88

Торпедные катера «Фэрмайл» С и D спроектировал по заказу британского Адмиралтейства Ноэль Макклин из Фэрмайла (MackJin of Fairmile), разработавший их на базе моторных баркасов-минных заградителей типов А и В. Осенью 1941 г. эти суда были запущены в производство, и в марте 1942 г. первые из них приступили к несению боевой службы в проливе Ла-Манш. Катер типа D, прозванный в Британии «лодкой-собакой» («dog boat»), имел длину 115 футов (35,6 м). Используя два моторных двигателя «Паккард» (каждый мощностью 1250 лошадиных сил), он развивал максимальную скорость в 32 узла. На заключительном этапе Второй мировой войны его вооружение обычно состояло из двух или трех спаренных установок 20-мм зенитных орудий «Эрликон», двух спаренных установок пулеметов «Виккерс» (калибра 0,303 дюйма), ракетной пусковой установки и четырех аппаратов для пуска 18-дюймовых торпед. Существовал также артиллерийский вариант «Фэрмайла» D, в котором торпедные аппараты заменялись одной 6-фунтовой автоматической пушкой.