ИНФОРМАЦИЯ

ДЕНЬГИ ИЗ… ПЫЛИ сумели получить специалисты г. Гукова из Ростовской области с помощью московских коллег. Правда, пыль эта не обычная — угольная. Теперь из нее делают прочные брикеты, которые горят не хуже природного угля. Правда, брикетирование отходов угольной промышленности проводилось и ранее путем добавления в угольную пыль своеобразного клея. Однако это связующее вещество заметно удорожало стоимость брикетов, а, кроме того, при горении выделяло экологически вредные вещества.

Теперь же создана специальная пресс-установка, которая способна производить за смену до 15 т брикетов без посторонних примесей. Стоит тонна таких брикетов около 3000 рублей, в то время как цена тонны угля — 5–8 тысяч рублей. Полученные брикеты годятся для промышленных установок и для обычных домашних печей.

ВАЛЕНКИ НА ВСЕ ВРЕМЕНА выпускает фабрика в городе Ельце Липецкой области. По словам руководителя предприятия Валерия Александрова, теперь традиционная российская обувь пользуется спросом и за рубежом. И это не случайно.

Местные специалисты учли требования рынка и выпускают валенки, расшитые бисером, с меховой опушкой, на резиновом ходу, самых разных размеров и цветов. Недавно здесь научились даже изготавливать специальные валенки для собак. А самую уникальную партию валенок высотой всего в один сантиметр тут же раскупили любители оригинальных сувениров.

Говорят, что несколько пар елецких валенок купили для себя даже служители Ватикана.

АВТОБУС ДЛЯ МИНОБОРОНЫ изготовили на Павловском автобусном заводе с участием специалистов бразильской компании «Марко Поло». Новая машина отличается от обычных «пазиков» повышенной прочностью и надежностью, а также особыми сиденьями, которые позволяют пассажирам одолевать сотни километров пути, не уставая.

ЦАГИ ПОМОГАЕТ «БОИНГУ». В конце прошлого года Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ) выполнил заказ но испытанию на прочность элементов нового самолета «Боинг-787», который еще называют «Дримлайнер», то есть лайнер мечты.

По словам начальника отдела статической и тепловой прочности ЦАГИ Александра Дзюбы, российские прочнисты известны во всем мире как асы своего дела. Они не подкачали и на сей раз. В институте для выполнения заказа была специально построена установка массой в 150 т, на которой и провели необходимые испытания.

Представители «Боинга» остались очень довольны качеством проведенных работ.

В ПЛАНАХ — ПОИСКИ АТЛАНТИДЫ. После того как глубоководные аппараты «Мир-1» и «Мир-2» закончат 2-годичный цикл работ на Байкале, их планируют использовать для поиска мифической Атлантиды. Об этом рассказал журналистам один из руководителей экспедиции «Миры» на Байкале» член-корреспондент РАН Артур Чилингаров. «Мы надеемся, что наши поиски будут удачнее, чем предыдущие», — сказал ученый.