Диагностирование, техническое обслуживание и текущий ремонт автомобиля собственными силами
Диагностирование, техническое обслуживание и текущий ремонт автомобиля собственными силами
Диагностирование – определение технического состояния и надежности агрегатов, узлов и деталей автомобиля. Результаты диагностирования служат основой для технического обслуживания, текущего ремонта и определения периодичности их проведения.
На станциях технического обслуживания диагностирование проводится на различных стендах, с помощью стационарных и переносных малогабаритных приборов.
Диагностирование в условиях индивидуального гаража осуществляется, как правило, возможностями самого автолюбителя: визуальный контроль, проверка и оценка общего технического состояния автомобиля.
Немаловажно и умение «чувствовать» автомобиль, его состояние, распознавать неисправности, выборочно выполняя некоторые работы по техническому обслуживанию или весь его комплекс.
Встроенные сигнализаторы и приборы на панели автомобиля помогут получить необходимую информацию.
С этой же целью могут быть использованы стетоскоп или деревянная палка. С их помощью по характеру шумов и стуков, а также по месту их возникновения, например, в кривошипно-шатунном или газораспределительном механизмах, находят неисправности двигателя. Зоны прослушивания двигателя находятся на его внешних поверхностях.
Методика прослушивания работы двигателя приведена в табл. 2.
Таблица 2. Прослушивание работы двигателя стетоскопом или с помощью деревянной палки
Если при диагностировании выявлена необходимость текущего ремонта, то и все эти работы надо попытаться выполнить своими силами.
Описание работ по диагностированию, техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобиля приведено в табл. 3.
Таблица 3
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
16.2. Текущий ремонт
16.2. Текущий ремонт 16.2.1. Приборы, требующие ремонта, как правило, заменяются исправными непосредственно по месту установки. Неисправные приборы направляются в ремонтные мастерские (лаборатории), где выполняется их ремонт.16.2.2. В объем текущего ремонта входят операции ТО и
16.3. Нормы расхода материалов на техническое обслуживание и ремонт
16.3. Нормы расхода материалов на техническое обслуживание и ремонт 16.3.1. Нормы расхода материалов на ТО и ремонт (поверки), установленные из расчета на 100 чел. – ч трудоемкости ремонта, приведены в табл. 16.2Таблица 16.2Нормы расхода материалов на техническое обслуживание и
7.2. Текущий ремонт
7.2. Текущий ремонт Типовая номенклатура работ текущего ремонта по типам металлорежущего, деревообрабатывающего и кузнечного оборудования приведена в табл. 7.2.Таблица
8.2. Текущий ремонт
8.2. Текущий ремонт При текущем ремонте выполняются операции ТО и нижеследующие работы по типам машин.8.2.1. Смесители. Разборка узлов горизонтального или вертикального вала, промывка и замер износа, зачистка втулок и осей валов. Втулки заменяются при их износе. Проверка
9.2. Текущий ремонт
9.2. Текущий ремонт 9.2.1. Дробилки щековые. Осмотреть и при необходимости заменить заднюю распорную плиту, тяги, уплотнения и пружины к ним, верхнюю боковую броню, сухари распорных плит, подшипники качения привода, клиновые ремни, пружины, тяги. Произвести выверку осей и
10.2. Текущий ремонт
10.2. Текущий ремонт 10.2.1. Типовая номенклатура работ при текущем ремонте электрических машин включает в себя все операции ТО; кроме того:электродвигатели асинхронные с короткозамкнутым ротором: частичная разборка электродвигателя; проверка исправности работы и
11.2. Текущий ремонт
11.2. Текущий ремонт 11.2.1. Текущий ремонт компрессорно-холодильного оборудования и насосов производится на месте установки данного оборудования; только оборудование малой массы ремонтируется в специализированных цехах (участках) предприятия.11.2.2. Типовая номенклатура
13.2. Текущий ремонт
13.2. Текущий ремонт 13.2.1. В объем работ по текущему ремонту всех видов трубопроводов входят все операции ТО, а также следующие работы: устранение выявленных при ТО дефектов; замена отдельных участков трубопроводов (не более 20 % его протяженности); частичная замена фланцев,
14.2. Текущий ремонт
14.2. Текущий ремонт 14.2.1. Текущий ремонт выполняется по потребности для обеспечения работоспособности автомобилей с восстановлением или заменой отдельных агрегатов, узлов и деталей (кроме базовых), достигших предельно допустимого состояния.14.2.2. Чаще всего проведение
15.2. Текущий ремонт
15.2. Текущий ремонт 15.2.1. При текущем ремонте выполняются операции ТО-3 и нижеследующие работы.15.2.2. Разборка агрегатов и узлов, требующих небольшого ремонта.15.2.3. Замена негодных деталей.15.2.4. Замена негодных агрегатов и узлов.15.2.5. Регулировка всех составных частей
2.7. Техническое обслуживание, ремонт и консервация тепловых энергоустановок
2.7. Техническое обслуживание, ремонт и консервация тепловых энергоустановок Вопрос 77. Когда производятся техническое обслуживание и ремонт средств управления тепловыми энергоустановками?Ответ. Производятся во время ремонта основного оборудования (п. 2.7.5).Вопрос 78.
4.2. удельные нормы расхода этилового спирта на эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт машин и оборудования
4.2. удельные нормы расхода этилового спирта на эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт машин и оборудования 4.2.1. В подразделе приведены удельные нормы расхода этилового спирта на техническое обслуживание (ТО) и капитальный ремонт (КР) энерготехнологического
2.1. Техническое обслуживание, ремонт и проверка технического состояния автотранспортных средств
2.1. Техническое обслуживание, ремонт и проверка технического состояния автотранспортных средств 2.1.1. Общие положения Вопрос 8. Кто должен осуществлять въезд АТС в производственное помещение станций и пунктов государственного технического осмотра (СГТО, ПГТО) и их