Пр. 1124-37 ед
Пр. 1124-37 ед
Основные тактико-технические элементы
Водоизмещение, т:
— стандартное 830
— полное 990
Главные размерения, м:
— длина наибольшая (по BЛ) 71, 1 (66, 0)
— ширина корпуса наибольшая (по BЛ) 10, 15 (9, 5)
— осадка средняя, м. 3, 52
Экипаж, чел. (в т. ч. офицеров) 83 (9)
Автономность по запасам провизии, сут. 9
Главная энергетическая установка:
— тип дизель-газотурбинная, с совместной работой
маршевых и форсажных двигателей
— количество х тип ГТД (мощность, л. с.) 1 х ДЕ 59 (18 000)
— количество х тип ДД (суммарная мощность, л. с.) 2 х М-507А1 (20 000)
— количество х тип движителей 3 х ВФШ
— количество х тип подруливающих колонок 1 х «Поворот-159» 1*
— количество х тип (мощность источников тока ЭЭС, кВт) 1 х ДГ (500) + 1 х ДГ (300) и 1 х ДГ (200)
Скорость хода, уз:
— полная (под ГТД) 35
— экономическая (под ДД) 14
Дальность плавания ходом 14 уз, мили 2700
Вооружение:
Зенитный ракетный комплекс:
— наименование «Оса-М»
— количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1x2 (ЗИФ-122)
— боезапас. 20 ЗУР 9М-33
— СУО 4Р 33
Артиллерийские комплексы:
— количество АУ х стволов (тип АУ). 1x2 — 57/80 (АК-725)
— количество АУ х стволов (тип АУ) 1x1- 30-мм (АК-630М) 2*
— СУАО «Барс» (МР-103) или «Вымпел» (МР-123) 3*
Противолодочное:
— количество РБУ х стволов (тип РБУ) 2 х 12 — 213-мм (РБУ-6000)
— боезапас. 96 РГБ-60
— количество кормовых бомбосбрасывателей. 2
— боезапас 12 ГБ ББ-1 или БПС
Торпедное:
— количество ТА х труб (тип ТА). 2 x 2 — 533-мм
(ДТА-53-1124)
— боезапас 4 торпеды 53-65К и СЭТ-65
Радиоэлектронное:
— КСУС «Дракон»
— РЛС обнаружения ВЦ и НЦ «Рубка» (МР-302) или
«Топаз-2» 4* (МР-320)
— станция РТР «Бизань-4Б»
— количество ПУ х труб (тип ПУ) СППП. 2 х 16 — 82мм (ПК-16)
+ 2 х 10 — 122мм (ПК-10) 5*
— навигационная РЛС «Дон-2»
— ГАС с подкильной антенной «Аргунь» (МГ-322 или МГ-322Т) 5*
— ГАС с опускаемой антенной «Шелонь» (МГ-339)
1* Устанавливалась на части кораблей в процессе проведения среднего ремонта, а на остальных (в основном с АУ АК-630М) — во время постройки.
2 * Начиная с кораблей, передававшихся флоту с 1974 г
3 * Для кораблей, имевших на вооружении 30-мм АУ АК-630М.
4 * На МПК-8.
5 * Устанавливались на корабли в процессе проведения среднего ремонта.
Схема наружного вида МПК пр. 1124:
1 — 57-мм АУ АК-725; 2 — АП РЯС СУАО «Барс»; 3 — обтекатель тросоукладчика ПОУ ГАС «Шелонь»; 4 — кормовой мостик; 5 — 533-мм ТА ДТА-53-1124; 6 — визирная колонка СУАО «Барс»; 7 — АП радиопеленгатора; 8 — АП РЛС «Рубка»; 9 — АП станции РТР «Бизань-4Б»; 10 — АП РЛС «Дон-2»; 11 — сигнальный мостик; 12 — АП РЛС СУО 4Р 33 ЗРК «Оса-М»; 13 — ходовой мостик; 14 — оптический перископический визир ходовой рубки; 15 — ходовая рубка; 16 — 45-мм прожектор; 17 — фундамент под 45-мм салютную пушку; 18 — РБУ-6000; 19 — ПУ ЗРК «Оса-М»; 20 — датчик («ножка») гидродинамического лага ЛГТ-1; 21 — обтекатель антенны ГАС «Аргунь»; 22 — спасательный плотик ПСН-6; 23 — шахта антенны ГАС «Шелонь»; 24 — подруливающая колонка «Поворот-159»; 25 — минные рельсы 6*; 26 — шестивесельный ял.
6* МПКпр. 1124 может принимать на борт до 18 мин заграждения или 12 глубинных бомб ББ-1.
Работы над их пр. 1124 (шифр «Альбатрос») были начаты в Зеленодольском ПКБ в 1963 г. плд руководством Ю.А. Никольского. Корабли данного типа должны были заменить МПК пр. 204 и предназначались для борьбы с подводными лодками противника в прибрежной зоне. Они приспособлены для транспортировки и постановки мин заграждения (18 типа ИГДМ-500).
Корабль имеет гладкопалубный стальной корпус с комбинированными обводами (круглоскулыми в носовой оконечности и остроскулыми — в кормовой), которому придана ощутимая седловатость, что позволило обеспечить приемлемую высоту надводного борта в носовой оконечности. Подобная форма корпуса характерна для кораблей с переходным режимом движения при развитии полного хода. Водонепроницаемые переборки (доходящие до верхней палубы) делят его на 12 отсеков. Развитые надстройки, из которых носовая занимает всю ширину верхней палубы, изготовлены из магниево-алюминиевых сплавов. ГЭУ расположена в двух смежных отсеках: в носовом — ГТД и редуктор, которые образуют ГТА М8М и работают на средний вал. В кормовом отсеке находятся оба ДД, работающие на бортовые линии валов. Опускаемая ГАС может использоваться лишь тогда, когда корабль не имеет хода («на стопе»), что ставит его на сильном волнении в опасное положение. Этот недостаток частично устранили (как и на МПК пр. 1124М) путем установки подруливающего устройства «Поворот-159». Хотя многие специалисты считают мореходность МПК пр. 1124 недостаточной, использование его оружия возможно при волнении моря до пяти баллов. Характерно то, что эти корабли, входившие в состав ЧФ, периодически привлекались к несению боевой службы в Средиземном море.
Всего в период с августа 1970 г. по январь 1986 г. для советского ВМФ на Зеленодольском ССЗ (18 ед), Хабаровском ССЗ (14 ед.) и Киевском ССЗ (5 ед.) построили 37 МПК пр. 1124. Одновременно для МЧ ПВ КГБ СССР строились ПСКР пр. 1124П (12 ед) и П1124 (5 ед.). Первые, строившиеся на Зеленодольском ССЗ, вместо ЗРК «Оса» имели на вооружении вторую 57-мм ЗИФ-72. Вторые, строившиеся на Хабаровском ССЗ, практически ничем не отличались от прототипа, но несли досмотровый катер и специальное устройство, позволявшее быстро спускать его на воду.
Начиная с МПК-5, корабли пр. 1124 оснащались подруливающей колонкой «Пово- рот-159». В 1973 г. на этом МПК вместо обоих РБУ-6000 установили ракетный противолодочный комплекс (РПК) «Ливень». МПК Одесский комсомолец стал первым кораблем пр. 1124, получившим на вооружение АУ АК 630М и СУАО «Вымпел». На нем для проведения испытаний должны были разместить РЛС «Топаз-2» и ГАС «Платина-С». Однако этот корабль оснастили лишь ГАС «Платина-С», а РЛС «То- паз-2» установили на МПК-8
Продольный разрез МПК пр. 1124:
1 — дегазационный пост; 2 — румпельное отделение и помещение кормовой шпилевой машины; 3 — 57-мм АУ АК-725; 4 — бункер 57-мм АУ АК-725; 5 — АП РЛС СУАО «Барс»; 6 — помещения вентиляторов; 7 — кубрики личного состава; 8 — обтекатель тросоукладчика ПОУ ГАС «Шелонь»; 9 — кормовой мостик; 10 — посты СУАО «Барс» (по левому борту), ПОУ ГАС «Шелонь» и радиорубка (по правому борту); 11 — 533-мм ТА ДТА-53-1124; 12 — помещение фильтров; 13 — дымоход (по левому борту) и камбуз (по правому борту); 14 — АП РЛС «Рубка»; 15 — АП РЛС «Дон-2»; 16 — посты РТВ и выгородки высокочастотных блоков; 17 — АП РЛС СУО 4Р 33 ЗРК «Оса-М»; 18 — ГКП; 19 — ходовая рубка; 20 — бытовые помещения личного состава; 21 — шахта забора воздуха к ГТД; 22 — тамбур офицерских кают; 23 — буфетная; 24 — кают-компания офицеров (по левому борту) и каюта командира корабля (по правому борту); 25 — ПЭЖ (по левому борту); 26 — РГБ-6000; 27 — посты наведения РБУ-6000; 28 — погреб РГБ-60; 29 — ПУ ЗРК «Оса-М»; 30 — погреб ЗУР и отделение перезарядки ПУ ЗРК «Оса-М»; 31 — носовое шпилевое отделение; 32 — кладовые различного назначения; 33 — форпик; 34 — цепной ящик; 35 — шахта гидродинамического лага; 36 — посты гидроакустиков и выгородки агрегатов ГАС «Аргунь»; 37 — обтекатель антенны ГАС «Аргунь»; 38 — антенна ГАС «Аргунь»; 39 — гиропост; 40 — насосы общесудовых систем; 41 — топливные цистерны; 42 — носовое МО (ГТД); 43 — ДГ мощностью 300 кВт; 44 — ГТД; 45 — редуктор; 46 — главный ДД; 47 — ДГ мощностью 500 кВт; 48 — кормовое МО.
МПК-147 (зав. № 701, головной корабль данного проекта). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск): 26.12.1966 г.; 11.12.1967 г.; 31.08.1970 г.
Входил в состав ЧФ. 19.09.1994 г. корабль, из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В середине 1995 г. в Инкермане его разобрали на металл.
МПК-5 (зав. № 702). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск):
30.12.1967 г.; 16.10.1968 г.; 31.08.1970 г.
Входил в состав ЧФ. С 25.05.1983 г. по 17.12.1985 г. на СРЗ «Севморзавод» (г. Мурманск) корабль прошел средний ремонт. 24.08.1993 г. его, из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В середине 1994 г. в Инкермане его разобрали на металл.
МПК-131 (зав. № 703). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск):
25.05.1968 г.; 4.07.1969 г.; 30.12.1970 г.
Входил в состав СФ. 1.05.1978 г. корабль, из-за технического состояния механизмов, вывели в резерв и в губе Долгая-Западная (пос. Гранитный) поставили на консервацию. 1.07.1989 г. его расконсервировали и после восстановительного ремонта на СРЗ № 82 (пос. Росляково), вновь ввели в состав СФ. 31.01.1991 г. МПК-131 исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В середине 1992 г. в Мурманске его разобрали на металл.
МПК-133 (зав. № 704). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск):
4.10.1968 г.; 17.12.1969 г.; 15.09.1971 г.
Входил в состав СФ. С 26.03 по 27.11.1985 г. на СРЗ № 82 (пос. Росляково) корабль прошел средний ремонт. 11.02.1994 г. его исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В середине 1996 г. в Мурманске МПК-133 разобрали на металл.
МПК-33 (зав. № 705). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск):
23.05.1969 г.; 30.04.1970 г.; 24.12.1971 г.
Входил в состав СФ. С 6.11.1975 г. по 28.03.1980 г. и с 7.07.1989 г. по 23.01.1990 г. на СРЗ № 82 (пос. Росляково) корабль проходил средний ремонт. 7.02.1995 г. его исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В конце 1995 г. МПК-33 полностью разоружили и посадили на прибрежную отмель в б. Незаметная.
МПК-47 (зав. № 706). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск):
5.09.1969 г.; 17.07.1970 г.; 30.12.1971 г.
Входил в состав СФ. С 11.11.1987 г. по 9.06.1988 г. на СРЗ № 82 (пос. Росляково) корабль прошел средний ремонт. 20.10.1992 г. его исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В конце 1992 г. МПК-47 полностью разоружили и поставили на прикол в Порту-Владимир. В 1997 г. он затонул на мелководье из-за неисправности донно-забортной арматуры.
МПК-52 (зав. № 100). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск): 30.10.1968 г.; 30.05.1971 г.; 31.12.1971 г.
Входил в состав ЧФ. 1.08.1997 г. корабль передали правительству Украины и переименовали в Херсон. В ноябре 2000 г. его, из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из состава ВМСУ и разобрали на металл.
Схема наружного вида МПК Одесский комсомолец 7*:
1 — 57-мм АУ АК-725; 2 — 30-мм АУ АК-630М; 3 — АП РЛС СУАО «Вымпел»; 4 — обтекатель тросоукладчика ПОУ ГАС «Шелонь»; 5 — кормовой мостик; 6 — 533-мм ТА ДТА-53-1124; 7 — визирная колонка СУАО «Вымпел»; 8 — АП РЛС «Рубка»; 9 — АП станции РТР «Бизань-4Б»; 10 — АП РЛС «Дон-2»; 11 — сигнальный мостик; 12 — АП РЛС СУО 4Р 33 ЗРК «Оса-М»; 13 — ходовой мостик; 14 — оптический перископический визир ходовой рубки; 15 — ходовая рубка; 16 — фундамент под 45-мм салютную пушку; 17 — РБУ-6000; 18 — ПУ ЗРК «Оса-М»; 19 — обтекатель антенны ГАС «Платина-С»; 20 — 45-см прожектор; 21 — спасательный плотик ПСН-6; 22 — шахта антенны ГАС «Шелонь»; 23 — подруливающая колонка «Поворот-159»; 24 — минные рельсы; 25 — шестивесельный ял.
7* Одесский комсомолец стал первым МПК пр. 1124, который получил на вооружение 30-мм АУ АК-630М (в договорной спецификации она называлась «дополнительной 30-мм АУ»). Кроме того, этот корабль должны были оснастить (для проведения испытаний) ГАС «Платина-С» и РЛС «Топаз-2». Однако, из-за задержек связанных с разработкой и производством последней, на Одесском комсомольце осталась РЛС «Рубка», а РЛС «Топаз-2» впервые установили на МПК-8 (см. схему на стр. 17).
МПК-36(зав. № 10). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск): 1970 г.; 11.1971 г.; 9.1972 г.
Входил в состав ТОФ. 30.06.1993 г. корабль, из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В начале 1994 г. во Владивостоке его разобрали на металл.
МПК-65 (зав. № 707). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск): 10.07.1970 г.; 8.02.1971 г.; 30.09.1972 г.
Входил в состав СФ. 1.10.1978 г. корабль из-за состояния механизмов вывели в резерв и в губе Долгая-Западная (пос. Гранитный) поставили на консервацию. 1.06.1989 г. его расконсервировали и после восстановительного ремонта на СРЗ № 82 (пос. Росляково), вновь ввели в состав СФ. 19.04.1990 г. МПК-65 исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В середине 1991 г. в Мурманске его разобрали на металл.
МПК-3 (зав. № 708). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск): 12.10.1970 г.; 9.07.1971 г.; 29.12.1972 г.
Входил в состав СФ. 20.04.1992 г. корабль, из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В середине 1993 г. в Мурманске его разобрали на металл.
МПК-41 (зав. № 11). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск): 12.04.1971 г.; 22.08.1972 г.; 31.12.1972 г.
