Читайте также
Изделие «105.11» («Лапоть»)
В связи с большой сложностью программы «Спираль» в эскизном проекте предусматривалась поэтапная отработка всей системы.На первом этапе предусматривалось создание пилотируемого аналога орбитального самолета с ракетным двигателем, стартующего
Изделие 103
(1966 г.)
Честь создания первого советского полноприводного многоосного военного автомобиля-транспортера принадлежит специалистам 21 НИИИ, трудившимся под руководством видного ученого и конструктора подполковника П. В. Аксенова, кандидата технических наук,
ОПЫТНЫЙ ПЛАВАЮЩИЙ ТАНК Т-41
Состояние создан в 1932г.Разработчик . . К Б з-да N37Изготовитель з-д N37Производство опытный образецБоевая масса, т 3,2Длина, мм:– с пушкой вперед 3670– корпуса 3670Ширина,мм . 1900Высота по крышу башни, мм 1977Клиренс, мм . 240Ср. уд давление на грунт, кг/см #178; 0,74
ОПЫТНЫЙ ЛЕГКИЙ ТАНК К-90
Состояние создан в 1950 году.Разработчик КБ рук А.Ф.КравцовПроизводство . опытный образецБоевая масса, т 10,0Длина, мм– с пушкой вперед 6750– корпуса . 6750Ширина, мм 2940Высота по крышу башни, мм 2200Клиренс, мм 300-400Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; .
ОПЫТНЫЙ СРЕДНИЙ ТАНК А -32
Состояние создан в 1939 году.разработчик . КБ ХПЗИзготовитель ХПЗ им. КоминтернаПроизводство . опытный образецБоевая масса, т 19,0Длина, мм– с пушкой вперед . 5960– корпуса 5900Ширина, мм 3000Высота по крышу башни, мм . 2400Клиренс, мм . 400Ср. уд. давление на
ОПЫТНЫЙ СРЕДНИЙ ТАНК А-32 (Т-32)
Состояние создан в 1939 году.Разработчик . КБ ХПЗИзготовитель ХПЗ им. КоминтернаПроизводство опытный образецБоевая масса, т 24-25,83Длина, мм– с пушкой вперед . 5900– корпуса 5900Ширина, мм 3000Высота по крышу башни, мм 2400Клиренс, мм . 400Ср. уд. давление на
ОПЫТНЫЙ СРЕДНИЙ ТАНК об. 166.
Состояние изготовлен в 1959-60 ггРазработчик КБ з-да №183Изготовитель з-д №183Производство опытный образецБоевая масса, т 36,5Длина, мм:– с пушкой вперед . 9578– корпуса 6640Ширина, мм 3310Высота по крышу башни, мм . 2395Клиренс, мм . 430Ср. уд. давление на грунт,
ОПЫТНЫЙ СРЕДНИЙ ТАНК Т-64Т
Состояние создан в 1963 г.Разработчик КБ ХЗТМИзготовитель . ХЗТМПроизводство опытный образецБоевая масса, т 36,7Длина, мм:– с пушкой вперед 8750– корпуса . 6300Ширина, мм 3190Высота по крышу башни, мм 2154Клиренс, мм . 475Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; .
ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК Т-100 (изделие 100)
Состояние опытный образец выпущен в мае 1939 г.разработчик . КБ з-да № 174Изготовитель з-д № 174Производство серийно не выпускалсяБоевая масса, т 58Длина, мм:– с пушкой вперед . ок. 9000– корпуса ок 9000Ширина, мм 3400Клиренс, мм . 455Ср уд давление на грунт,
ОПЫТНЫЙ ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК Объект 266
Состояние создан в 1957г.Разработчик СКБ ЛКЗИзготовитель . ЛКЗПроизводство опытный образецБоевая масса, т 50Длина, мм– с пушкой вперед 9715– корпуса 7250Ширина, мм 3388Высота по крышу башни, мм 2460Клиренс, мм . 450Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 0,737
ОПЫТНЫЙ ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК ОБЪЕКТ 277
Состояние создан в 1957г.Разработчик . СКБ ЛКЗИзготовитель ЛКЗПроизводство . опытный образецБоевая масса, т 55Длина, мм– с пушкой вперед . 11780– корпуса . 6990Ширина, мм 3380Высота по крышу башни, мм 2292Клиренс, мм . 435Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178;
ОПЫТНЫЙ АВИАДЕСАНТНЫЙ ТАНК
В 1941 году Япония приступила к формированию парашютно-десантных частей по образцу Германии. Но только в 1945-м был построен макет специального авиадесантного танка-планера (идея, воплощённая в СССР О. К. Антоновым в виде планера «КТ» ещё 1942 году).
ОПЫТНЫЙ ТАНК «ТИП 5» («КЕ-ХО»)
В 1944 году фирма «Хино Дзидоша» выпустила опытный танк «Ке-хо» («лёгкий пятый»), разработка которого велась с 1942 года (откуда и такое обозначение). Танк был скомпонован и вооружён по типу среднего «Чи-хе» (см. «Средние танки»). Дизель с наддувом
ОПЫТНЫЙ ТАНК A7VU
Уже во время сборки первого прототипа A7V, в апреле 1917 года в Германии провели всесторонние испытания трофейных английских танков Mk IV. В результате Ставка Главного командования выдала задание на проектировку танка по английскому образцу. Проект получил
УМПО демонстрирует изделие 117С
Один из самых интересных экспонатов ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» (УМПО), представленных на авиасалоне МАКС-2011 в рамках экспозиции Объединенной двигателе- строительной корпорации, – изделие 117С.
Опытный ЛаГГ-3 М-82
Очевидцы могли наблюдать в опытном цеху завода № 21 необычную картину: основные специалисты, возглавляемые самим Лавочкиным, окружили планер ЛаГГ-3, установленный так, чтобы его горизонтальная ось была параллельно земле (как в полете), к которому с
