ФРАНЦУЗСКИЙ ГУСЕНИЧНЫЙ ТЯГАЧ-ТРАНСПОРТЕР "РЕНО" UE
ФРАНЦУЗСКИЙ ГУСЕНИЧНЫЙ ТЯГАЧ-ТРАНСПОРТЕР "РЕНО" UE
Разработан в 1930 году фирмой "Рено". Выпускался серийно с 1931 г. Состоял на вооружении армии Франции. В боях не использовался.
Тактико-техническая характеристика
Масса, т 3
Численность экипажа, чел 2
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 2700x1700x950
Броневая защита, мм 7
Мощность двигателя, л.с 35
Скорость максимальная, км/ч 30
Запас хода по шоссе, км .. 180
Особенности конструкции
База – оригинальная.
Общая компоновка – двигатель и силовая передача размещены в передней части корпуса. Вооружение – отсутствует.
Защита – корпус из катаных броневых листов, соединенных заклепками и болтами; на крыше корпуса (над сиденьями членов экипажа) размещены сферические колпаки со смотровыми щелями. Шасси – двигатель четырехцилиндровый, бензиновый; трансмиссия механическая; подвеска блокированная (по три тележки на борт); предусмотрена буксировка прицепа с полезным объемом грузовой платформы 0,4 м3 на гусеничном шасси.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Седельный тягач МАЗ-74106 (1976 – 1994 гг.)
Седельный тягач МАЗ-74106 (1976 – 1994 гг.) В преддверии постановки на вооружение новых зенитных систем С-300 в СКБ-1 по заказу Министерства обороны началось проектирование специального седельного тягача для работы в составе активных автопоездов высокой проходимости и
Французский «Заурер»
Французский «Заурер» Созданный в 1910 году в парижском пригороде Сюрэн французский филиал швейцарской компании «Заурер», уже два года спустя подключился к созданию армейских грузовых автомобилей, практически не отличавшихся от продукции головной компании. В 1930–е годы
«Рено»
«Рено» Известная во всем мире компания «Рено», будучи одной из старейших в мире автомобильных фирм, не только всегда входила в число крупнейших изготовителей легковых и грузовых машин разных классов, но и выпускала обширную гамму военной автомобильной и
Легкий танк «Рено» FT17
Легкий танк «Рено» FT17 В июле 1916 года, после командировки в Англию и ознакомления с тамошними работами над танками, Этьен вновь встретился с Л. Рено и убедил его взяться за проектирование подобной техники. Этьен считал, что как дополнение к средним танкам (будущим
БРОНИРОВАННЫЙ ТРАНСПОРТЕР- ТЯГАЧ МТ-ЛБ (объект 6)
БРОНИРОВАННЫЙ ТРАНСПОРТЕР- ТЯГАЧ МТ-ЛБ (объект 6) Состояние на вооружении с 1964г.разработчик КБ ХТЗИзготовитель . ХТЗПроизводство серияБоевая масса, т . 9,7-12,2Длина, мм . 6454Ширина, мм 2850Высота, мм 1920Клиренс, мм . 400Ср уд. давл. на грунт, кг/см #178; . 0,46Тип двигателя дизель
ТАНКОВЫЙ ТЯГАЧ Т-34-Т
ТАНКОВЫЙ ТЯГАЧ Т-34-Т Состояние создан в 1958 году.Разработчик . КБ завода №183Изготовитель танкоремонтные з-ды МОПроизводство переоборудованиеБоевая масса, т . . 31,0Длина корпуса, мм 7100Ширина, мм 3000Высота по крышу башни, мм 2200Клиренс, мм . 370Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; .
