БРОНЕАВТОМОБИЛЬ "ХОРЬХ-В"
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ "ХОРЬХ-В"
Разработан в 1939 году. Выпускался серийно с 1940 по 1945 гг. Состоял на вооружении армии фашистской Германии. Использовался в боях второй мировой войны.
Тактико-техническая характеристика
Масса, т 4,4
Экипаж, чел. 3
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 4800 х 1950 х 2000
Вооружение
пушка, шт.. 1
калибр, мм.. .. 20
пулемет, шт. 1
калибр, мм . 7,92
Броневая защита, мм
лоб корпуса .. . 14
башня. 8
Мощность двигателя, л.с 81
Скорость максимальная, км/ч. 80
Запас хода по шоссе, км .. 300
Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,6
Особенности конструкции
База – армейский автомобиль "Хорох-40".
Общая компоновка – силовое отделение расположено в кормовой части машины, боевое – в средней. Вооружение – пушка установлена на вращающейся тумбе, при стрельбе по наземным целям во время поворота пушки поворачивается и башня, при стрельбе по зенитным целям поворачивается только пушка.
Защита – корпус и башня сварные, из броневых листов толщиной 8-14 мм; большинство листов корпуса и башни расположены под большим наклоном к вертикали.
Шасси – двигатель "Хорьх", карбюраторный; трансмиссия механическая, обе оси ведущие, дифференциалы блокируемые; все колеса управляемые, управление задних колес отключающееся; подвеска индивидуальная, пружинная, с гидравлическими амортизаторами.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
«Хорьх»
«Хорьх» Автомобили марки «Хорьх» отличались значительным разнообразием моделей. Только с 1930 по 1941 год заводом было выпущено 13 различных легковых моделей. В Советском Союзе наибольшее распространение после войны получили модели: «780В», «853А», «951А», «830Вk», «830ВL» и «930V».
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ ОСТИН
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ ОСТИН Состояние на вооружении с 1917г.Разработчик Путиловский з-дИзготовитель Путиловский з-дПроизводство . серия с 1917г.База ОстинКолесная формула 4x2Боевая масса, т 4,14Длина, мм . 4880Ширина, мм 2010Высота, мм 2390Клиренс, мм . 250Преодолеваемые препятствия: –
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-27М
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-27М Состояние на вооружении с 1931г.Разработчик . Рембаза N2Изготовитель Рембаза N2Производство . серия с 1931 г.База Форд-ТимкенКолесная формула 6x4Боевая масса, т . 4,5Длина, мм . 4830Ширина, мм 1930Высота, мм . 2540Клиренс, мм . 240Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; .
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ Д-13
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ Д-13 Состояние принят на вооружение с 1931 г.Разработчик .Московский автоз-д КИМИзготовитель Ижорский заводПроизводство небольшая серия 1931 гБаза Форд-ТимкенКолесная формула 6x4Боевая масса,т 4,14Длина, мм 4975Ширина, мм 1960Высота, мм 2500Клиренс, мм . 240Ср. уд.
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БАИ
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БАИ Состояние на вооружении с 1932г.Разработчик . Ижорский з-дИзготовитель . Ижорский з-дПроизводство небольшая серияБаза Форд-ТимкенКолесная формула 6x4Боевая масса, т 5,0Длина, мм . 4770Ширина, мм 2016Высота, мм 2350Клиренс, мм . 254Ср. уд. давление на грунт, кг/см 2
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-20
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-20 Состояние на вооружении с 1936г.Разработчик . Выксинский з-дИзготовитель . Выксинский з-дПроизводство серия 1936-1941 гг.База ГАЗ М-1Колесная формула 4x2Боевая масса, т 2,3Длина, мм 4100Ширина, мм 1800Высота, мм 2300Клиренс, мм 235-240Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; .
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-10
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-10 Состояние на вооружении с 1938гРазработчик . Ижорский з-дИзготовитель . Ижорский з-дПроизводство серия с 1938г.База ГАЗ-АААКолесная формула 6x4Боевая масса, т 5,1-5,14Длина, мм . 4655Ширина, мм 2070Высота, мм 2210Клиренс, мм . 230Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; .
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-20М
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-20М Состояние модернизирован в 1938гРазработчик . Выксинский з-дИзготовитель Выксинский з-дПроизводство . модернизацияБаза . ГАЗ М-1Колесная формула 4x2Боевая масса, т 2,52Длина, мм 4310Ширина, мм 1750Высота, мм . 2130Клиренс, мм . 240Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178;
ЛЕГКИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-21
ЛЕГКИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-21 Состояние создан в 1939г.Разработчик ГАЗИзготовитель . ГАЗПроизводство опытный образецБаза . ГАЗ-М1(ГАЗ-21)Колесная формула . 6x4Боевая масса, т 3,24Длина, мм . 4220Ширина, мм 1778Высота, мм 2263Клиренс, мм . 195Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; .
ТЯЖЕЛЫЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-11
ТЯЖЕЛЫЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-11 Состояние построен в 1939г.разработчик Московский автоз-дИзготовитель Ижорский з-дПроизводство серия 1939г.База ЗИС-34(ЗИС-6)Колесная формула 6x4Боевая масса, т 8,13Длина, мм . 5295Ширина, мм . 2390Высота, мм 2490Клиренс, мм 265-292Ср. уд. давление на грунт, кг/см
ТЯЖЕЛЫЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-11 Д
ТЯЖЕЛЫЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-11 Д Состояние создан в 1940 г.Разработчик Московский A3Изготовитель . Ижорский з-дПроизводство . небольшая серияБаза ЗИС-34Д(ЗИС-6)Колесная формула 6x4Боевая масса, т 8,65Длина, мм . 5295Ширина, мм 2390Высота, мм 2490Клиренс, мм . 292Ср. уд. давление на грунт, кг/см
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ ЛБ-62
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ ЛБ-62 Состояние построен в 1940г.Производство . опытный образецКолесная формула 4x4Боевая масса, т 5,15Длина, мм 4430Ширина, мм 2000Высота, мм 2240Клиренс, мм . 260Тип двигателя бензиновый ГАЗ-202Максимальная мощность, л.с 85Удельная мощность, л.с/т 16,5Максимальная
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-27М
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-27М Разработан в 1931 году. Выпускался серийно с 1931 г. Состоял на вооружении Советской Армии. Использовался в боях с японскими милитаристами на Дальнем Востоке.Тактико-техническая характеристикаМасса, т. 4,5Численность экипажа, чел 4Габаритные размеры
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-3
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-3 Разработан в 1934 году. Выпускался серийно с 1934 г. Состоял на вооружении Советской Армии. Использовался в боях с японскими милитаристами на Дальнем Востоке.Тактико-техническая характеристикаМасса, т 6Численность экипажа, чел 4Габаритные размеры (длина
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-6
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-6 Разработан в 1935 году. Выпускался серийно с 1935 г. Состоял на вооружении Советской Армии. Использовался в боях на реке Халхин-Гол.Тактико-техническая характеристикаМасса, т. 5,1Численность экипажа, чел 4Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм ..