Новое поколение
Новое поколение
Надо сказать, что отказ ВМФ СССР от относительно компактных противолодочных комплексов на базе баллистических ракет для надводных кораблей оказался ошибочным, так как в дальнейшем выяснилось, что даже при значительном уровне развития гидроакустики конца 1980-х годов, дальность стрельбы ПЛРК, разработанных в 1960-х гг. не могла реализоваться в полном объеме. Кроме того, довольно крупногабаритные крылатые ракеты и пусковые установки для них не позволяли разместить на кораблях другое вооружение. Таким образом, от уже отработанных корабельных комплексов «Метель» и «Раструб» пришлось возвращаться к менее габаритным и менее дальнобойным баллистическим ракетам. Поскольку время уже было упущено, для ускорения работ было решено приспособить на надводных кораблях противолодочные ракеты комплекса «Водопад», поручив эту работу тому же ОКБ «Новатор»
Пуск ракеты 83РН комплекса «Водопад-НК»
В состав корабельного противолодочного ракетного комплекса, получившего название «Водопад-НК», помимо модифицированных торпед 83РН (с МГТ) и 84РН (с ЯБЧ) и системы управления стрельбой входит также универсальная пусковая установка, предназначенная для стрельбы как противолодочными ракетами, так и 533-мм самонаводящимися торпедами. Так как доработка ракеты была минимальная, то при запуске из ПУ она сначала приводняется и, проходя под водой некоторое расстояние, выходит на поверхность, после чего запускается маршевый двигатель и далее полет происходит так же, как и у комплекса «Водопад» с последующим приводнением противолодочной торпеды в заданной точке.
ПЛРК «Водопад-НК» получили на вооружение атомные ракетные крейсеры пр.11442, сторожевые корабли пр.11540 и большой противолодочный корабль пр.11551. Более широкому распространению помешал развал СССР в 1991 году. За рубежом подобные комплексы не создавались, так что «Водопад» является уникальным в своем роде. Но здесь нужно отметить, что еще с 1970-х гг. в других странах мира (в том числе и в США) новые ПЛРК вообще не разрабатывались, а те, что уже были, хотя и проходили модернизации, имели небольшую дальность стрельбы (в пределах 10…20 км). Это объяснялось тем, что зарубежные специалисты считали нерациональным кардинально повышать характеристики (а значит и габариты) корабельных гидроакустических станций (ГАС), в то время как небольшие ГАС имеют небольшую дальность обнаружения. Таким образом, дальность стрельбы противолодочного оружия должна обеспечиваться собственными средствами целеуказания, то есть должна быть небольшой – соответствующей дальности действия ГАС. А в дальней зоне противолодочные задачи должны решать вертолёты и самолёты (как палубные, так и берегового базирования). Даже если зарубежные корабли и оснащались мощными ГАС, то подход к этому вопросу оставался прежним, так как там считали что для достижения необходимой для стрельбы точности затраты на разработку и производство таких станций были бы неприемлемыми. К тому же после принятия на вооружение дальноходных телеуправляемых торпед от развития ПЛРК для подводных лодок за рубежом также отказались, так как считалось, что обеспечить высокую вероятность поражения ПЛ противника дальнобойной ракетой без ядерного заряда было невозможно. При запуске же противолодочной ракеты с МГТ стреляющая ПЛ демаскируется, а значит цель успеет вовремя уклониться и поставить помехи. В отличие от ракеты телеуправляемая торпеда обладает возможностью постоянно отслеживать маневры атакуемой цели, поэтому уклониться от нее значительно сложнее.