Входил в состав ТОФ. 8.09.1988 г. во время проведения учений столкнулся с ПСКР-803 и получил тяжелые повреждения корпуса. Прошел восстановительный ремонт. 30.06.1993 г. из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В начале 1994 г. его разобрали на металл.
МПК-8 (зав. № 709). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск): 3.03.1971 г.; 30.01.1972 г.; 28.09.1973 г.
Входил в состав ЧФ. В октябре 1985 г. на корабле одновременно вышли из строя оба ДД. Для проведения восстановительного ремонта его ввели в Северный сухой док (г. Севастополь). Однако провести необходимый объем работ силами экипажа не удалось и МПК-8 отправили на СРЗ «Севморзавод» (г. Севастополь). Во время буксировки корабль через дейдвудные сальники начал заполняться водой и с большим креном на левый борт погружаться кормой в воду. Его удержали на плаву и ввели в док на СРЗ «Севморзавод». Восстановительный ремонт завершили к июлю 1986 г. 1.12.1987 г. вывели в резерв и в Донузлаве поставили на консервацию. 1.06.1990 г. его расконсервировали и вновь ввели в состав ЧФ. 3.07.1992 г. корабль, из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В середине 1993 г. в Инкермане его разобрали на металл.
МПК-31 (зав. № 101). Киевский ССЗ «Ленинская Кузница» (г. Киев): 30.09.1969 г.; 8.04.1973 г.; 30.09.1973 г.
Входил в состав ЧФ. 5.07.1974 г. корабль включили в состав СФ и летом 1974 г. по внутренним водным путям он перешел в Северодвинск. С 3.11.1983 г. по 8.01.1985 г. на СРЗ № 82 (пос. Росляково) и с 21.06.1990 г. по 30.08.1991 г. на СРЗ № 35 (г. Мурманск) прошел средний ремонт. 7.02.1995 г. корабль, из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В середине 1995 г. в Мурманске его разобрали на металл.
МПК-117 (зав. № 12). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск): 19.04.1972 г.; 8.09.1973 г.; 31.12.1973 г.
Входил в состав ТОФ. 28.02.1992 г. корабль, из-за состояния механизмов и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В июне 1992 г. его полностью разоружили и поставили на прикол в б. Большой Улисс под Владивостоком. В 1998 г. МПК-117 затонул на мелководье из-за неисправности забортной аппаратуры.
Схема наружного вида МПК пр. 1124, вооруженного 30-мм АУ АК-630М:
1 — 57-мм АУ АК-725; 2 — 30-мм АУ АК 630М; 3 — АП РЛС СУАО «Вымпел»; 4 — обтекатель тросоукладчика ПОУ ГАС «Шелонь»; 5 — кормовой мостик; 6 — 533-мм ТА ДТА-53-1124; 7 — визирная колонка СУАО «Вымпел»; 8 — АП РЛС «Рубка»; 9 — АП станции РТР «Бизань-4Б»; 10 — АП РЛС «Дон-2»; 11 — сигнальный мостик; 12 — АП РЛС СУО 4Р 33 ЗРК «Оса-М»; 13 — ходовой мостик; 14 — оптический перископический визир ходовой рубки; 15 — ходовая рубка; 16 — фундамент под 45-мм салютную пушку; 17 — РБУ-6000; 18 — ПУ ЗРК «Оса-М»; 19 — датчик («ножка») гидродинамического лага ЛГТ-1; 20 — обтекатель антенны ГАС «Аргунь»; 21 — 45-см прожектор; 22 — спасательный плотик ПСН-6; 23 — шахта антенны ГАС «Шелонь»; 24 — подруливающая колонка «Поворот-159»; 25 — минные рельсы; 26 — шестивесельный ял.
Одесский комсомолец (зав. № 712, до 5.04.1983 г. и с 15.02.1992 г. — МПК-43). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск): 1.08.1972 г.; 2.06.1973 г.; 28.12.1974 г.
