ЧИТАТЕЛЬСКИЙ КЛУБ

Вопрос — ответ

Сейчас все чаще в городе можно увидеть, как автомобили на магистрали едут со скоростью пешехода, а то и вообще часами стоят в пробках. Почему так получается? Что предпринимают для борьбы с пробками?

Константин Зарубин, 12 лет,

г. Москва

Заторы на дорогах получаются из-за того, что пропускная способность автомагистралей не соответствует количеству проезжающих по ней машин. В 60-е годы прошлого века, когда создавалась Московская кольцевая дорога, никто и предположить не мог, что ее придется расширять и строить для ее разгрузки дополнительное автомобильное кольцо внутри столицы. Но такова реальность наших дней — ежегодно в нашей стране покупается около 2 млн. только легковых автомобилей. Грузовиков примерно в полтора раза меньше, зато каждый из них занимает больше места на дороге.

И как только количество автомобилей в каком-то месте переваливает определенную норму, на трассе начинают возникать пробки. Чтобы избежать их, нужно строить новые магистрали и развязки на уже существующих, чтобы автомобили не стояли на перекрестках. Не случайно в нашей стране недавно принята новая программа расширения сети автомобильных дорог и улучшения качества уже существующих. Так, скажем, недавно сдана в эксплуатацию первая очередь автотрассы, по которой можно проехать от Москвы до Владивостока.

Говорят, в природе есть растения-барометры. Перед наступлением сырой погоды на их листьях выступают капли влаги, напоминающие слезы. Так ли это? Почему эти растения плачут?

Павел Емельчук, 10 лет,

Московская область, п. Белавино

Одно из таких растений так и называется — плакун-трава. При перемене погоды, когда атмосферное давление понижается, а давление сока внутри растения все еще остается прежним, через устья на листьях выступают капельки клеточного сока. В старые времена плакун-траве приписывали даже чудодейственную силу. Например, в Толковом словаре В. Даля написано, что корень этой травы хранит человека от нечистой силы. В наши дни растение это в Австралии выращивают даже на плантациях ради корневищ, богатых крахмалом. Их сушат, а затем перерабатывают на муку и крупу.

Есть мнение

Журнал уже рассказывал о проблеме (см. «ЮТ» № 11 за 2003 г.), с которой столкнулись ученые, пытаясь понять, как это научились летать предки самых первых птиц. Интересную гипотезу на этот счет предлагает наш читатель из г. Мозыря (Беларусь) Е.Ф. Бычков.

Любая способность, согласно закону эволюции, появляется не сама по себе, а как ответ на насущную потребность. По моему мнению, в тот момент, когда предки нынешних птиц учились летать, климат на нашей планете был совсем не таким, как ныне. На планете было жарко и влажно. Причем воздух был намного плотнее нынешнего. Но попробуйте, например, побежать по дну под водой. Это весьма трудно, легче плыть. А «плавание» в воздухе и есть полет.

Остается понять, почему в те времена атмосфера на Земле была намного плотнее, чем сейчас. На мой взгляд, каждая планета проходит в своем развитии несколько этапов. Например, Венера имеет весьма насыщенную атмосферу. Но со временем она будет охлаждаться, часть атмосферы потеряет и та станет такой же, как земная. Следующий этап — атмосфера со временем будет похожей на марсианскую. На Красной планете она настолько разрежена, что летать там никакая птица не сможет.