Построен еще один Ту-160

Построен еще один Ту-160

28 декабря на аэродроме Казанского авиационного производственного объединения им. С.П. Горбунова (КАПО) экипаж во главе с летчиком-испытателем ОАО «Туполев» Александром Журавлевым поднял в первый полет новый серийный стратегический ракетоносец-бомбардировщик Ту-160 (№803). После проведения необходимого объема испытаний самолет будет передан Дальней авиации России, став 16-й машиной данного типа на вооружении 37-й Воздушной армии.

Серийное производство Ту-160 на КАПО было приостановлено в начале 90-х гг. после выпуска трех десятков машин. Большая часть из них оказалась на территории Украины, а для ВВС России, на авиабазу Энгельс, успели поставить только шесть таких самолетов. В дальнейшем, в 1999-2000 гг., в соответствии с межправительственным соглашением, восемь украинских Ту-160 были перебазированы в Энгельс и вошли в состав ВВС России. В это же время в Казани удалось достроить и передать на вооружение 37-й Воздушной армии еще один новый Ту-160, получивший имя «Александр Молодчий» и бортовой №07. Этот первый после семилетнего перерыва новый Ту-160 (его №802) поднялся в первый полет в Казани 10 сентября 1999 г., а в мае 2000 г. вошел в состав ВВС России: группировка Ту-160 в Энгельсе стала насчитывать 15 самолетов.

Восполнить ее до прежнего уровня после трагической потери в сентябре 2003 г. самолета «Михаил Громов» (№01) удалось летом 2006 г., когда на КАПО были произведены ремонт и модернизация Ту-160 №202, ранее летавшего по различным программам испытаний и на вооружение ВВС до этого не передававшегося. В честь своего главного конструктора эта машина с бортовым №19 получила имя «Валентин Близнюк», 5 июля позапрошлого года она перелетела из Казани на авиабазу Энгельс (см. «Взлёт» №7-8/2006, с. 30-31).

И вот теперь Дальнюю авиацию России ждет новое пополнение. При этом в производственном заделе на заводе в Казани с 90-х гг. остается еще по крайней мере пара недостроенных планеров Ту-160, которые также в будущем предполагается завершить и передать на вооружение. Выпускать такие самолеты в Казани планируется и в дальнейшем – об этом заявил в ходе посещения КАПО в октябре прошлого года глава Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Федоров. По его мнению, казанский завод, который в ближайшее время должен войти в состав ОАК, сможет поставлять отечественным вооруженным силам в среднем один новый Ту-160 в два года. Благодаря восстановлению серийного производства этих самолетов на КАПО, группировка Ту-160 в ВВС России к 2025-2030 гг. сможет достичь примерно трех десятков машин. Параллельно в Казани будут проведены работы по модернизации всех выпущенных ранее самолетов данного типа, уже имеющихся на вооружении 37-й Воздушной армии. А.Ф.