Ракета 87Р комплекса РПК-9 «Медведка»
Пуск ракеты комплекса «Медведка»
Тем не менее, по постановлению Правительства от 5 июня 1981 года в Московском институте теплотехники под руководством главного конструктора Н.П. Мазурова, а затем – В.Н. Агафонова, была начата разработка малогабаритного ПЛРК РПК-9 «Медведка» с противолодочной ракетой 87Р. Стрельба должна была осуществляться из наводимой по азимуту нестабилизированной пусковой установки с фиксированным углом старта на дальность от 1,6 до 20,5 км. Особенностью комплекса было то, что его можно было размещать на надводных кораблях водоизмещением от 350 тонн (в том числе и кораблях с динамическими принципами поддержания). В качестве боевой части применялась малогабаритная самонаводящаяся торпеда МПТ-1У, разработанная в ЦНИИ «Гидроприбор». Помимо твердотопливной противолодочной ракеты и четырехконтейнерной пусковой установки, разработанной в КБМ, в состав комплекса входит система управления стрельбой, загрузочное устройство и комплект учебно-тренировочных средств.
Твёрдотопливная ракета 87Р оснащена устройством обнуления тяги, позволяющим регулировать дальность, обеспечивая отсутствие «мертвых зон» при стрельбе на малые дистанции. Аэродинамическая устойчивость в полете обеспечивается раскрывающимися при выходе из пусковой установки стабилизаторами. Противолодочная торпеда МПТ-1У расположена под обтекателем головной части ракеты. После запуска ракеты и достижения ею заданной точки траектории, торпеда отделяется от ракеты и приводняется на парашюте. Она обеспечивает поражение подводных целей на глубинах от 15 до 500 м. Масса ВВ боевой части составляет 80 кг, система самонаведения – двухплоскостная акустическая, активно-пассивная.
Первые испытания комплекса проходили на Черном море на феодосийском полигоне с берега, а затем и борта корабля на подводных крыльях пр.1141. При отработке подтвердились изначально заложенные высокие тактико-технические характеристики комплекса. Вскоре распался СССР и ввиду полного отсутствия финансирования испытания прекратились. В 1990-х года корабль пр.1141 был списан, а летом 2000 года демонтированный с него комплекс «Медведка» был размещён на берегу. Но, по-видимому, дальнейшая его отработка была приостановлена, хотя первоначально комплексом РПК-9 (или его улучшенной модификацией) предполагалось оснастить так и не достроенный перспективный корабль пр.12441. Кроме того, начиная с 1993 года «Медведку» предлагали на экспорт инозаказчикам, но покупателей за рубежом так и не нашлось.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Первое поколение ЗИЛ-157 (1958 – 1961 гг.)
Первое поколение ЗИЛ-157 (1958 – 1961 гг.) Первое поколение возглавлял базовый 2,5-тонный бортовой автомобиль ЗИЛ-157, фактически отличавшийся от своего предшественника только односкатными колесами с внутренней подкачкой шин, синхронизированной коробкой передач, компактностью
Второе поколение ЗИЛ-157К (1961 – 1978 гг.)
Второе поколение ЗИЛ-157К (1961 – 1978 гг.) В 1961 году Московский автозавод перешел на модернизированный вариант автомобиля ЗИЛ-157 – 2,5-тонный грузовик ЗИЛ-157К второго поколения с прежним 104-сильным двигателем и рядом агрегатов от автомобилей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131, которые вскоре
Третье поколение ЗИЛ-157КД (1977 – 1992 гг.)
Третье поколение ЗИЛ-157КД (1977 – 1992 гг.) 27 октября 1977 года УАМЗ приступил к изготовлению модернизированного 3-тонного грузовика ЗИЛ-157КД. Он снабжался доработанным 6-цилиндровым двигателем ЗИЛ-157Д (5,38 л, 110 л.с.) с поршневой группой от ЗИЛ-130 (с сокращенным на 1,6 мм диаметром
Первое поколение ГАЗ-66 (1963 – 1968 гг.)
Первое поколение ГАЗ-66 (1963 – 1968 гг.) К автомобилям первого базового поколения относятся мелкосерийные прототипы образца 1963 года и первая упрощенная серийная гамма без системы подкачки шин, выпускавшаяся с июля 1964 года. Машины этой серии предопределили общую конструкцию,
Второе поколение ГАЗ-66 (1968 – 1985 гг.)
