5.2.2. Дорожно-транспортный травматизм. Правила предупреждения

Дорожно-транспортный травматизм преобладает среди несчастных случаев на улице. Из общего числа пострадавших детей в возрасте от 7 до 14 лет более 30% становятся инвалидами. Ежегодно из-за ДТП число инвалидов возрастает примерно на 3 тыс. человек, а случаи ДТП со смертельным исходом составляют внушительную цифру, сопоставимую с потерями СССР в афганской войне 1979–1989 гг.

Зачастую виновником ДТП является пешеход, не умеющий оценивать ситуацию на дороге, совершающий ошибки при выходе на проезжую часть, нарушающий правила поведения на дорогах.

Опасными считаются:

      1) места, где происходит резкое изменение режимов движения транспорта;

      2) меняющиеся элементы дороги (сужение, спуск, радиус поворота);

      3) места слияния и пересечения транспортных потоков на одном уровне;

      4) перекрестки, остановки общественного транспорта, пешеходные переходы, мосты, туннели.

Причиной опасных ситуаций на дорогах могут стать:

      1) стоящее транспортное средство и внезапно выезжающая из-за него автомашина;

      2) мешающие обзору проезжей части предметы или сооружения (киоски, кусты, деревья и т.п.) и машина, выезжающая из-за них;

      3) движущийся транспорт и обгоняющий его автомобиль.

Началом опасной ситуации являются:

      1) момент схода пешехода на проезжую часть при пересечении ее справа налево;

      2) выход пешехода к осевой линии, когда он переходит проезжую часть слева направо.

Взаимоотношения водителя и пешехода регулируются правилами дорожного движения:

      1) водитель на перекрестках и дорожных переходах при включении для него зеленого сигнала светофора должен дать возможность пешеходам закончить переход;

      2) при повороте направо и налево или съезде с проезжей части водитель должен уступить дорогу пешеходам.

Пешеходу необходимо иметь в виду следующее:

      1) наиболее опасными являются зоны ограниченной видимости, перекрестки, участки скоростного движения транспорта;

      2) переходить улицу безопаснее всего по подземному, надземному или наземному пешеходным переходам;

      3) пересекая дорогу или улицу, необходимо посмотреть в обе стороны и убедиться в возможности безопасного перехода на другую сторону;

      4) нельзя выбегать на дорогу, особенно из зоны ограниченной видимости;

      5) никогда нельзя рассчитывать на реакцию водителя, надеяться нужно только на свои собственные безопасные действия;

      6) если нарушены правила безопасности пешеходом или водителем и ДТП неизбежно, необходимо постараться избежать наезда, оказавшись между колесами машины или запрыгнув на капот, для ослабления удара надо сгруппироваться и прикрыть голову руками;

      7) во время гололеда на тротуаре и дороге нужно быть предельно осторожным, так как поскользнувшись можно угодить под машину ногами.