Провода и грозозащитные тросы

We use cookies. Read the Privacy and Cookie Policy

Провода и грозозащитные тросы

Вопрос 295. С каким количеством проводов могут выполняться воздушные линии?

Ответ. Могут выполняться с одним или несколькими проводами в фазе. Во втором случае фаза называется расщепленной

Провода расщепленной фазы могут быть изолированы друг от друга (п. 2.5.75).

Вопрос 296. Какие приспособления должны быть установлены на проводах расщепленной фазы в пролетах и петлях анкерных опор?

Ответ. Должны быть установлены дистанционные распорки. Расстояния между распорками или группами распорок, устанавливаемыми в пролете на расщепленной фазе из двух или трех проводов, не должны превышать 60 м, а при прохождении ВЛ по местности типа А – 40 м.

Расстояния между распорками или группами распорок, устанавливаемыми в пролете на расщепленной фазе из четырех и более проводов, не должны превышать 40 м; при прохождении ВЛ по местности типа С эти расстояния допускается увеличивать до 60 м (п. 2.5.76).

Вопрос 297. Какие провода и тросы должны применяться на ВЛ?

Ответ. Должны применяться многопроволочные провода и тросы. Минимально допустимые сечения проводов приведены в табл. 2.5.5 (п. 2.5.77).

Вопрос 298. Какие меры рекомендуется применять для снижения потерь электроэнергии на перемагничивание стальных сердечников в сталеалюминиевых проводах и в проводах из термообработанного алюминиевого сплава со стальным сердечником?

Ответ. Рекомендуется применять провода с четным числом пови-вов алюминиевых проволок (п. 2.5.78).

Вопрос 299. Какие канаты следует применять в качестве грозозащитных тросов?

Ответ. Следует, как правило, применять стальные канаты, изготовленные из оцинкованной проволоки для особо жестких агрессивных условий работы (ОЖ) и по способу свивки – нераскручивающиеся (Н), сечением не менее:

35 мм2 – на ВЛ 35 кВ без пересечений;

35 мм2 – па BJI 35 кВ в пролетах пересечений с железными дорогами общего пользования и электрифицированными в районах по гололеду I–II;

50 мм2 – в остальных районах и на ВЛ, сооружаемых на двухцепных и многоцепных опорах;

50 мм2 – на ВЛ 110–150 кВ;

70 мм2 – на ВЛ 220 кВ и выше (п. 2.5.79).

Вопрос 300. До каких уровней необходимо ограничение напряженности электрического поля при выборе конструкции ВЛ, количества составляющих и площади сечения проводов фазы и их расположения?

Ответ. Необходимо ограничение до уровней, допустимых по короне и радиопомехам.

По условиям короны и радиопомех при отметках до 1000 м над уровнем моря рекомендуется применять на ВЛ провода диаметром не менее указанных в табл. 2.5.6 (п. 2.5.81).

Таблица 2.5.5

Минимально допустимые сечения проводов по условиям механической прочности

Примечания: 1. В пролетах пересечений с автомобильными дорогами, троллейбусными и трамвайными линиями, железными дорогами необщего пользования допускается применение проводов таких же сечений, как на ВЛ без пересечений.

2. В районах, где требуется применение проводов с антикоррозийной защитой, минимально допустимые сечения проводов принимаются такими же, как и сечения соответствующих марок без антикоррозийной защиты.

Таблица 2.5.6

Минимальный диаметр проводов ВЛ по условиям короны и радиопомех, мм

Примечания: 1. Для ВЛ 220 кВ минимальный диаметр провода 21,6 мм относится к горизонтальному расположению фаз, а в остальных случаях допустим с проверкой по радиопомехам.

2. Для ВЛ 330 кВ минимальный диаметр провода 15,2 мм (три провода в фазе) относится к одноцепным опорам.

Вопрос 301. Каковы допустимые механические напряжения в проводах и тросах ВЛ напряжением выше 1 кВ?

Ответ. Напряжения в проводах (тросах) не должны превышать допустимых значений, приведенных в табл. 2.5.7 (п. 2.5.83).

Вопрос 302. Какие характеристики следует принимать в механических расчетах проводов (тросов)?

Ответ. Следует принимать физико-механические характеристики, приведенные в табл. 2.5.8 (п. 2.5.84).

Вопрос 303. Какие провода и тросы следует защищать от вибрации?

Ответ. Следует защищать:

одиночные провода и тросы при длинах пролетов, превышающих значения, приведенные в табл. 2.5.9, и механических напряжениях при среднегодовой температуре, превышающих приведенные в табл. 2.5.10;

Таблица 2.5.7

Допустимое механическое напряжение в проводах и тросах ВЛ напряжением выше 1 кВ

Таблица 2.5.8

Физико-механические характеристики проводов и тросов

* Предел прочности при растяжении, определяется отношением разрывного усилия провода (троса) нормированного государственным стандартом или техническими условиями, к площади поперечного сечения.

** Принимается по соответствующим стандартам, но не менее 1200 Н/мм2.

Таблица 2.5.9

Длины пролетов для одиночных проводов и тросов, требующих защиты от вибрации

* Приведены площади сечения алюминиевой части.

Таблица 2.5.10

Механические напряжения, Н/мм2, одиночных проводов и тросов при среднегодовой температуре, требующих защиты от вибрации

расщепленные провода и тросы из двух составляющих при длинах пролетов, превышавших 150 м, и механических напряжениях, превышающих приведенные в табл. 2.5.11;

провода расщепленной фазы из трех и более составляющих при длинах пролетов, превышающих 700 м;

провода ВЛЗ при прохождении трассы на местности типа А, если напряжение в проводе при среднегодовое температуре превышает 40 Н/мм2 (п. 2.5.85).

Таблица 2.5.11

Механические напряжения, Н/мм2, расщепленных проводов и тросов из двух составляющих, при среднегодовой температуре, требующих защиты от вибрации

Вопрос 304. Для каких проводов и тросов защита от вибрации рекомендуется?

Ответ. Защищать от вибрации рекомендуется:

провода алюминиевые и из нетермообработанного алюминиевого сплава площадью сечения до 95 мм2, из термообработанного алюминиевого сплава и сталеалюминиевые провода площадью сечения алюминиевой части до 70 мм2, стальные тросы площадью сечения до 35 мм2 – гасителями вибрации петлевого типа (демпфирующие петли) или армирующими спиральными прутками, протекторами, спиральными вязками;

провода (тросы) большего сечения – гасителями вибрации типа Стокбриджа;

провода ВЛЗ в местах их крепления к изоляторам – гасителями вибрации спирального типа с полимерным покрытием.

Гасители вибрации следует устанавливать с обеих сторон пролета (п. 2.5.85).

Данный текст является ознакомительным фрагментом.