Входил в состав ЧФ. 1.08.1997 г. был передан правительству Украины, переименован в Суми и переклассифицирован в корвет. В ноябре 1999 г. корабль, из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из состава ВМСУ и продали на слом. В начале 2000 г. на Ильичевском СРЗ его разобрали на металл.
МПК 81 (зав. № 13). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск): 26.03.1973 г.;
10.08.1974 г.; 31.12.1974 г.
Входил в состав ТОФ. 11.02.1994 г. корабль, из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В конце 1994 г. во Владивостоке его разобрали на металл.
МПК-40 (зав. № 715). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск): 28.04.1972 г.; 23.05.1974 г.; 30.09.1975 г.
Входил в состав СФ. С 25.06.1986 г. по 4.03.1988 г. на СРЗ № 82 (пос. Росляково) корабль прошел средний ремонт. 25.01.1994 г. его, из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В середине 1994 г. полностью разоружили и в порту Владимир поставили на прикол. В 1997 г. он затонул на мелководье из-за неисправности донно-забортной аппаратуры.
МПК-122 (зав. № 14). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск): 27.05.1974 г.;
23.08.1975 г.; 31.12.1975 г.
Входил в состав ТОФ. 5.07.1994 г. корабль, из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В конце 1994 г. во Владивостоке его разобрали на металл.
Комсомолец Грузии (зав. № 102, до 26.08.1980 г. и с 15.02.1992 г. — МПК-127). Киевский ССЗ «Ленинская Кузница» (г. Киев): 16.09.1974 г.; 10.07.1976 г.;
27.12.1976 г. Входит в состав ЧФ.
МПК-143 (зав. № 15). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск): 25.02.1975 г.; 3.07.1976 г.; 31.12.1976 г.
Входил в состав ТОФ. 17.07.1997 г. корабль, из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В конце 1998 г. во Владивостоке его разобрали на металл.
МПК-138 (зав. № 716). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск): 26.03.1975 г.; 11.05.1976 г.; 31.12.1976 г.
Входил в состав СФ. С 3.11.1983 г. по 15.11.1984 г. на СРЗ № 82 (пос. Росляково) корабль прошел средний ремонт. 3.07.1992 г. его, из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В конце 1992 г. полностью разоружили и поставили на прикол в гавани Линахамари. В середине 1994 г. он затонул на мелководье из-за неисправности донно-забортной аппаратуры.
МПК-141 (зав. № 717). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск): 3.07.1976 г.; 16.04.1977 г.; 30.09.1977 г.
Входил в состав ЧФ. В июле 1974 г. корабль включили в состав СФ и летом 1978 г. по внутренним водным путям он перешел в Северодвинск. С 27.10.1988 г. по 25.05.1989 г. на СРЗ № 82 (пос. Росляково) прошел средний ремонт. 5.07.1994 г. корабль из-за плохого технического состояния исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В середине 1995 г. его полностью разоружили и поставили на прикол в б. Незаметная. В 1998 г. МПК выбросило прибрежную отмель во время шторма.
МПК 145 (зав. № 16). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск): 29.10.1975 г.; 11.06.1977 г.; 30.11.1977 г.
Входил в состав ТОФ. 4.08.1995 г. из-за плохого технического состояния исключили из боевого состава флота и передали в ОРВИ для утилизации. В конце 1995 г. его полностью разоружили и в 1998 г. разобрали на СРЗ № 49 в б. Сельдевая.
Схема наружного вида МПК-31 и МПК-33 (на врезке) после модернизации:
1 — 57-мм АУ АК-725; 2 — АП РЛС СУАО «Вымпел»; 3 — ПУ НУРС СППП ПК-16; 4 — обтекатель тросоукладчика ПОУ ГАС «Шелонь»; 5 — кормовой мостик; 6 — 533-мм ТА ДТА-53-1124; 7 — визирная колонка СУАО «Барс»; 8 — АП радиопеленгатора; 9 — АП РЛС «Рубка»; 10 — АП станции РТР «Бизань-4Б»; 11 — АП РЛС «Дон-2»; 12 — АП РЛС СУО 4Р 33 ЗРК «Оса-М»; 13 — ходовой мостик; 14 — оптический перископический визир ходовой рубки; 15 — ходовая рубка; 16 — фундамент под 45-мм салютную пушку; 17 — РБУ-6000; 18 — ПУ ЗРК «Оса-М»; 19 — 45-см прожектор; 20 — ПУ НУРС СППП ПК-10; 21 — спасательный плотик ПСН-6; 22 — минные рельсы; 23 — шестивесельный ял.
МПК-152 (зав. № 718). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск):
18.11.1976 г.; 18.06.1977 г.; 30.12.1977 г.
Входил в состав ЧФ. В июле 1978 г. корабль включили в состав СФ и летом 1978 г. он по внутренним водным путям перешел в Северодвинск. С 9.10.1986 г. по 27.01.1989 г. на СРЗ № 82 (пос. Росляково) прошел средний ремонт. 3.11.1993 г. корабль поставили в очередной средний ремонт на СРЗ № 10 (губа Пала, г. Североморск). Однако в начале июля 1994 г. из-за финансовых ограничений его прекратили, а 5.07.1994 г. исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В середине 1995 г. корабль полностью разоружили и поставили на прикол в б. Незаметная. В 1998 г. во время шторма выбросило на прибрежную отмель.
МПК-170 (зав. № 17). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск): 31.05.1976 г.;
30.09.1977 г.; 14.10.1978 г.
Входил в состав ТОФ. 31.07.1996 г. из-за плохого технического состояния МПК исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В конце 1996 г. корабль полностью разоружили и поставили на прикол в б. Раковая, где он вскоре затонул из-за неисправности донно-забортной аппаратуры.
МПК-6 (зав. № 103). Киевский ССЗ «Ленинская Кузница» (г. Киев): 15.07.1976 г.; 3.06.1978 г.; 12.12.1978 г.
Входил в состав ЧФ. В 1979 г. корабль вывели в резерв и в Донузлаве поставили на консервацию. 1.08.1982 г. его вновь ввели в состав ЧФ. 16.03.1998 г. исключили из боевого состава флота и передали в ОРВИ для утилизации. В середине 1998 г. его полностью разоружили и в 1999 г. в Инкермане разобрали на металл.
МПК-161 (зав. № 719). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск): 1.10.1977 г.; 6.05.1978 г.; 30.12.1978 г.
Входил в состав БФ. С 13.06.1988 г. по 28.04.1993 г. на СРЗ в Риге корабль прошел средний ремонт. 31.07.1996 г. исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В середине 1997 г. его полностью разоружили и в 1998 г. в Балтийске разобрали на металл.
МПК-4 (зав. № 18). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск): 27.11.1976 г.;
15.05.1978 г.; 27.07.1979 г.
Входил в состав ТОФ. 17.07.1997 г. из-за плохого технического состояния исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В конце 1997 г. корабль полностью разоружили и в 1998 г. на СРЗ «Звезда» (пос. Большой Камень) разобрали на металл.
МПК-2 (зав. № 720). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск):
10.02.1978 г.; 24.03.1979 г.; 28.11.1979 г.
Входил в состав БФ. 17.07.1997 г. исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В конце 1997 г. его полностью разоружили и в 1998 г. в Балтийске разобрали на металл.
Запорожский комсомолец (зав. № 19, до 3.11.1989 г. и с 15.02.1992 г. — МПК-101). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск): 31.05.1977 г.; 3.10.1978 г.; 23.12.1979 г.
Входил в состав ТОФ. 16.03.1998 г. корабль, из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В середине 1999 г. его разобрали на металл.
МПК-155 (зав. № 20). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск): 20.12.1977 г.;
29.05.1979 г.; 30.09.1980 г.
Входил в состав ТОФ. 5.07.1994 г. корабль, из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В конце 1994 г. его полностью разоружили и в 1998 г. на СРЗ «Звезда» (пос. Большой Камень) разобрали на металл.
