была сэкономлена для последующих испытаний.

3 декабря 2013 г. командование ВВС объявило о том, что первая строевая часть, достигшая состояния начальной боевой готовности, будет дислоцирована на авиабазе Хилл. «Авиабаза Хилл идеально подходит для успешного завершения процесса достижения начальной боевой готовности, – подчеркнул заместитель помощника министра ВВС США по вопросам базирования Тимоти Бриджес. – Неподалеку от нее расположен испытательный и учебный полигон «Юта», что является весьма важным для первого боеготового авиакрыла, вооруженного самолетами F-35A». Всего начиная с 2015 г. на базе планируется разместить 72 истребителя F-35A, которые заменят 48 самолетов F-16, дислоцирующихся здесь сегодня.

Первая дозаправка в воздухе F-35C (CF-1) от танкера kC-135, 20 августа 2013 г.

Короткий взлет F-35B с палубы УДК Wasp, 19 августа 2013 г.

Программа производства самолетов F-35 по заказам 2007-2017 ф.г.

F-35B

2 апреля 2013 г. «морпеховский» F-35B выполнил первый взлет с коротким разбегом и вертикальную посадку в ночных условиях. На тот момент самолеты F-35B осуществили уже около 700 взлетов с коротким разбегом и более 380 вертикальных посадок, включая первую вертикальную посадку вне «испытательной инфраструктуры», совершенную 21 марта 2013 г. самолетом из состава 121-й истребительноштурмовой эскадрильи авиации морской пехоты на авиабазе авиации КМП Юма, штат Аризона.

Кроме того, важный этап в программе F-35B был пройден 10 мая 2013 г., когда на авиабазе ВМС Патуксент-Ривер, штат Мэриленд, был впервые выполнен вертикальный взлет. Данная «опция» не является боевой, но рассматривается американскими военными в качестве важной оперативной возможности самолета в условиях, когда нет возможности совершить даже укороченный разбег Естественно, что в этих случаях самолет берет на борт меньше топлива.

9 августа было объявлено о завершении создания на авиабазе авиации КМП Бофорт, штат Южная Каролина, Учебного центра по подготовке пилотов для F-35B, в составе которого будут функционировать восемь полнопилотажных тренажеров. Первой в январе 2014 г. сюда должна прибыть 501-я учебная истребительно-штурмовая эскадрилья авиации КМП.

В августе на борту УДК «Уосп» прошел продолжавшийся 18 суток 2-й этап программы испытаний F-35B на совместимость с кораблем, к которому были привлечены опытные BF-1 и BF-5, которые выполнили 95 вертикальных посадок, в т.ч. 19 – ночью, и 94 взлета с коротким разбегом.

Наконец, 6 декабря на полигоне в пустыне Мохаве с борта серийного F-35B (BF-18), вылетевшего с авиабазы Эдвардс, был выполнен сброс 1000-фунтовой (454 кг) УАБ типа GBU-32 JDAM. Сброс производился из внутреннего отсека вооружения с высоты 7620 м, УАБ успешно поразила мишень.

Первый серийный F-35C (CF-6) по прибытию в расположение 101-й истребительноштурмовой эскадрильи авиации ВМС на авиабазе Эглин, 22 июня 2013 г.

Третий F-35B для Великобритании (BK-3, ZM137) в первом полете в Форт-Уорте, 2 апреля 2013 г.

Заказы на истребители F-35 по данным Lockheed Martin на конец 2013 г.

* 260 – для ВМС и 80 – для КМП; поставки F-35B – только в КМП, F-35A – только в ВВС

** для ВВС и ВМС

F-35C

15 февраля 2013 г. в воздух поднялся первый серийный F-35C (CF-6), который 22 июня был первым официально передан заказчику и включен в боевой состав дислоцированной на авиабазе Эглин 101-й истребительно-штурмовой эскадрильи авиации ВМС, решающей сегодня задачу подготовки летного и технического составов для F-35C.

21 октября на F-35C был впервые выполнен сброс практической УАБ типа GBU-12 Paveway II, а 8 днями позже аналогичная бомба с лазерной системой наведения была впервые применена по наземной цели – неподвижному танку. Прицеливание осуществлялось посредством бортовой оптико-электронной прицельной системы самолета, сброс 500-фунтовой (227 кг) бомбы выполнялся с высоты 7620 м, через 35 с после сброса она успешно поразила цель.

F-35 для зарубежных заказчиков 2 марта 2013 г. состоялась выкатка уже второго F-35A (AN-2), предназначенного для ВВС Нидерландов. 25 июля обе машины были официально переданы представителям заказчика. Примечательно, что в самой Голландии споры вокруг целесообразности весьма недешевой покупки самолетов 5-го поколения были подытожены объявлением в сентябре 2013 г официального решения правительственной комиссии, утвердившей F-35 в качестве замены всему парку F-16 голландских ВВС. Закупка 37 самолетов F-35A обойдется бюджету в 4,5 млрд евро.

Ровно через месяц, 2 апреля, в Форт- Уорте первый полет выполнил третий F-35B (ZM137), для Великобритании. После испытаний 25 июня самолет был передан заказчику и присоединился к двум другим британским машинам (ZM135 и ZM136), находящимся на авиабазе Эглин и используемым для подготовки летного и технического персонала британских ВВС.

Первым подразделением британских ВВС, оснащенным F-35, станет легендарная 617-я эскадрилья Dambusters. 1 апреля 2014 г. ее расформируют – в рамках сокращения численности парка Tornado GR.4, но в 2016 г. сформируют вновь, но уже на самолетах F-35. Обновленная эскадрилья будет дислоцироваться на авиабазе Мархэм в графстве Норфолк. В Королевском флоте же самолеты F-35 первой получит 809-я эскадрилья, которая будет приписана к авиагруппе авианосца Queen Elizabeth.

В начале мая 2013 г. была обнародована «Белая книга по обороне» Австралии, в которой, в частности, подтверждается приверженность Канберры реализации планов по закупке 100 самолетов F-35A с достижением первыми из них начальной боевой готовности в 2020 г. Выступая в мае 2013 г. на слушаниях австралийского парламента, командующий ВВС Австралии маршал авиации Джеоф Браун назвал необоснованной имевшую место критику в адрес F-35, который, по мнению некоторых экспертов, уступает российскому и китайскому истребителям последнего поколения.