Катастрофа MD 600 унесла жизни трех человек
Катастрофа MD 600 унесла жизни трех человек
13 сентября в Кемеровской области потерпел катастрофу легкий вертолет MD 600N производства американской компании MD Helicopters (создана на базе одного из подразделений бывшей «Макдоннел-Дуглас»). В катастрофе погибли три человека, в т.ч. владелец вертолета – генеральный директор и совладелец ОАО «Южкузбассуголь» Владимир Лаврик, известный, помимо своей профессиональной деятельности, как энтузиаст развития легкой авиации на Кузбассе.
В 18 ч 53 мин местного времени (14.53 МСК) при заходе на посадку после перелета из Юрги на аэродром «Южкузбассугля» у села Михайловка в 19 км от Новокузнецка пилот вертолета доложил диспетчеру об отказе двигателя. После этого машина, совершавшая полет со скоростью 200 км/ч на высоте 100150 м, перешла в резкое снижение и столкнулась с землей, в результате чего разрушилась. Пилот машины Артур Леонгуни и два пассажира – Владимир Лаврик и сотрудник его охраны Евгений Сальников – погибли на месте. Еще один охранник директора «Южкузбассугля» Евгений Емурамов в тяжелом состоянии был госпитализирован в городскую больницу №1 Новокузнецка.
Разбившийся вертолет MD 600N выпуска 1998 г. был приобретен Владимиром Лавриком незадолго до рокового полета в этом году в московской фирме «Галс». Полет из Юрги в Новокузнецк, длившийся 1 ч 32 мин, стал по сути первым дальним перелетом этой машины после доставки ее заказчику и сборки. По некоторым данным, она не была еще даже должным образом зарегистрирована.
Прокуратурой Кемеровской области было возбуждено уголовное дело по статье 263 части 3 УК РФ («нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц»).
Катастрофа в Кемеровской области стала вторым в этом году летным происшествием с вертолетами этого типа в России. Буквально месяц назад, 9 августа, другой вертолет MD-600N, принадлежащий ЗАО «Строймонтаж», потерпел аварию, упав между жилыми домами села Уват Тюменской обл. Находившиеся на борту четыре человека, в т.ч. президент и вице-президент фирмы «Строймонтаж», получили травмы различной степени тяжести. С.Ж.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Глава 4. Катастрофа
Глава 4. Катастрофа Причины гибели в 1915 г. западных русских крепостей в основном совпадают с причинами общего поражения России в Первой мировой войне. Главных причин здесь три?— дикое казнокрадство как в предвоенное, так и в военное время; полный развал Николаем II
Катастрофа на Байконуре
Катастрофа на Байконуре До первого полета человека в космос советским медикам практически ничего не было известно о влиянии условий космического полета на организм человека. Высказывались только осторожные предположения, основанные на опыте авиационной медицины. Одни
«Хижина трех поросят»
«Хижина трех поросят» Так в шутку окрестили это строение французские газетчики. На самом же деле это вполне приличный четырехэтажный жилой дом. И тем не менее название вовсе не случайно. «Вы помните, какие дома строят поросята в известной сказке? – спросил
1. Реактивные истребители трех поколений в воздушных боях
1. Реактивные истребители трех поколений в воздушных боях Ведущее место в тактике истребителей зарубежные военные специалисты отводят воздушному бою, который ими трактуется как организованная вооруженная борьба одиночных экипажей и групп самолетов в воздухе. Все
Катастрофа на охоте: вымысел и правда
Катастрофа на охоте: вымысел и правда Авиационное происшествие с вертолетом Ми-171 (RA-22463) ООО «Авиапредприятие «Газпромавиа» произошло 9 января 2009 г. на удалении 43 км от населенного пункта Кош-Агач (Республика Алтай). Местность в районе авиационного происшествия —
Катастрофа в канун юбилея
Катастрофа в канун юбилея Владислав МАРТИАНОВ