Глава 13 Амударьинская флотилия 1886–1917 гг

Глава 13 Амударьинская флотилия 1886–1917 гг

Вскоре после упразднения Аральской флотилии русское пароходство на реках Средней Азии возродилось в виде Амударьинской флотилии. В 1886 г. были заказаны буксиро-пассажирские пароходы «Царь» и «Царица», баржи «Петербург» и «Москва». В 1888 г. эти пароходы начали плавание от Петро-Александровска до Керки. Судовые средства были постепенно усилены четырьмя новыми буксиро-пассажирскими пароходами: «Цесаревич Алексей», «Великий князь», «Великая Княжна Ольга» (рис. 13.1) и «Император Николай II», двумя паровыми катерами, паровым баркасом, восемью баржами и двумя железными каюками. Все эти суда спущены на воду в период 1895–1901 гг. Кроме того, были переданы 3 баржи (рис. 13.2) из упраздненной Аральской флотилии. При постройке новых судов старались воспользоваться опытом плавания предыдущих, что выразилось, главным образом, в уменьшении размеров и осадки пароходов и в уменьшении грузоподъемности барж. Топливом для пароходов служила нефть. Флотилия имела нефтехранилища, стапеля и мастерские, достаточные для производства капитального ремонта судов. Она поддерживала срочные рейсы: пассажирские и грузовые на участке Чарджуй — Петро-Александровск — одним пароходом и на участке Чарждуй — Керки — Келиф — Термез — пятью пароходами. Отдельные пароходы флотилии ходили через Аральское море в Сыр-Дарью и вверх по реке до Сарая. Для снабжения пароходов нефтью на пути имелись плавучие нефтехранилища. За 4-летие 1905–1908 гг. в среднем ежегодно делалось 77 рейсов и перевозилось 17 тысяч пассажиров и около 9000 т казенного и частного груза. Общая грузоподъемность флотилии: 125 пассажиров I класса, 3650 — III класса; 754,4 т полезного груза. Амударьинская флотилия являлась воинской частью вспомогательного назначения, во главе которой находился начальник флотилии с правами командира полка. При образовании флотилии ее личный состав пополнялся моряками, но с 1894 г. она комплектовалась нижними чинами и офицерами сухопутных войск: 19 офицеров и 390 солдат.

Таблица Судовой состав Амударьинской флотилии

Наименование Завод-строитель Дата Длина, м Ширина, м Осадка, м Водоизмещение, т Мощность двигателя, л.с. Грузоподъемность, т Примечание «Царь» Бутс и Пампель, СПб 1887 г. 45,57 7,01 0,91 165 120 82 «Царица» Бутс и Пампель, СПб 1887 г. 45,57 7,01 0,91 165 120 82 «Цесаревич Алексей» Англия 1895 г. 48,77 6,71 0,91 100 9,84 «Великий князь» Крейтон и К° г. Аба 1897 г. Затонул в 1917 г. «Великая Княжна Ольга» Крейтан и К° г. Або 1899 г. 45,22 7,01 0,91 100 9,84 «Император Николай II» Крейтон и К° г. Аба 1901 г. 48,62 7,01 0,69 120 Скарасть хада — 1 1,4 уз. Паравай катер № 1 Крейтон и К° г. Або 1898 г. 19,05 2,59 0,61 8 0,98 Паравой катер № 2 Крейтан и К° г. Аба 1898 г. 19,05 3,20 0,61 11 0,98 Баржа «Москва» Бутс и Пампель, СПб 1887 г. 50,29 9,75 0,61 225 164 Баржа «Петербург» Бутс и Пампель, СПб 1887 г. 50,29 9,75 0,61 225 164 Команда — 23 чел. 7 барж Крейтон и К° г. Аба 42,67 7,01 0,69 160 82 Самоходная баржа «Теплохад» (б. «Верный») Крейтон и К° г. Аба 1915 г. 48,76 7,01 0,69 183 50 114,8 Железный каюк 33,53 3,81 0,61 49,2

Управление флотилии и портовые мастерские находились в Чарджуе и включали следующие цеха: слесарно-сборочный, токарный, литейный, кузнечный, медницкий, столярно-модельный, плотницкий и малярный. Для среднего и капитального ремонта корпуса пароходы вытаскивали на эллинги, находившиеся в черте города на левом берегу Амударьи у железнодорожного моста.

Рис. 13.1. Пароход «Великая княжна Ольга». Из собрания автора.

Рис. 13.2. Стальная баржа для нефти и сухих грузов. По материалам РГАВМФ.

С конца 1901 г. судовой состав флотилии практически не менялся: 6 пароходов, 2 паровых катера, 13 барж. В случае необходимости предполагалось вооружить каждый пароход двумя 37-мм одноствольными пушками с гидравлическим компрессором на конической тумбе со щитом. На эти же тумбы можно было устанавливать 7,62-мм пулеметы (см. табл.). "

В 1915 г. баржу «Верный» переоборудовали в самоходную, установив на ней керосиновый двигатель, и переименовали в «Теплоход». В таком составе флотилия просуществовала до конца октября 1917 г. После известных политических событий начался ее организационный развал.

Библиография

РГАВМФ: ф. Р-151, оп. 1, д. 73; ф. 417, оп. 1, д. 1878, д. 3689.

Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚

Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением

ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОК