Уход за рулевым управлением
Уход за рулевым управлением
Многие детали рулевого управления работают в неблагоприятных погодных условиях, поэтому к рулевому управлению предъявляются особые требования, связанные с безопасностью движения. Своевременное техническое обслуживание рулевого управления обеспечит безопасность и облегчит работу водителя. Основные операции по уходу: смазка рулевого механизма и всех шарнирных соединений; проверка состояния и крепления деталей; контроль величины свободного хода (люфта) рулевого колеса и регулировка рулевого механизма. Люфт обода рулевого колеса не должен превышать 17 мм.
Рулевой механизм смазывают трансмиссионным маслом, заливаемый в корпус механизма через отверстие, завернутое пробкой. Необходимо следить за уровнем масла и периодически его доливать (первое техническое обслуживание).
Необходимо проверить состояние шарниров рулевых тяг, защитных резиновых колпачков и чехлов, отсутствие зазоров в деталях рулевого механизма и привода.
Заменяют масло два раза в год – весной и осенью. Шарнирные соединения тяг смазывают солидолом при первом техническом обслуживании.
Необходимо проверять крепление и шплинтовку следующих деталей рулевого механизма: картера рулевого управления к раме и рулевой колонки к картеру и кронштейну, рулевой сошки на валу, пробок в наконечниках тяг, поворотных рычагов.
При ослабленном креплении детали могут разъединиться, что может привести к аварии.
Ежедневно следует проверять свободный ход (люфт) рулевого колеса. Если он выше нормы, рулевое управление необходимо проверить, подтянуть и отрегулировать.
Через каждые 5000 км пробега необходимо проверять внешним осмотром рулевой механизм на герметичность. В случае обнаружение подтекания масла, снять рулевой механизм и отремонтировать его.
Через каждые 20 000 км пробега: проверить зацепление червяка и ролика в рулевом механизме и при необходимости отрегулировать; проверить затяжку болтов крепления картера рулевого механизма;
Устранение неисправностей рулевого механизма следует проводить вдвоем на эстакаде или смотровой яме.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКДанный текст является ознакомительным фрагментом.
Читайте также
Глава 41. Уход рангоута
Глава 41. Уход рангоута В то время как огромные вантовые краны на достроечных стенках Портсмута устанавливали тяжёлые колонны мачт «Инфлексибла», ещё никто не мог предполагать, что данное событие является определённой исторической вехой – это был последний случай
2.2.2. Многофункциональная розетка с дистанционным управлением Wi-Fi своими руками
2.2.2. Многофункциональная розетка с дистанционным управлением Wi-Fi своими руками Обычно в многоквартирных домах реализуется одна и та же схема электропроводки: в домах в одной из комнат розетки объединены в блоки по два двухрозеточных модуля вплотную друг к другу, в двух
Глава 7 Передвижной робот с голосовым управлением
Глава 7 Передвижной робот с голосовым управлением Речь является идеальным способом управления и коммуникации в робототехнике. Схема устройства распознавания речи (УРР), которой будет посвящена эта глава, функционирует независимо от основного «интеллекта» роботы (ЦПУ).
Кибернетическая игрушка с программным управлением
Кибернетическая игрушка с программным управлением На рис. 82 изображён забавный щенок, который ходит, весело виляя хвостом, лает, поворачивая голову направо и налево, останавливается, озираясь по сторонам, и затем снова с лаем продолжает движение. Его сконструировал юный
7. уход за веревкой
7. уход за веревкой Из всего снаряжения для работы на колодцах больше всего постоянной заботы требует веревка. Небрежности в обращении с ней допускать нельзя - за это приходится дорого
Уход за напильниками
Уход за напильниками Увеличение срока службы напильника обеспечивается правильным уходом.Напильники сохраняются в антикоррозионной смазке, которую перед работой надо удалить, промыв инструмент щеткой в чистом бензине или, натерев насечку мелом, который впитает жир, а
Уход за источниками питания
Уход за источниками питания Ежедневное обслуживание включает в себя. Проверить внешним осмотром состояние и крепление аккумуляторной батареи, генератора, реле – регулятора и соединяющих их проводов.Первое и второе техническое обслуживание. Подтянуть крепления
Уход за приборами зажигания
Уход за приборами зажигания Ежедневно проверить внешним осмотром состояние прерывателя – распределителя, свечей зажигания и проводов низкого и высокого напряжения.Первое и второе техническое обслуживание включает в себя: – очистить приборы зажигания внутри от пыли и
Уход за сцеплением
Уход за сцеплением Ежедневно проверять действие сцепления и наличие свободного хода педали. Педаль сцепления должна двигаться легко без заеданий и оттяжной пружиной возвращаться в первоначальное положение. Подтянуть и проконтролировать крепежные детали, а также
Уход за ходовой частью
Уход за ходовой частью Уход заключается в проверке состояния и крепления узлов и деталей ходовой части, регулировке и смазке.Последовательность выполнения операций обслуживания:– проверить и подтянуть резьбовые соединения;– смазать все точки смазки через пресс –
Уход за тормозами
Уход за тормозами Перед тем как провести техническое обслуживание тормозов, нужно произвести очистку теплой водой , после чего можно высушить сжатым воздухом.Крайне не рекомендуется применять для очистки такие средства как: растворитель, дизельное топливо или бензин,
Уход за газораспределительным механизмом
Уход за газораспределительным механизмом 1. проверять и при необходимости регулировать тепловые зазоры между стержнем клапана и коромыслом,2. регулировать натяжение цепи привода распределительного вала,3. отпустить дна 1/2 – 1/4 оборота стопорный болт, фиксирующий
Уход за системой охлаждения
Уход за системой охлаждения 1.Ежедневно проводить проверку герметичности системы. При необходимости устранить неисправность.Ежедневно контролировать наличие жидкости в системе охлаждения автомобиля. При необходимости долить жидкость. Ее уровень должен быть ниже
Уход за системой смазки
Уход за системой смазки – Ежедневно проверяйте герметичность системы смазки и при необходимости устраняйте неисправность.– Ежедневно контролируйте уровень масла и, если надо доливайте. Для этого необходимо вынуть из картера двигателя маслоизмерительный стержень,
Правила хранения шин и уход за шинами
Правила хранения шин и уход за шинами Если шины надеты на диски, то такие колеса складывают стопкой, если же шины без дисков, то их рекомендуется ставить вертикально или же прислонив к стене. Шины, оставляемые на длительное хранение должны быть чистыми. Можно такие шины