ТАНКОВЫЙ ТЯГАЧ Т-34-Т
ТАНКОВЫЙ ТЯГАЧ Т-34-Т
Состояние создан в 1958 году.
Разработчик . КБ завода №183
Изготовитель танкоремонтные з-ды МО
Производство переоборудование
Боевая масса, т . . 31,0
Длина корпуса, мм 7100
Ширина, мм 3000
Высота по крышу башни, мм 2200
Клиренс, мм . 370
Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; . 0,8
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 30-35
– брод, м 1,3
Тип двигателя дизель В-2-34
Максимальная мощность, л.с 500
Удельная мощность, л.с./т 16,1
Максимальная скорость, км/ч. 50-55
Запас хода, км 80-150
Бронирование, мм:
– лоб корпуса 45
Экипаж, чел 2
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
пулеметов ., 7,62 мм ДТМ
(боекомплект, шт.) ()
Прицел . М
Дополнительные сведения: Создан на базе среднего танка Т-34. Корпус в основном остался без изменений. Вместо подбашенного листа установлена грузовая платформа. На подкрылках корпуса закреплены длинные ящики для инструмента. К лобовым листам приварены площадки для толкания танков с помощью бревна. Справа в передней части корпуса смонтирвана кран-стрела грузоподъемностью 3 т. Пулемет закреплен в шаровой опоре в лобовом листе корпуса. На машине установлена лебедка с тяговым усилием на крюке 14 тс. Были выпущены тягачи Т-34-Т (вес 25 т ) и с более простым оснащением, в частности, без установки лебедки. Вариант тягача с комплектом такелажного оборудования для вытаскивания застрявшей бронетехники получил обозначение Т-34-ТО.
Танковый тягач Т-34-Т.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Седельный тягач МАЗ-74106 (1976 – 1994 гг.)
Седельный тягач МАЗ-74106 (1976 – 1994 гг.) В преддверии постановки на вооружение новых зенитных систем С-300 в СКБ-1 по заказу Министерства обороны началось проектирование специального седельного тягача для работы в составе активных автопоездов высокой проходимости и
БРОНИРОВАННЫЙ ТРАНСПОРТЕР- ТЯГАЧ МТ-ЛБ (объект 6)
БРОНИРОВАННЫЙ ТРАНСПОРТЕР- ТЯГАЧ МТ-ЛБ (объект 6) Состояние на вооружении с 1964г.разработчик КБ ХТЗИзготовитель . ХТЗПроизводство серияБоевая масса, т . 9,7-12,2Длина, мм . 6454Ширина, мм 2850Высота, мм 1920Клиренс, мм . 400Ср уд. давл. на грунт, кг/см #178; . 0,46Тип двигателя дизель
ТАНКОВЫЙ МОСТОУКЛАДЧИК МТУ-12 (МТУ)
ТАНКОВЫЙ МОСТОУКЛАДЧИК МТУ-12 (МТУ) Состояние принят на вооружение в 1955 г.Разработчик КБ завода №183Изготовитель . завод №183Производство . серияБоевая масса, т 34Длина, мм:– с оборудованием 12300– корпуса 6040Ширина, мм 3280Клиренс, мм . 500Ср. уд. дав. на грунт, кг/см #178;
ТАНКОВЫЙ МОСТОУКЛАДЧИК МТУ-20 (объект 802)
ТАНКОВЫЙ МОСТОУКЛАДЧИК МТУ-20 (объект 802) Состояние принят на вооружение в 1964 г.Разработчик . КБТМ (Омск)Изготовитель Омский з-д им. Окт.рев.Производство серия с 1967 г.Боевая масса, т 37Длина, мм:– с оборудованием . 11640– корпуса 6040Ширина, мм . 3306Высота, мм . 3400Клиренс, мм 425Ср уд.