Второе поколение ГАЗ-66 (1968 – 1985 гг.) Основное количество серийно выпущенных автомобилей ГАЗ-66 приходится на второе модернизированное поколение, собиравшееся в течение 17 с лишним лет вплоть до начала перестройки. Машины этой серии носили четырехзначный цифровой индекс
Третье поколение ГАЗ-66 (1985 – 1999 гг.)
Третье поколение ГАЗ-66 (1985 – 1999 гг.) В первый год перестройки Горьковский автозавод перешел на выпуск более мощного третьего поколения грузовиков ГАЗ-66 с двумя новыми последними цифрами в четырехзначной индексации. Главными новинками являлись 120-сильный бензиновый
Новое оружие
Новое оружие Боевые успехи мин показали, что найдено наконец сильное оружие против брони. Очень заманчиво было одним ударом по незащищенной броней части корпуса корабля покончить с броненосцем. Изобретатели во многих странах работали над наилучшим решением новой
Новое «слово»
Новое «слово» Это было время, когда страна наша победоносно завершила первую сталинскую пятилетку и успешно шла к вершине второй. Стране нужно было очень много машин, таких, которые работают в просторных залах электростанций и снабжают энергией заводы и фабрики, двигают
Второе поколение противотанковых гранатометов и выстрелов к ним
Второе поколение противотанковых гранатометов и выстрелов к ним В начале 50-х годов в систему противотанковых средств ближнего боя Советской армии входили ручная противотанковая граната РКГ-3, винтовочный гранатомет ВГ-45, ручной противотанковый гранатомет РПГ-2,
Третье поколение противотанковых гранатометов и выстрелов к ним
Третье поколение противотанковых гранатометов и выстрелов к ним Точка отсчета третьего поколения противотанковых гранатометных комплексов – комплексы одноразового применения, принятые в 60-е годы в США и Швеции. Вскоре подобные гранатометы одноразового применения
Новое оружие
Новое оружие В январе 1878 г., когда еще продолжалась русско-турецкая война, русский вооруженный пароход «Константин» стоял на якоре в Поти. Вечером 27 января командир парохода капитан 2 ранга С. О. Макаров, впоследствии прославленный русский адмирал, узнал, что почти весь
НОВОЕ УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ
НОВОЕ УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ Но на каждую новую работу я невольно смотрел с точки зрения возможности ее использования для ВЧТ.По-иному я взглянул на генератор высокочастотного тока. При постройке радиопередатчиков в лампах, которые «рубят» постоянный ток, превращая его в
Второе поколение
Второе поколение Еще с 1939 г. под руководством Дж. Смита разрабатывалась сильно усовершенствованная модификация "Спитфайр" III. На нем предусмотрели подкрепление конструкции фюзеляжа, усиленное шасси, чуть выдвинутое вперед и имевшее механизм уборки хвостового колеса,
«Солярис» — новое имя «Выборга»
«Солярис» — новое имя «Выборга» В Северо-Западной авиационной транспортной авиакомпании «Выборг», срок действия сертификата эксплуатанта которой, согласно данным Росавиации, истек 9 июля 2010 г., идет процесс второго рождения. Единственные два имевшихся у «Выборга»
Новое пополнение в «Аэрофлоте»
Новое пополнение в «Аэрофлоте» 19 сентября российский национальный перевозчик – ОАО «Аэрофлот» – получил первый лайнер из новой партии самолетов семейства А320, поступивший в рамках ранее заключенных договоров лизинга. Этой машине с регистрационным номером VP-BQP по
Часть III Новое время
Часть III Новое время Историки пока не пришли к согласию в том, когда конкретно Средние века в Европе сменились Новым временем. Есть множество удобных дат, разбросанных на два столетия. Одна из ранних – 1453 г.; именно в это время турки покорили Византию, что породило