Движение транспортных средств перевозящих особо опасные грузы
Движение транспортных средств перевозящих особо опасные грузы
Ограничение скорости движения автотранспортных средств, перевозящих опасные грузы, устанавливается ГАИ МВД, с учетом конкретных дорожных условий при согласовании маршрута движения. Если согласование маршрута не требуется, то скорость движения устанавливается согласно Правилам дорожного движения. В случае ограничения скорости, на транспортном средстве должен стоять соответствующий знак, в соответствии с Правилами дорожного движения.
1. При транспортировке груза колонной, дистанция между соседними транспортными средствами, при движении по ровной дороге должна быть не менее 50 м, по горным дорогам – не менее 300 м, в условиях ограниченной видимости (туман, дождь, снегопад) – не менее 300м, перевозка некоторых грузов может быть запрещена. Об этом должно быть сказано в условиях безопасности перевозки грузов. Ответственное лицо, за перевозку груза (старший по колонне) должно находиться в кабине первой машины, а в кабине последней машины – представитель охраны, выделяемой грузоотправителем или грузополучателем, если охрана предусмотрена для данного груза.
2. При перевозке «особо опасных грузов» стоянка в населенных пунктах запрещена. Стоянки разрешаются только в специально отведенных местах и не менее чем за 200 м от жилых строений или мест скопления людей. При остановке обязательно должен быть включен стояночный тормоз, на уклонах – противооткатный упор. Порядок остановки и стоянки транспортных средств, указывается в условиях безопасной перевозки.
3. Запас топлива автомобилей, перевозящих опасный груз, должно быть достаточно, без дозаправки, на расстояние не менее 500 км. Если груз надо перевозить на расстояние больше чем 500 км, автомобиль должен быть оборудован запасным топливным баком и заправляться на передвижной АЗС, в местах, отведенных для стоянок. Установка дополнительного бака должна согласовываться с ГАИ МВД, по месту регистрации транспортного средства, о чем делается пометка в регистрационных документах.
4. Перевозка «особо опасных грузов» осуществляется с автомобилем сопровождения, оборудованным проблесковым маячком оранжевого и желтого цвета. При необходимости – ГАИ МВД. Для колонны, перевозящей «особо опасные грузы» – сопровождение ГАИ обязательно. Необходимость сопровождения в каждом конкретном случае определяется ГАИ, при согласовании маршрута.
5. Автомобиль сопровождения должен двигаться впереди колонны транспортных средств с опасными грузами. Автомобиль сопровождения должен двигаться по отношению к идущему за ним транспортному средству, уступом с левой стороны, так, чтобы его габарит выступал за габарит сопровождаемой колоны транспортных средств.
6. Автомобиль сопровождения должен быть оборудован проблесковым маячком желтого цвета. Маячок служит дополнительным средством информации других участников дорожного движения, но не дает преимущественного проезда. На автомобилях, перевозимых опасные грузы, даже в дневное время должны быть включены фары ближнего света.
7. При перевозке «особо опасных грузов» колонной, свыше пяти автомобилей, в колонне должно находится резервное транспортное средство, приспособленное для перевозки данного вида груза. Порожнее резервное транспортное средство должно двигаться в конце колонны.
8. Порядок движения автомобилей сопровождения и способы информации других участников дорожного движения об перевозке опасных грузов, указывается ГАИ МВД в разделе «Особые условия движения» бланка согласования маршрута.
9. Планы действий в аварийной ситуации разрабатываются организациями грузоотправителями или грузополучателями и вручаются водителю на каждую перевозку.
10. Для согласования маршрута транспортировки опасных грузов автотранспортная организация обязана не менее чем за 10 суток до начала перевозки представить в территориальные подразделения ГАИ МВД следующие документы: – разработанный маршрут перевозки по установленной форме в 3-х экземплярах; – свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов; – для "особо опасных грузов" дополнительно – специальную инструкцию на перевозку опасного груза, представленную грузоотправителем (грузополучателем), и разрешение на транспортировку грузов, выданное органами МВД по месту нахождения грузоотправителя (грузополучателя);
11. Регистрационные номера на транспортные средства перевозящие опасные грузы в цистернах, наносятся на левой стороне цистерн в виде таблички с окантовкой черного цвета шириной 10 мм. Размер табличек 200х300 мм, фон белый, цифры и буквы черного цвета высотой 50 мм, шириной 10 мм. На табличках указываются следующие данные:
– регистрационный номер;
– рабочее давление;
– число, месяц и год очередного осмотра гидравлического испытания. Гидравлическое испытание цистерн, емкостей производится один раз в три года.