ТАНКОВЫЙ МОСТОУКЛАДЧИК МТУ-55 (МТ-55А)
ТАНКОВЫЙ МОСТОУКЛАДЧИК МТУ-55 (МТ-55А) Состояние принят на вооружение в 1962 г.Разработчик КБ УралвагонзаводаИзготовитель УралвагонзаводПроизводство серияБоевая масса, т 36Длина, мм:– с оборудованием . 10500– корпуса 6040Ширина, мм 3500Клиренс, мм . 425Ср. уд. дав. на грунт, кг/см #178;
ТАНКОВЫЙ МОСТОУКЛАДЧИК МТУ-72 (объект 632)
ТАНКОВЫЙ МОСТОУКЛАДЧИК МТУ-72 (объект 632) Состояние принят на вооружение в 1974 г.Разработчик КБ ТМ (Омск)Изготовитель УралвагонзаводПроизводство серияБоевая масса, т 40Длина, мм:– с оборудованием 11640– корпуса 6860Ширина, мм 3460Высота, мм 3381Клиренс, мм . 492Ср. уд. дав. на грунт,
БРОНИРОВАННЫЙ ТЯГАЧ БТС-2
БРОНИРОВАННЫЙ ТЯГАЧ БТС-2 Состояние принят на вооружение в 1955 г.Разработчик КБ з-да №183Изготовитель . завод №183Производство . серияБоевая масса, т 32,0Длина корпуса, мм . 7120Ширина, мм 3295Высота по крышу башни, мм 2055Клиренс, мм . 480Ср. уд. дав. на грунт, кг/см #178; 0,71Преодолеваемые
БРОНИРОВАННЫЙ ТЯГАЧ БТС-4
БРОНИРОВАННЫЙ ТЯГАЧ БТС-4 Состояние принят на вооружение в 1965 г.Изготовитель танкоремонт. з-ды МОПроизводство модернизацияБоевая масса, т 31,4Длина, мм:– корпуса . 6235Ширина, мм 3250Клиренс, мм . 475Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 0,71 Преодолеваемые препятствия:– подъем, град
ФРАНЦУЗСКИЙ ГУСЕНИЧНЫЙ ТЯГАЧ-ТРАНСПОРТЕР "РЕНО" UE
ФРАНЦУЗСКИЙ ГУСЕНИЧНЫЙ ТЯГАЧ-ТРАНСПОРТЕР "РЕНО" UE Разработан в 1930 году фирмой "Рено". Выпускался серийно с 1931 г. Состоял на вооружении армии Франции. В боях не использовался.Тактико-техническая характеристикаМасса, т 3Численность экипажа, чел 2Габаритные размеры (длина х
ТЯГАЧ "ДАЙМЛЕР-БЕНЦ" DB-10
ТЯГАЧ "ДАЙМЛЕР-БЕНЦ" DB-10 Разработан в 1933 г. Серийно выпускался с 1934 г. Состоял на вооружении армии фашистской Германии. Использововался в боях второй мировой войны.Тактико-техническая характеристикаМасса, т 14,7Экипаж, чел. 2Расчет, чел. 9Габаритные размеры (длина х ширина х
ТЯГАЧ "КРАУС-МАФФЕЙ"
ТЯГАЧ "КРАУС-МАФФЕЙ" Серийно выпускался с 1934 г. Состоял на вооружении армии фашистской Германии. Использовался в боях второй мировой войны.Тактико-техническая характеристикаМасса, т.. 11,5Экипаж, чел 2Расчет, чел. 9Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 6850 х 2400 х
МАЛЫЙ ТЯГАЧ "КЕТТЕН-КРАД" HK 101
МАЛЫЙ ТЯГАЧ "КЕТТЕН-КРАД" HK 101 Разработан в 1941 году. Выпускался с1941 по 1945 гг. Состоял на вооружении армии фашистской Германии. Использовался в боях второй мировой войны.Тактико-техническая характеристикаМасса, т. 1,6Экипаж, чел.. 3Габаритные размеры (длина х ширина х высота),
БРОНЕТРАНСПОРТЁР-ТЯГАЧ «ТИП 1» («ХО-КИ»)
БРОНЕТРАНСПОРТЁР-ТЯГАЧ «ТИП 1» («ХО-КИ») Гусеничный «Хо-ки» выпускался в трёх модификациях и использовался в 1944 году на Филиппинах как БТР для пехоты, транспортёр грузов и артиллерийский тягач. «Хо-ки» отличала компоновка с передним расположением двигателя и задним —