Коммутационные аппараты
Коммутационные аппараты
Вопрос. Как выбирается количество коммутационных аппаратов для электродвигателей?
Каждый электродвигатель, как правило, оснащается отдельным коммутационным аппаратом. Для группы электродвигателей, служащих для привода одной машины или ряда машин, осуществляющих единый технологический процесс, допускается применять общий коммутационный аппарат или комплект коммутационных аппаратов, если при этом обеспечиваются удобство и безопасность эксплуатации и защита каждого электродвигателя.
Коммутационные аппараты в цепях электроприемников отключают от сети одновременно все проводники, находящиеся под напряжением. В цепи отдельного электроприемника допускается иметь аппарат, отключающий не все проводники, если предусматривается отключение всех проводников другим аппаратом (5.3.30).
Вопрос. Какой аппарат устанавливается при наличии дистанционного или автоматического управления электродвигателем какого-либо механизма?
Ответ. Как правило, вблизи механизма устанавливается аппарат аварийного отключения без самовозврата, исключающий возможность дистанционного или автоматического пуска электродвигателя.
Аппараты аварийного отключения не требуется устанавливать:
у механизмов, расположенных в пределе видимости оператора;
у механизмов, конструктивное исполнение которых исключает возможность случайного прикосновения к движущимся и вращающимся частям; около этих механизмов предусматривается вывешивание плакатов, предупреждающих о возможности дистанционного или автоматического пуска;
у механизмов, имеющих аппарат местного управления с фиксацией команды на отключение.
Необходимость установки аппаратов местного управления вблизи дистанционно или автоматически управляемых механизмов определяется при проектировании в зависимости от требований технологии, техники безопасности и организации управления данной установкой (5.3.31).
Вопрос. Как осуществляется питание цепей управления электродвигателями?
Ответ. Как правило, осуществляется от главных цепей питания электродвигателя непосредственно или через трансформатор.
В обоснованных случаях допускается использовать другие зависимые или независимые источники питания.
Во избежание внезапных пусков электродвигателя (если не предусматривается самозапуск) после исчезновения напряжения предусматривается блокировочная связь, не допускающая повторный пуск (нулевая защита).
Для электродвигателей, у которых предусматривается самозапуск, применяются коммутационные аппараты, не имеющие самовозврата, обеспечивающие автоматический повторный пуск электродвигателя независимо от времени, прошедшего после исчезновения напряжения питания (5.3.32).
Вопрос. Какие знаки наносятся на корпусах аппаратов управления?
Ответ. На корпусах аппаратов управления и разъединяющих аппаратах наносятся четкие знаки, позволяющие легко распознавать включенное или отключенное положение аппарата. В случаях, когда оператор не может определить по состоянию аппарата управления, включена или отключена главная цепь электродвигателя, предусматривается световая сигнализация (5.3.33).
Вопрос. По каким параметрам выбираются коммутационные аппараты?
Ответ. Выбираются из условия обеспечения коммутации токов во всех возможных режимах работы управляемого ими электродвигателя, в том числе и в аварийных (5.3.34).
Коммутационные аппараты выбираются стойкими по отношению к расчетным токам КЗ (5.3.35).
Коммутационные аппараты по своим электрическим и механическим параметрам выбираются в соответствии с характеристиками приводимого механизма во всех режимах его работы в данной установке.
Аппараты, устанавливаемые вблизи электродвигателей, выбираются со степенью защиты оболочки, соответствующей степени защиты электродвигателей (5.3.36).
Коммутационные аппараты электродвигателей повторно-кратковременного режима работы выбираются по номинальному току при соответствующей продолжительности включения и по допустимой частоте включения (5.3.37).
Вопрос. Можно ли применять рубильники (выключатели нагрузки) для пуска и остановки асинхронных электродвигателей?
Ответ. Применять их не рекомендуется (5.3.38).
Вопрос. Для каких переносных электродвигателей допускается использование втычных контактных соединителей?
Ответ. Допускается при мощности электродвигателя не более 1 кВт.
Втычные контактные соединения, служащие для присоединения передвижных электродвигателей мощностью более 1 кВт, оснащаются предупредительной надписью, разрешающей коммутацию только в обесточенном состоянии, и фиксатор (замок) (5.3.39).
Вопрос. На какое напряжение может производиться включение катушек электромагнитных пускателей, контакторов и автоматических выключателей в сети до 1 кВ с заземленной нейтралью?
Ответ. Может производиться на междуфазное или фазное напряжение.
При включении катушки на фазное напряжение ее нулевой вывод должен быть присоединен к нулевому рабочему проводнику питающей линии; не допускается его присоединение к защитным проводникам (5.3.40).
Вопрос. В какой точке цепи следует устанавливать коммутационные аппараты электродвигателей, питаемых по схеме блока трансформатор– электродвигатель?
Ответ. Следует, как правило, устанавливать на вводе от сети, питающей блок, без установки их на вводе к электродвигателю (5.3.41).
Вопрос. Как производится пуск асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором и синхронных электродвигателей?
Ответ. Производится непосредственным включением в сеть (прямой пуск) или с использованием специальных пускорегулирующих устройств (5.3.43).
Вопрос. В каких случаях предусматривается форсировка возбуждения при пуске синхронных электродвигателей?
Ответ. Предусматривается при недостаточной скорости нарастания напряжения на возбудителе, задерживающей втягивание в синхронизм.
Для крупных синхронных электродвигателей 10(6) кВ, питающихся от подключенных к ВЛ 35-220 кВ ПС без выключателей со стороны высокого напряжения, предусматриваются устройства, отключающие эти электродвигатели с последующим восстановлением питания или действующие на снятие возбуждения синхронных электродвигателей с последующей их ресинхронизацией (5.3.44).
Данный текст является ознакомительным фрагментом.