Читайте также
Опоры
Вопрос. Какие типы опор следует применять для ВЛ?Ответ. Следует применять следующие типы опор (могут быть выполнены из различных материалов):промежуточные, устанавливаемые на прямых участках трассы ВЛ. Эти опоры в нормальных режимах работы не должны воспринимать
Опоры и фундаменты
Вопрос. На какие основные виды разделяются опоры ВЛ?Ответ. Разделяются на два основных вида:анкерные опоры, полностью воспринимающие тяжение проводов и тросов в смежных с опорой пролетах;промежуточные опоры, не воспринимающие тяжение проводов или
6. приспособления из веревки
6.1 веревочные петли
Используются для устройства крепления на естественных опорах, как отклонители веревки в колодце, при спасательных и других работах. Петли связывают двойным ткацким узлом или встречной восьмеркой из веревки толщиной 7 и 8
Опоры
Вопрос 218. Какие типы опор следует применять для ВЛ?Ответ. Следует применять следующие типы опор:1) промежуточные, устанавливаемые на прямых участках трассы ВЛ. Эти опоры в нормальных режимах работы не должны воспринимать усилий, направленных вдоль ВЛ;2) анкерные,
Опоры и фундаменты
Вопрос 333. На какие основные виды разделяются опоры ВЛ?Ответ. Разделяются на два основных вида:анкерные опоры, полностью воспринимающие тяжение проводов и тросов в смежных с опорой пролетах;промежуточные опоры, не воспринимающие тяжение проводов или
В преддверии подъема -2 Время еще не пришло?
Российское гражданское самолетостроение в 2007 г.Ровно год назад мы опубликовали статью «В преддверии подъема», в которой рассмотрели основные результаты работы авиастроительной отрасли России в 2006 г. в области производства и
Инструменты и приспособления
Из инструментов, необходимых для выполнения кровельных работ, понадобятся:? несложный набор плотницких инструментов для сооружения обрешетки;? легкий молоточек для простукивания плиток; S удобный по весу молоток для забивания гвоздей; ^
В преддверии подъема – 8 Долгожданный рост начался?
Российскоеггражданское самолетостроение в 2013 годуСтало уже традицией, что в начале каждого года наш журнал подводит итоги работы российской авиапромышленности в году минувшем. Первая такая публикация, анализирующая
1.2. СБОРНЫЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ПОД ОПОРЫ ВЛ
1.2.1. Фундаменты
Конструкция фундаментов выбирается в соответствии с типом опоры, действующей на фундамент нагрузкой, а также характеристикой грунта, в который будет заделан фундамент.В качестве фундаментов опор
1.3. ОПОРЫ ВЛ
При сооружении линий электропередачи применяются железобетонные, стальные и деревянные опоры. По назначению опоры подразделяются на анкерные, угловые, концевые, промежуточные; по числу цепей – на одно– и двухцепные.По конструктивному исполнению опоры
1.3.1. Железобетонные опоры
Заводами выпускаются железобетонные одно-, двух– и трех-стоечные опоры, применяемые как свободностоящие, так и с закреплением в грунте и усилением в необходимых случаях оттяжками с внутренними связями. Железобетонные анкерно-угловые опоры, как
1.3.2. Стальные опоры
К преимуществам стальных опор относятся:возможность создания конструкций на весьма большие механические нагрузки, большое число проводов и большие высоты;относительно малая масса и высокая механическая прочность;простота заводского изготовления и
1.3.3. Деревянные опоры
Древесина для опор должна удовлетворять требованиям ГОСТ 9463—88* и должна быть пропитана заводским способом в соответствии с ГОСТ 20022.6—93 и ГОСТ 20022.5—93*. При этом качество пропитки должно быть подтверждено актом технического контроля завода.Элементы
Глава 6. Обслуживание шлюпок
6.1. Корабельные устройства для крепления, спуска и подъема шлюпок
Шлюпки располагают на верхней палубе или надстройках (рострах) с учетом удобства спуска их на воду. На штатных местах шлюпки устанавливают на кильблок и и крепят по-походному