ГОРЬКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД

ГОРЬКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД

(ГАЗ)

В 1971 году Горьковский автомобильный завод стал основной Производственного объединения «АвтоГАЗ». Это важное событие ознаменовало начало вхождения предприятия в достаточно спокойный и благополучный период, названный впоследствии застойным. К этому времени завод наладил массовое производство целой гаммы легковых и грузовых автомобилей разных классов и назначения, вполне удовлетворяясь неисчерпаемыми внутренними потребностями и экспортными поставками во многие страны мира, а Министерство обороны СССР стабильно поддерживало высокий спрос на военную технику марки ГАЗ. В те застойные времена полным ходом шла работа по модернизации и расширению темпов производства легковых автомобилей ГАЗ-24 «Волга», многоцелевых грузовиков ГАЗ-52 и ГАЗ-53, достаточно совершенных армейских машин ГАЗ-66 и их вариантов, но из существенных новинок можно отметить только представительский автомобиль ГАЗ-14 «Чайка». В 1980-е годы на смену прежней «Волге» пришла новая модель ГАЗ-3102, в 1990 году грузовик ГАЗ-3307 стал постепенно вытеснять ГАЗ-53, но в военной программе по-прежнему главенствовал ГАЗ-66. До конца 1991 года все эти автомобили поступали в Советскую Армию, которую вполне удовлетворяли их тактико-технические характеристики, хотя они очень быстро и незаметно стали отставать от зарубежных машин.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.