КОЛЕНО-ГУСЕНИЧНАЯ БОЕВАЯ МАШИНА ПЕХОТЫ ОБЪЕКТ 19

КОЛЕНО-ГУСЕНИЧНАЯ БОЕВАЯ МАШИНА ПЕХОТЫ ОБЪЕКТ 19

Состояние макет выпущен в 1965 г.

Разработчик КБ Алтайского ТЗ

Изготовитель Алтайский ТЗ

Производство серийно не выпускалась

Боевая масса, т 13,1

Длина, мм 6830

Ширина, мм 2870

Высота, мм . 2100

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 25

– крен, град . 25

– брод, м плавающ.

Тип двигателя дизель

Максимальная мощность, л.с 300

Удельная мощность, л.с/т 22,9

Максим, скорость , км/ч 80

Скорость на плаву, км/ч 10

Запас хода, км 500

Бронирование, мм противопульное

Экипаж, чел 2

Десант, чел 8

Вооружение:

– калибр орудия . 73 мм

– тип орудия "Гром"

(боекомплект, шт.) . (40)

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 7,62 мм ПКТ

(боекомплект, шт.) (2000)

– тип ПТУР "Малютка"

(боекомплект, шт.) (4)

Прицел . 1ПН22

Ночной прицел тот же

Радиостанция Р-123

Дополнительные сведения: Проект разработан совместно КБ Алтайского тракторного завода и ВА БТВв 1964г. Конструкция ходовой части представляла собой колесное шасси 4x4 с вспомогательным гусеничным движителем, который располагался между осями передних и задних колес. Гусеничный движитель применялся для повышения проходимости, для этого он опускался на грунт. Выход десанта – через задние люки на крыше корпуса. Движение на плаву осуществлялось водометными движителями. Переход с колесного хода на колесно-гусеничный осуществлялся на месте или на ходу за 15-20 секунд.

Боевая машина пехоты объект 19.