Схема наружного вида МПК-5 в период проведения испытаний РПК «Ливень»:
1 — 57-мм АУ АК-725; 2 — АП РЛС СУАО «Барс»; 3 — обтекатель тросоукладчика ПОУ ГАС «Шелонь»; 4 — кормовой мостик; 5 — 533-мм ТА ДТА-53-1124; 6 — визирная колонка СУАО «Барс»; 7 — АП радиопеленгатора; 8 — АП РЛС «Рубка»; 9 — АП станции РТР «Бизань-4Б»; 10 — АП РЛС «Дон-2»; 11 — сигнальный мостик; 12 — АП РЛС СУО 4Р 33 ЗРК «Оса-М»; 13 — ходовой мостик; 14 — оптический перископический визир ходовой рубки; 15 — ходовая рубка; 16 — фундамент под 45-мм салютную пушку; 17 — ПУ РПК «Ливень»; 18 — ПУ ЗРК «Оса-М»; 19 — 45-см прожектор; 20 — спасательный плотик ПСН-6; 21 — минные рельсы; 22 — шестивесельный ял.
Схема наружного вида МПК-8: 1 — 57-мм АУ АК-725; 2 — АП РЛС СУАО «Барс»; 3 — обтекатель тросоукладчика ПОУ ГАС «Шелонь»; 4 — кормовой мостик; 5 — 533-мм ТА ДТА-53-1124; 6 — визирная колонка СУАО «Барс»; 7 — АП радиопеленгатора; 8 — АП РЛС «Топаз-2»; 9 — АП станции РТР «Бизань-4Б»; 10 — АП РЛС «Дон-2»; 11 — АП РЛС СУО 4Р 33 ЗРК «Оса-М»; 12 — ходовой мостик; 13 — оптический перископический визир ходовой рубки; 14 — ходовая рубка; 15 — фундамент под 45-мм салютную пушку; 16 — РБУ-6000; 17 — ПУ ЗРК «Оса-М»; 18 — 45-см прожектор; 19 — сигнальный мостик; 20 — спасательные плотики ПСН-6; 21 — минные рельсы; 22 — шестивесельный ял.
Комсомолец Латвии (зав. № 104, до 30.09.1983 г. и с 15.02.1992 г. — МПК-44). Киевский ССЗ «Ленинская Кузница» (г. Киев): 18.07.1977 г.; 29.03.1980 г.; 25.10.1980 г.
Входил в состав БФ. 28.04.1993 г. передали правительству Литвы и переименовали в Zemaitis.
МПК-37 (зав. № 21). Хабаровский ССЗ им. (г. Хабаровск): 31.05.1978 г.; 20.10.1979 г.; 19.12.1980 г.
Входил в состав ТОФ. 4.08.1995 г. корабль, из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В конце 1998 г. на СРЗ «Звезда» (пос. Большой Камень) разобрали на металл.
МПК-108 (зав. № 722). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск):
14.05.1979 г.; 6.02.1981 г.; 25.09.1981 г.
Входил в состав БФ. 28.04.1993 г. передали правительству Литвы и переименовали Aukstaitis.
МПК-49 (зав. № 723). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск):
23.03.1980 г.; 14.02.1982 г.; 31.08.1982 г.
Входил в состав БФ. 8.08.1984 г. корабль включили в состав ЧФ и в сентябре 1984 г. он по внутренним водным путям перешел в Севастополь. С 1.03.1989 г. по 17.10.1990 г. на СРЗ «Севморзавод» (г. Севастополь) прошел средний ремонт.
МПК-178 (зав. № 27). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск): 30.11.1982 г.;
8.05.1984 г.; 21.12.1984 г.
Входит в состав ТОФ. Предполагается, что корабль будет исключен из боевого состава флота в первой половине 2005 г.
МПК-191 (зав. № 28). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск): 30.11.1982 г.;
7.05.1985 г.; 21.11.1985 г.
Входит в состав ТОФ. Предполагается, что корабль будет оставаться в боевом составе флота вплоть до 2007 г.