БРОНЕТРАНСПОРТЕР 250/Д7р

БРОНЕТРАНСПОРТЕР 250/Д7р

Разработан в 1940 году. Выпускался серийно с 1940 по 1945 гг. Состоял на вооружении армии фашистской Германии. Использовался в боях второй мировой войны.

Тактико-техническая характеристика

Масса, т 5,7

Экипаж и десант, чел.. 8

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 4560 х 1950 х1980

Вооружение

пулемет, шт .. 2

калибр, мм.. 7,92

Броневая защита, мм

лоб корпуса .. .. 12

Мощность двигателя, л.с 100

Скорость максимальная, км/ч.65

Запас хода по шоссе, км .. 250

Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,6

Особенности конструкции

База – тягач "Бюссинг" полугусеничный.

Общая компоновка – силовое отделение расположено в носовой части, боевое и десантное отделения – в кормовой.

Вооружение – пулеметы установлены: один в передней части корпуса на шкворне в амбразуре броневого щита, второй – на кронштейне в средней части корпуса.

Защита – корпус многогранной формы, сварной, из катаных броневых листов, без крыши. Шасси – двигатель шестицилиндровый, карбюраторный "Майбах", жидкостного охлаждения; трансмиссия механическая; подвеска опорных катков торсионная; гусеницы с закрытым шарниром, с резиновыми подушками; опорные катки имеют шахматное расположение.