БРОНИРОВАННЫЙ ТЯГАЧ БТС-2
БРОНИРОВАННЫЙ ТЯГАЧ БТС-2 Состояние принят на вооружение в 1955 г.Разработчик КБ з-да №183Изготовитель . завод №183Производство . серияБоевая масса, т 32,0Длина корпуса, мм . 7120Ширина, мм 3295Высота по крышу башни, мм 2055Клиренс, мм . 480Ср. уд. дав. на грунт, кг/см #178; 0,71Преодолеваемые
БРОНИРОВАННЫЙ ТЯГАЧ БТС-4
БРОНИРОВАННЫЙ ТЯГАЧ БТС-4 Состояние принят на вооружение в 1965 г.Изготовитель танкоремонт. з-ды МОПроизводство модернизацияБоевая масса, т 31,4Длина, мм:– корпуса . 6235Ширина, мм 3250Клиренс, мм . 475Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 0,71 Преодолеваемые препятствия:– подъем, град
ФРАНЦУЗСКИЙ ЛЕГКИЙ ТАНК "РЕНО"FT
ФРАНЦУЗСКИЙ ЛЕГКИЙ ТАНК "РЕНО"FT Разработан в 1917 году фирмой "Рено". Выпускался серийно с 1917 по 1918 гг. Состоял на вооружении армий Франции, Японии, США, Италии, Польши и других стан. Использовался в боях первой мировой войны.Тактико-техническая характеристикаМасса, т
ФРАНЦУЗСКИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ "ПАНАР" АМД-35
ФРАНЦУЗСКИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ "ПАНАР" АМД-35 Разработан в 1934 году фирмой "Панар". Выпускался серийно с 1935 г. Состоял на вооружении армии Франции. Использовался в боях второй мировой войны.Тактико-техническая характеристикаМасса, т. . 7,5Численность экипажа, чел 4Габаритные
ФРАНЦУЗСКИЙ ЛЕГКИЙ ТАНК " РЕНО" R-35
ФРАНЦУЗСКИЙ ЛЕГКИЙ ТАНК " РЕНО" R-35 Разработан в 1935 году фирмой "Рено". Выпускался серийно с 1935 по 1939 гг. Состоял на вооружении армии Франции. Использовался в боях второй мировой войны.Тактико-техническая характеристикаМасса, т 10,4Численность экипажа, чел 2Габаритные
ТЯГАЧ "ДАЙМЛЕР-БЕНЦ" DB-10
ТЯГАЧ "ДАЙМЛЕР-БЕНЦ" DB-10 Разработан в 1933 г. Серийно выпускался с 1934 г. Состоял на вооружении армии фашистской Германии. Использововался в боях второй мировой войны.Тактико-техническая характеристикаМасса, т 14,7Экипаж, чел. 2Расчет, чел. 9Габаритные размеры (длина х ширина х
ТЯГАЧ "КРАУС-МАФФЕЙ"
ТЯГАЧ "КРАУС-МАФФЕЙ" Серийно выпускался с 1934 г. Состоял на вооружении армии фашистской Германии. Использовался в боях второй мировой войны.Тактико-техническая характеристикаМасса, т.. 11,5Экипаж, чел 2Расчет, чел. 9Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 6850 х 2400 х
МАЛЫЙ ТЯГАЧ "КЕТТЕН-КРАД" HK 101
МАЛЫЙ ТЯГАЧ "КЕТТЕН-КРАД" HK 101 Разработан в 1941 году. Выпускался с1941 по 1945 гг. Состоял на вооружении армии фашистской Германии. Использовался в боях второй мировой войны.Тактико-техническая характеристикаМасса, т. 1,6Экипаж, чел.. 3Габаритные размеры (длина х ширина х высота),
БРОНЕТРАНСПОРТЁР-ТЯГАЧ «ТИП 1» («ХО-КИ»)
БРОНЕТРАНСПОРТЁР-ТЯГАЧ «ТИП 1» («ХО-КИ») Гусеничный «Хо-ки» выпускался в трёх модификациях и использовался в 1944 году на Филиппинах как БТР для пехоты, транспортёр грузов и артиллерийский тягач. «Хо-ки» отличала компоновка с передним расположением двигателя и задним —