САМОХОДНЫЙ КРАН СПК-5
САМОХОДНЫЙ КРАН СПК-5
Состояние создан в 1955 году.
Разработчик . КБ завода №183
Изготовитель танкоремонтные з-ды МО
Производство переоборудование
Боевая масса, т 28,0
Длина корпуса, мм . 6190
Ширина, мм 3000
Клиренс, мм . 380
Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; . 0,8
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 30-35
– брод, м . 1,3
Тип двигателя . дизель В-2-34Кр
Максимальная мощность, л.с 500
Удельная мощность, л.с./т . 17,9
Максимальная скорость, км/ч . 50
Запас хода, км 400
Бронирование, мм:
– лоб корпуса . 45
Экипаж, чел 2
Радиостанция . нет
Дополнительные сведения: Создан на базе среднего танка Т-34. На крыше корпуса вместо башни с вооружением спереди размещена площадка крановой стрелы полноповоротной установки грузоподъемностью до 10 т. В кормовой части находится грузовая площадка. В ходовую часть введены механизмы выключения переднего и заднего узлов подвески, обеспечивающие устойчивое положение корпуса при работе крана. На кране размещены два углекислотных огнетушителя. В дальнейшем кран был модернизирован – СПК-5/10М, что в основном коснулось электрооборудования. Кран нашел широкое применение в войсках при проведении ремонтных работ бронетанковой техники в полевых условиях.
Самоходный кран СПК-5.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
ЛЕТАЮЩИЙ КРАН
ЛЕТАЮЩИЙ КРАН Уже будучи на пенсии, И. И. Сикорский воплотил в металле еще одну свою идею, которую он разрабатывал много лет, - концепцию вертолета-крана.Уникальные летные характеристики вертолета - способность неподвижно висеть в воздухе, совершать вертикальные подъемы и
САМОХОДНЫЙ КРАН СПК-12Г
САМОХОДНЫЙ КРАН СПК-12Г Состояние принят на вооружение в 1966 г.Разработчик КБ з-да №183Изготовитель . ремзаводы МОПроизводство . модернизацияБоевая масса, т 36,2Длина корпуса, мм 6040Ширина, мм 3270Клиренс, мм . 425Ср. уд. дав. на грунт, кг/см #178; 0,81Преодолеваемые препятствия:– подъем,
ЯПОНСКИЙ САМОХОДНЫЙ КРАН
ЯПОНСКИЙ САМОХОДНЫЙ КРАН Разработан в 1939 году. Выпускался серийно с 1940 г. Состоял на вооружении армии Японии. В боях не использовался.Тактико-техническая характеристикаМасса, т. 7,5Экипаж, чел. 3Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. .5560 х 2000 х 2600Броневая защита
Экспериментальный самоходный телеуправляемый подводный аппарат "Луч-3"
Экспериментальный самоходный телеуправляемый подводный аппарат "Луч-3" Опыт послевоенного траления выявил высокую боевую эффективность минного оружия и, особенно, ДНМ. Случаи подрыва кораблей и судов на минах имели место долгие годы после окончания второй мировой
Самоходный телеуправляемый катер-трал с криогенной сверхпроводящей магнитной системой пр. 13180 ("Пластрон-2")
Самоходный телеуправляемый катер-трал с криогенной сверхпроводящей магнитной системой пр. 13180 ("Пластрон-2") Проектант ЦКВ "Редан"Главный конструктор А. В. КруговенкоГлавный наблюдающий ВМФ Е. С. АмелинЗавод-строитель опытное производство ПКБ "Редан"Год строительства