1.8.27. Сборные и соединительные шины

1.8.27. Сборные и соединительные шины

Вопрос 120. Каковы требования Правил к измерению сопротивления изоляции подвесных и опорных фарфоровых изоляторов?

Ответ. Измерение производится мегаомметром на напряжение 2,5 кВ только при положительной температуре окружающего воздуха. Сопротивление каждого изолятора или каждого элемента многоэлементного изолятора должно быть не менее 300 МОм (п. 1).

Вопрос 121. Как производится проверка качества выполнения болтовых контактных соединений?

Ответ. Производится выборочная проверка качества затяжки контактов и вскрытие 2–3 % соединений. Измерение переходного сопротивления контактных соединений следует производить выборочно на 2–3 % соединений. Контактные соединения на ток более 1000 А рекомендуется проверять в полном объеме.

Падение напряжения или сопротивление на участке шины (0,70,8 м) в месте контактного соединения не должно превышать падения напряжения или сопротивления участка шин той же длины более чем в 1,2 раза (п. 3).

Вопрос 122. В каких случаях бракуются спрессованные контактные соединения?

Ответ. Бракуются, если:

их геометрические размеры (длина и диаметр спрессованной части) не соответствуют требованиям инструкции по монтажу соединительных зажимов данного типа;

на поверхности соединителя или зажима имеются трещины, следы значительной коррозии и механических повреждений;

кривизна спрессованного соединителя превышает 3 % его длины; стальной сердечник спрессованного соединителя смещен относительно симметричного положения более чем на 15 % длины прессуемой части провода (п. 4).

Вопрос 123. В каких случаях бракуются сварные контактные соединения?

Ответ. Бракуются, если непосредственно после выполнения сварки будут обнаружены:

пережог провода наружного повива или нарушение сварки при перегибе соединенных проводов;

усадочная раковина в месте сварки глубиной более 1/3 диаметра провода (п. 5).