Согласованный с подразделениями ГАИ МВД маршрут транспортировки действителен на срок, указанный в разрешении. В случаях, когда такой срок не указан (за исключением случаев, указанных выше), опасный груз может перевозиться по согласованному маршруту в течение 6 месяцев со дня согласования.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКДанный текст является ознакомительным фрагментом.
Читайте также
Характеристика транспортных космических ракет, предложенных фон Брауном
Характеристика транспортных космических ракет, предложенных фон Брауном Эти характеристики обеспечивают выход третьей ступени на орбиту космической станции, удаленной от Земли на 1730 км и имеющей период обращения 2 часа. Для того чтобы космический корабль приравнял
3. Самовращающиеся колеса и неуравновешенные грузы
3. Самовращающиеся колеса и неуравновешенные грузы Можно смело утверждать, что все ранние попытки построить вечный двигатель связывались с созданием такого колеса, которое вращалось бы само по себе. Нетрудно понять, почему именно колесо оказалось в центре внимания
4.5. Победа на предварительной защите и опасные экзерсисы «стального» декана
4.5. Победа на предварительной защите и опасные экзерсисы «стального» декана Диссертация была представлена в ученый совет для предварительной защиты в январе 1980 года. Это был редкий для НИИВТ случай когда аспирант представил работу сразу по окончании отведенного срока и
Опасные производства
Опасные производства В некоторых опасных производствах, связанных с риском для здоровья или жизни, люди могут быть успешно заменены роботами (см. рис. 1.3). К примеру, возьмем задачу обезвреживания бомб. Многие команды саперов широко используют роботов. Как правило, такие
16. Вихревое движение
16. Вихревое движение Особенности видов движения, рассматриваемых в гидродинамике.Можно выделить следующие виды движения.Неустановившееся, по поведению скорости, давления, температуры и т. д.; установившееся, по тем же параметрам; неравномерное, в зависимости от
17. Ламинарное движение
17. Ламинарное движение Это движение, называют также потенциальным (безвихревым) движением.При таком движении отсутствует вращение частиц вокруг мгновенных осей, которые проходят через полюсы жидких частиц. По этой причине:?x = 0; ?y = 0; ?z = 0. (1)?x = ?y = ?z = 0.Выше отмечалось, что
Движение к рынку
Движение к рынку Традиционные пути продажи негаваттов — информация, субсидии, дотации и скидки — могут быть весьма эффективными с точки зрения максимального увеличения числа участников и количества сберегаемой каждым из них энергии. Однако в них не хватает еще одного
1.4. Опасные и вредные производственные факторы
1.4. Опасные и вредные производственные факторы Слесарь-ремонтник по газовому хозяйству и оборудованию должен иметь четкое представление об опасных и вредных производственных факторах, связанных с выполнением работ, и знать основные способы защиты от их воздействия.Так,
1.2. Опасные и вредные производственные факторы
1.2. Опасные и вредные производственные факторы Вопрос 13. Сколько классов опасности имеет классификация вредных веществ по степени воздействия на организм человека?Ответ. Имеет четыре класса опасности, которые определяются соответствующими государственными
Движение во время дождя
Движение во время дождя Во время дождя автомобилистам надо быть особенно внимательными, ведь слой пыли, который находится на дороге, намокнув, превращается в тонкую пленку грязи и делает дорогу скользкой, а также дождь ограничивает видимость и сцепление колес с дорогой.
Движение автопоездов
Движение автопоездов Трогание с места нужно производить плавно и на первой передаче.Сцепление включать медленно, обороты двигателя увеличивать быстрее, чем при трогании одиночного автомобиля.Следует избегать движения автопоездов задним ходом, так как это очень
Движение накатом
Движение накатом Накат можно использовать на сухой дороге, в местах большого уклона.Водители часто двигаются по скользкой дороге, с выключенным сцеплением, что недопустимо.Топливо, сэкономленное при движении накатом, будет израсходовано при разгоне автомобиля.При
Движение в потоке транспорта
Движение в потоке транспорта 1. Не забывайте, что кроме вас, по дорогам движутся другие автомобили.2. Водитель должен видеть все, что находится вокруг его автомобиля, посредством боковых зеркал, зеркала заднего вида и «бокового зрения»3. Не будьте слишком уверены в своей
8.5. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН, ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И РУЧНОГО ИНСТРУМЕНТА
8.5. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН, ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И РУЧНОГО ИНСТРУМЕНТА Машины, оборудование и механизированный инструмент, находящиеся на балансе в строительно-монтажных организациях, должны иметь паспорта и инвентарные номера, по
1.2. Опасные и вредные производственные факторы, действующие на работников
1.2. Опасные и вредные производственные факторы, действующие на работников Вопрос 6. Какие факторы являются основными физически опасными и вредными производственными факторами? Ответ. Являются следующие факторы:движущиеся машины и механизмы, подвижные части