Тульский оружейный завод
Тульский оружейный завод
Заметную роль в производстве отечественного оружия, и в особенности подарочных и парадных пистолетов, сыграл Тульский оружейный завод. Тульское художественное оружие отличалось высоким вкусом и тщательностью отделки. Кремневые пистолеты, затем капсюльные, а начиная с XIX века и барабанные револьверы отделывали необыкновенно богато, с гравировкой, золочением, серебрением. Отдельным их частям мастера придавали замысловатые, фантастические формы. Эти пистолеты и револьверы, подлинные шедевры прикладного искусства, можно увидеть в знаменитых собраниях оружия, в музеях Москвы, Тулы, в Эрмитаже. Изделия завода славились исстари, но особенно интересные были созданы пистолеты и винтовки во второй половине XVIII века (см. рис. 6.12, 6.13), более подробно можно прочитать в различных источниках о современном оружии и знаменитых тульских самоварах.
Все ножи изготовлены из простой и мозаичной дамасской стали известных тульских кузнецов входящих в гильдию мастеров оружейников России.
Рис. 6.12. Тульский оружейный завод. Дуэльные пистолеты. XVIII в.
Рис. 6.13. Тульский оружейный завод. Винтовка Степанова. Конец XVIII в.
Фирма «Дамаск» в Москве существует с 2002 года, полученная лицензия дает право на производство гражданского холодного клинкового оружия, художественную отделку гражданского огнестрельного оружия без внесения конструктивных изменений в его основные части (см. рис. 6.14, 6.15).
В состав дамасской стали входят пять марок с разным содержанием углерода. Количество слоев начинается с 350 и может доходить до 10000.
Дамасская сталь – это многослойная конструкция с чередованием слоев с высоким и низким содержанием углерода, для получения твердой и эластичной конструкции.
В отделке всех изделий использованы ценные и экзотические породы дерева, а также золото, серебро, драгоценные и полудрагоценные камни. Все ножи имеют разборную конструкцию.
Рис. 6.14. Нож «Лоза». Дамасская сталь. Художественная гравировка (травление). Фирма «Дамаск». Москва.
Рис. 6.15. Охотничьи ружье Мц-106 и нож, металл – дамасская сталь. Художественная гравировка (травление). Фирма «Дамаск». Москва.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКДанный текст является ознакомительным фрагментом.
Читайте также
ПАВЛОВСКИЙ АВТОБУСНЫЙ ЗАВОД (ПАЗ)
ПАВЛОВСКИЙ АВТОБУСНЫЙ ЗАВОД (ПАЗ) На первом этапе своего становления Павловский автобусный завод имени А. А. Жданова, основанный в 1950 году в местечке Павлово-на-Оке, внес достаточно серьезный вклад в развитие отечественных военных автомобилей. С первых же лет
ДНЕПРОПЕТРОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД (ДАЗ)
ДНЕПРОПЕТРОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД (ДАЗ) Малоизвестный ныне Днепропетровский автомобильный завод (ДАЗ), просуществовавший в этом статусе неполные пять лет, в военное автомобилестроение внес единственный, но весомый вклад, создав первый советский трехосный армейский
МИНСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД (МАЗ)
МИНСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД (МАЗ) Минский автомобильный завод (МАЗ) был образован 9 августа 1944 года, всего через шесть дней после освобождения Минска от немецко-фашистских войск, когда в бывших немецких авторемонтных мастерских из узлов, поступавших из США по ленд-лизу,
ЯРОСЛАВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД
ЯРОСЛАВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД (ЯАЗ)Подготовка к выпуску послевоенной программы ярославских грузовиков многоцелевого назначения началась в 1944 году. Долгое время главной проблемой завода являлось отсутствие собственных двигателей, поэтому в разгар войны было принято
ВОЛЖСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД (ВАЗ)
ВОЛЖСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД (ВАЗ) К 1970-м годам относится всенародная патриотическая эйфория со строительством на Волге нового автомобильного завода, массовая и не слишком дорогая продукция которого впервые стала доступной простым советским труженикам. У истоков
УЛЬЯНОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД
УЛЬЯНОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД (УАЗ)Все автомобили УАЗ оказались настолько популярными и востребованными во всех отраслях экономики СССР и в военном деле, что в 1970-е годы завод неожиданно оказался втянутым в продолжительную полосу застоя, выпуская их долгое время без
ГОРЬКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД
ГОРЬКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД (ГАЗ)В 1971 году Горьковский автомобильный завод стал основной Производственного объединения «АвтоГАЗ». Это важное событие ознаменовало начало вхождения предприятия в достаточно спокойный и благополучный период, названный впоследствии
ПАВЛОВСКИЙ АВТОБУСНЫЙ ЗАВОД (ПАЗ)
ПАВЛОВСКИЙ АВТОБУСНЫЙ ЗАВОД (ПАЗ) Трудный период застоя Павловский автобусный завод провел с двумя своими самыми известными в советские годы бескапотными пассажирскими машинами малого класса, базировавшимися на агрегатах столь же популярных грузовиков и
МИНСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД (МАЗ)
МИНСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД (МАЗ) Выпуск автомобилей МАЗ третьего поколения пришелся на 1977 – 1990 годы, начавшиеся с застоя и завершившиеся разрушительной перестройкой и глобальным разоружением Советской Армии. Новое семейство грузовиков МАЗ являлось прямым развитием
ГОРЬКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД
ГОРЬКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД Полностью переключившись на массовый выпуск легковых и грузовых автомобилей гражданского и военного назначения, а также колесной бронетехники, Горьковский автозавод уже не успевал уделять достаточного внимания экспериментальным и
КУТАИССКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД
КУТАИССКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД В 1960-е годы в сферу изготовления колесной военной техники совершенно неожиданно попал небольшой Кутаисский автомобильный завод (КАЗ) имени Г. К. Орджоникидзе Грузинской ССР. Сначала он собирал самосвалы и седельные тягачи на шасси ЗИС и
УРАЛЬСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД
УРАЛЬСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД Через несколько лет после начала серийного производства грузовиков «Урал-375» Министерство обороны СССР выдало заводу заказ на проектирование его достойной замены – целого семейства унифицированных трех– и четырехосных дизельных
КРЕМЕНЧУГСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД
КРЕМЕНЧУГСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД В советские времена о разработке на Кременчугском автозаводе какой-либо специальной военной автотехники ничего известно не было. Для простого обывателя КрАЗ являлся изготовителем тяжелых грузовиков, самосвалов и седельных тягачей,
Тульский мотороллер
Тульский мотороллер Приступая к освоению массового выпуска мотороллеров в СССР, руководители отечественной промышленности понимали, что было бы рискованным делать ставку на изготовление машины только одной марки. Поэтому с самого начала, еще на первом совещании по
Завод на вулкане
Завод на вулкане Осенью 2000 года ученые Института минералогии, геохимии и кристаллохимии редких элементов РАН начали уникальный технологический эксперимент. Впервые в мире на вершине действующего вулкана они разместили опытно-промышленную установку. С ее помощью
16. Завод Эльдера
16. Завод Эльдера Спустя некоторое время после прибытия на рейд Гринока началась подготовка "Петра Великого" для дальнейшего следования по мелководной реке Клайд, соединявшей Гринок с Глазго, где и находился завод Эльдера. Через несколько дней оставшиеся 300 тонн угля были