5.2. Путь к идее решения

Выявление физического противоречия при решении технических задач требует определенной направленности поиска, что возможно только при знании ответа. В реальной задаче ответ, безусловно, не известен.

Направленность в решении может быть достигнута ориентировкой на законы развития технических систем и прежде всего на закон увеличения степени идеальности системы.

При решении задач этот закон проявляется ориентацией на идеальный результат — идеальный конечный результат (ИКР). ИКР описан в главе 3 (п. 3.3).

Рассмотрев ИКР, поверхностное противоречие (ПП), противоречие требований (ПТ) и противоречие свойств (ПС) — мы легко себе можем представить этапы точной формулировки задачи.

Окончательно основную линию решения задач можно представить в виде цепочки:

С точки зрения ТРИЗ, задача точно сформулирована, когда выявлены ПП, ПС, ИКР, ПС согласно приведенной цепочке (5.2).

Для формулировки всех ее звеньев прежде всего выявляют, чем не устраивает «задачедателя» данная система (поверхностное противоречие — ПП) и что в ней плохого (нежелательный эффект).

Далее определяют требования, которые необходимо предъявить к системе, чтобы устранить нежелательный эффект. Так определяется противоречие требований (ПТ).

Затем систему представляют таким образом, что в ней отсутствует нежелательный эффект, но сохраняются имеющиеся положительные качества. Результатом такого представления системы является формулировка идеального конечного результата — ИКР.

После сравнения существующей ситуации с ИКР выявляют помехи к получению идеального результата, ищутся причины возникновения помех и определяют противоречивые свойства, предъявляемые к определенной части системы (к оперативной зоне), не удовлетворяющие требованиям ИКР. Таким образом, формулируется противоречие свойств (ПС), которое и представляет собой точную формулировку задачи.

Разрешая противоречивые свойства, указанные в ПС, получают решение без недостатков.

Г. Альтшуллер писал: «Простоту ответа иногда принимают за простоту процесса решения. Между тем, чем проще ответ (если речь идет о задачах высших уровней), тем труднее его получить»19.

Продолжим разбор задачи об автобусе.

Задача 5.1. Автобус (продолжение)

Разбор задачи

Напомним противоречие требований (ПТ).

ПТ: Противоречие между вместимостью автобуса и маневренностью.

Сформулируем ИКР для данной задачи.

ИКР: Автобус должен быть вместительным и маневренным.

Напомним противоречие свойств (ПС).

ПС: Автобус должен быть большим, чтобы вмещать много пассажиров, и маленьким, чтобы быть маневренным.

Решение задачи

Разрешим ПС, разделяя противоположные свойства:

В структуре.

Автобус необходимо сделать динамичным — гибким, например как змея. Такой автобус будет вместительным и очень маневренным. Пока таких автобусов не создано, но имеется частичное решение — соединяют два и более автобусов гибким соединением — «гармошкой» (рис 5.10).

Рис. 5.10. Автобус с гармошкой

В пространстве.

Автобус ставится на автобус — двухэтажный автобус (рис 5.11).

Рис. 5.11. Автобус двухэтажный

В Лондоне построили 5-этажный автобус. Впервые его использовали во время «Олимпиады-2012» (рис 5.12). Он высотой 17,68 м.

Рис. 5.12. Автобус пятиэтажный

В структуре и в пространстве.

Имеются двухэтажные автобусы и троллейбусы, соединенные гармошкой (рис 5.13).

Рис. 5.13. Двухэтажный троллейбус с гармошкой

Во времени.

Используют маленькие автобусы, но их пускают столько, сколько нужно в данных момент (это разрешение и по условию).

По условию.

Имеется проект раздвижного автобуса: в зависимости от количества пассажиров он маленький или большой (рис 5.14).

Рис. 5.14. Раздвижной автобус