Читайте также
Глава 6 Дунайские флотилии 1768–1917 гг
Начало организации первой Дунайской флотилии следует отнести к русско-турецкой войне 1768–1774 гг. Еще осенью 1770 года, когда наша армия, заняв Молдавию и Валахию, подошла к берегам Дуная, посланы были гидрографические партии для описания
Глава 8 Озерные флотилии в Финляндии 1808–1917 гг
В 1808 г., во время войны со Швецией, на озере Коловеси существенную помощь русскому отряду Барклая де Толли оказали канонерские лодки и батарейные плоты Сайменской флотилии. 5 июля 15 канонерских лодок под командованием
Глава 10 Аральская флотилия 1853–1883 гг
Начало русского пароходства на Сыр-Дарье следует отнести к организации Аральской флотилии в 1853 г. Первоначальная цель учреждения флотилии заключалась в желании воспрепятствовать хивинцам переправляться через Сыр-Дарью и
Глава 11 Рионская гребная флотилия 1854–1855 гг
Рис. 11.1. 20-весельная казачья лодка (2 единицы). По материалам РГАВМФ. длина — 12,19 м; ширина — 3,05 м; осадка — 0,80 м; вооружение — один 6-фунтовый фальконет на двух поворотных платформах.Во время Крымской войны 1854–1855 гг. Рионскую
Глава 12 Амурские флотилии 1857–1917 гг
Как известно, русские землепроходцы впервые появились на Амуре еще в середине XVII в. Это были отдельные отряды казаков, собиравшие дань в казну. И лишь в середине XIX в. экономическая жизнь в Дальней России существенно оживилась
Глава 13 Амударьинская флотилия 1886–1917 гг
Вскоре после упразднения Аральской флотилии русское пароходство на реках Средней Азии возродилось в виде Амударьинской флотилии. В 1886 г. были заказаны буксиро-пассажирские пароходы «Царь» и «Царица», баржи «Петербург» и
Глава 14 Амуро-Уссурийская казачья флотилия 1897–1917 гг
Флотилия создана в начале 1897 г. с целью обеспечения безопасности расположенных по берегам Амура и его притоков Уссури и Шилки казачьих станиц и для охраны нашей государственной границы на реках Дальней России от
Глава 15 Речные корабли Военного ведомства 1915–1917 гг
Вопрос о создании трех речных броневых отрядов для действия на речных системах: Неманской, Добро-Наревской и Вислинской был поставлен полковником И. И. Неговским 17 января 1915 г. Кроме этого предполагалось добавить к
Глава 16 Рижская речная флотилия 1915–1917 гг
Учреждена в мае 1915 г. согласно инициативе командующего 5-й армией с целью содействия русским войскам, оперирующим в Рижском укрепленном районе вдоль р. Западная Двина и р. Аа Курляндской губернии. Перед флотилией ставились
Глава 17 Чудская озерная флотилия 1915–1917 гг
Флотилия была создана в августе 1915 г. по инициативе Военного ведомства для укрепления позиций 6-й армии на дальних подступах к Петрограду. Работы по вооружению и бронированию пяти мобилизованных пароходов производил
Глава 18 Урмийская и Ванская озерные флотилии 1916–1917 гг
31 января 1916 г. приказом О I начальника штаба Верховного Главнокомандующего на Кавказском фронте сформирована Урмийско-Ванская озерная флотилия. Главное назначение флотилии на Урмийском озере — подвоз фуража и
Глава 19 Пинская флотилия 1916 г
Флотилия создана в феврале 1916 г. Перед флотилией были поставлены задачи: нести сторожевую и разведывательную службу, а также минировать реку и охранять железнодорожные мосты. К концу марта флотилия была укомплектована офицерами (120 чел.) и
Глава 21 Прутская флотилия 1917 г
Прутская флотилия была создана 12 февраля 1917 г по инициативе Военного ведомства. Включала в себя русские и румынские плавучие средства.Начальник флотилии — старший лейтенант Азаров. Судовой состав флотилии: 4 парохода, 26 барж больших и 6
Глава 22 Флотилии императорских яхт и служебных судов 1688–1917 гг
Известно, что Петр I с юных лет увлекался своеобразной игрой в морские сражения. С этой целью ему построили целый флот небольших судов — «потешных» боевых кораблей. Активно участвуя в создании этой флотилии и
ИСТОРИЧЕСКИЙ ЖУРНАЛЪ линейнаго корабля "ИМПЕРАТОРЪ АЛЕКСАНДРЪ II" 1916-й г.
Въ теченіи 1916 года, съ 1-го Января по 31-е Декабря, линейный корабль "ИМПЕРАТОРЪ АЛЕКСАНДРЬ II" находился въ кампаніи, въ составе судовъ Учебно-Артиллерійскаго Отряда Балтійскаго флота.Съ 1-го Января по
Часть 2. Стандартный многоцветный камуфляж 1916–1918 гг
ТРЕХЦВЕТНЫЙ КАМУФЛЯЖЛетом 1916 г. в германской авиации был введен трехцветный камуфляж — первый, который может уже с полным основанием считаться именно камуфляжем, в противоположность одно- и двухцветной защитной