Уход за ходовой частью
Уход за ходовой частью
Уход заключается в проверке состояния и крепления узлов и деталей ходовой части, регулировке и смазке.
Последовательность выполнения операций обслуживания:
– проверить и подтянуть резьбовые соединения;
– смазать все точки смазки через пресс – масленку;
– заменить масло в ступицах передних колес согласно карте смазки автомобиля;
– проверить и, если надо, долить жидкость в амортизаторы;
– проконтролировать регулировку подшипников ступиц передних колес (регулировка зазора в подшипниках передних колес).
Регулирование подшипников передних колес:
– поднять колесо домкратом над землей;
– снять крышку ступицы 2.
– расшплинтовать гайку 1 подшипников оси цапфы и отвернуть ее на 1/3 – ? оборота;
– поворачивать колесо, проверить легкость его вращения, при затруднительном вращении осмотреть подшипник, сальник и устранить причину торможения;
– поворачивая колесо, затянуть гайку подшипников. Длина ключа при этом должна быть 200 мм. Затягивать гайку нужно одной рукой;
– толкнуть колесо, после толчка рукой оно должно полностью остановиться;
– отпустить гайку на 1/3 – 1/2 оборота. Положить большой палец правой руки на край отверстия ступицы и на упорную шайбу. Левой рукой покачивая Колесо в направлении плоскости перпендикулярном, плоскости вращения колеса, и подтянуть гайку до исчезновения осевого зазора;
– отпустить гайку до совпадения прорези в ней с отверстием для шплинта в поворотном кулаке. Проверить легкость вращения колеса (при нормальной затяжке колесо после толчка рукой должно сделать 4 – 6 оборотов) и зашплинтовать гайку;
– проверить легкость вращения колеса, закрепить колпак и опустить колесо, освободив домкрат;
– убедиться в правильности затяжки подшипников по нагреву ступиц после пробега автомобиля 10 – 15 км;
– проверить и при необходимости отрегулировать установку передних колес;
– замерить шинным манометром давление воздуха в шинах и, если надо, подкачать.
Рис .Передняя ось автомобиля ГАЗ – 53А
1 – гайка крепления подшипников ступицы, 2 – ступица, 3 – колесо, 4 – маслоотражатель, 5 – поворотный кулак, 6 – шкворень, 7 – поворотный рычаг, 8 – балка передней оси.Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКДанный текст является ознакомительным фрагментом.
Читайте также
Глава 41. Уход рангоута
Глава 41. Уход рангоута В то время как огромные вантовые краны на достроечных стенках Портсмута устанавливали тяжёлые колонны мачт «Инфлексибла», ещё никто не мог предполагать, что данное событие является определённой исторической вехой – это был последний случай
Неисправности ходовой части
Неисправности ходовой части Неисправности подвески Раскачивание, неустойчивость и вибрация автомобиля на неровной дороге Оценить пригодность амортизатора. Осмотреть амортизатор (гидравлическую стойку) на предмет обнаружения протечек масла. Проверить, насколько
7. уход за веревкой
7. уход за веревкой Из всего снаряжения для работы на колодцах больше всего постоянной заботы требует веревка. Небрежности в обращении с ней допускать нельзя - за это приходится дорого
Уход за напильниками
Уход за напильниками Увеличение срока службы напильника обеспечивается правильным уходом.Напильники сохраняются в антикоррозионной смазке, которую перед работой надо удалить, промыв инструмент щеткой в чистом бензине или, натерев насечку мелом, который впитает жир, а
Уход за источниками питания
Уход за источниками питания Ежедневное обслуживание включает в себя. Проверить внешним осмотром состояние и крепление аккумуляторной батареи, генератора, реле – регулятора и соединяющих их проводов.Первое и второе техническое обслуживание. Подтянуть крепления
Уход за приборами зажигания
Уход за приборами зажигания Ежедневно проверить внешним осмотром состояние прерывателя – распределителя, свечей зажигания и проводов низкого и высокого напряжения.Первое и второе техническое обслуживание включает в себя: – очистить приборы зажигания внутри от пыли и
Уход за сцеплением
Уход за сцеплением Ежедневно проверять действие сцепления и наличие свободного хода педали. Педаль сцепления должна двигаться легко без заеданий и оттяжной пружиной возвращаться в первоначальное положение. Подтянуть и проконтролировать крепежные детали, а также
Уход за рулевым управлением
Уход за рулевым управлением Многие детали рулевого управления работают в неблагоприятных погодных условиях, поэтому к рулевому управлению предъявляются особые требования, связанные с безопасностью движения. Своевременное техническое обслуживание рулевого
Неисправности ходовой части
Неисправности ходовой части Основными неисправностями являются:– износ деталей шарнирных соединений подвески;– износ деталей амортизаторов;– течь жидкости в амортизаторах;– поломка листов рессор и пружин подвески;– нарушение углов установки передних колес.Износ
Уход за тормозами
Уход за тормозами Перед тем как провести техническое обслуживание тормозов, нужно произвести очистку теплой водой , после чего можно высушить сжатым воздухом.Крайне не рекомендуется применять для очистки такие средства как: растворитель, дизельное топливо или бензин,
Уход за газораспределительным механизмом
Уход за газораспределительным механизмом 1. проверять и при необходимости регулировать тепловые зазоры между стержнем клапана и коромыслом,2. регулировать натяжение цепи привода распределительного вала,3. отпустить дна 1/2 – 1/4 оборота стопорный болт, фиксирующий
Уход за системой охлаждения
Уход за системой охлаждения 1.Ежедневно проводить проверку герметичности системы. При необходимости устранить неисправность.Ежедневно контролировать наличие жидкости в системе охлаждения автомобиля. При необходимости долить жидкость. Ее уровень должен быть ниже
Уход за системой смазки
Уход за системой смазки – Ежедневно проверяйте герметичность системы смазки и при необходимости устраняйте неисправность.– Ежедневно контролируйте уровень масла и, если надо доливайте. Для этого необходимо вынуть из картера двигателя маслоизмерительный стержень,
Правила хранения шин и уход за шинами
Правила хранения шин и уход за шинами Если шины надеты на диски, то такие колеса складывают стопкой, если же шины без дисков, то их рекомендуется ставить вертикально или же прислонив к стене. Шины, оставляемые на длительное хранение должны быть чистыми. Можно такие шины