БРОНЕАВТОМОБИЛЬ ЛБ-НАТИ ( БА-НАТИ )
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ ЛБ-НАТИ ( БА-НАТИ )
Состояние построен в 1940г.
Разработчик . НАТИ
Изготовитель . Выксинский з-д
Производство . опытный образец
База . ГАЗ-ММ
Колесная формула 4x4
Боевая масса, т 4,58
Длина, мм 4387
Ширина, мм 2125
Высота, мм 2213
Клиренс, мм . 190
Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 3,49
Тип двигателя бензинов. Додж(ГАЗ-61)
Максимальная мощность, л.с 72-76
Удельная мощность, л.с/т 15,7
Максимальная скорость, км/ч . 57
Запас хода, км 102-288
Запас топлива, л 129
Бронирование, мм:
– лоб корпуса . 10
– лоб башни . 10
Экипаж, чел 3
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия . 12,7 мм ДШК
(боекомплект, шт.) . (400)
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 2 х 7,62 мм ДТ
(боекомплект, шт.) (2205)
Прицел М
Радиостанция 71-ТК-1
Дополнительные сведения: Бронеавтомобиль создан на базе агрегатов грузовых автомобилей ГАЗ-ММ и "Додж". На машине установлен 6-цилиндровый двигатель жидкого охлаждения. ЛБ-НАТИ имеет оба моста ведущих и задние колеса сдвоенные. Колеса, установленные на бронеавтомобиле, односкатные с развитыми грунтозацепами шин. Это были вместе с ЛБ-62 первые полноприводные бронеавтомобили в СССР
Бронеавтомобиль ЛБ-НАТИ.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-27М
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-27М Состояние на вооружении с 1931г.Разработчик . Рембаза N2Изготовитель Рембаза N2Производство . серия с 1931 г.База Форд-ТимкенКолесная формула 6x4Боевая масса, т . 4,5Длина, мм . 4830Ширина, мм 1930Высота, мм . 2540Клиренс, мм . 240Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; .
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ Д-13
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ Д-13 Состояние принят на вооружение с 1931 г.Разработчик .Московский автоз-д КИМИзготовитель Ижорский заводПроизводство небольшая серия 1931 гБаза Форд-ТимкенКолесная формула 6x4Боевая масса,т 4,14Длина, мм 4975Ширина, мм 1960Высота, мм 2500Клиренс, мм . 240Ср. уд.
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БАИ
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БАИ Состояние на вооружении с 1932г.Разработчик . Ижорский з-дИзготовитель . Ижорский з-дПроизводство небольшая серияБаза Форд-ТимкенКолесная формула 6x4Боевая масса, т 5,0Длина, мм . 4770Ширина, мм 2016Высота, мм 2350Клиренс, мм . 254Ср. уд. давление на грунт, кг/см 2
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-20
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-20 Состояние на вооружении с 1936г.Разработчик . Выксинский з-дИзготовитель . Выксинский з-дПроизводство серия 1936-1941 гг.База ГАЗ М-1Колесная формула 4x2Боевая масса, т 2,3Длина, мм 4100Ширина, мм 1800Высота, мм 2300Клиренс, мм 235-240Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; .
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-10
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-10 Состояние на вооружении с 1938гРазработчик . Ижорский з-дИзготовитель . Ижорский з-дПроизводство серия с 1938г.База ГАЗ-АААКолесная формула 6x4Боевая масса, т 5,1-5,14Длина, мм . 4655Ширина, мм 2070Высота, мм 2210Клиренс, мм . 230Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; .
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-20М
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-20М Состояние модернизирован в 1938гРазработчик . Выксинский з-дИзготовитель Выксинский з-дПроизводство . модернизацияБаза . ГАЗ М-1Колесная формула 4x2Боевая масса, т 2,52Длина, мм 4310Ширина, мм 1750Высота, мм . 2130Клиренс, мм . 240Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178;
ЛЕГКИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-21
ЛЕГКИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-21 Состояние создан в 1939г.Разработчик ГАЗИзготовитель . ГАЗПроизводство опытный образецБаза . ГАЗ-М1(ГАЗ-21)Колесная формула . 6x4Боевая масса, т 3,24Длина, мм . 4220Ширина, мм 1778Высота, мм 2263Клиренс, мм . 195Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; .
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ ЛБ-62
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ ЛБ-62 Состояние построен в 1940г.Производство . опытный образецКолесная формула 4x4Боевая масса, т 5,15Длина, мм 4430Ширина, мм 2000Высота, мм 2240Клиренс, мм . 260Тип двигателя бензиновый ГАЗ-202Максимальная мощность, л.с 85Удельная мощность, л.с/т 16,5Максимальная
БА-НАТИ
БА-НАТИ Опытный образец БА-НАТИ, разработанный и изготовленный в 1937-1939 гг., стал первым отечественным полноприводным автомобилем. Шасси, спроектированное в НАГИ, базировалось на узлах и агрегатах машин ГАЗ-ММ (колеса, рулевой механизм, элементы рамы, четырехступенчатая
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ "ХОРЬХ-В"
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ "ХОРЬХ-В" Разработан в 1939 году. Выпускался серийно с 1940 по 1945 гг. Состоял на вооружении армии фашистской Германии. Использовался в боях второй мировой войны.Тактико-техническая характеристикаМасса, т 4,4Экипаж, чел. 3Габаритные размеры (длина х ширина х
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-27М
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-27М Разработан в 1931 году. Выпускался серийно с 1931 г. Состоял на вооружении Советской Армии. Использовался в боях с японскими милитаристами на Дальнем Востоке.Тактико-техническая характеристикаМасса, т. 4,5Численность экипажа, чел 4Габаритные размеры
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-3
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-3 Разработан в 1934 году. Выпускался серийно с 1934 г. Состоял на вооружении Советской Армии. Использовался в боях с японскими милитаристами на Дальнем Востоке.Тактико-техническая характеристикаМасса, т 6Численность экипажа, чел 4Габаритные размеры (длина
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-6
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-6 Разработан в 1935 году. Выпускался серийно с 1935 г. Состоял на вооружении Советской Армии. Использовался в боях на реке Халхин-Гол.Тактико-техническая характеристикаМасса, т. 5,1Численность экипажа, чел 4Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм ..
ЛЕГКИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-21
ЛЕГКИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-21 Разработан в 1939 году. Выпущен опытный образец. На вооружении не состоял. В боях не использовался.Тактико-техническая характеристикаМасса, т.. 3,24Численность экипажа, чел 3Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм ..
АНГЛИЙСКИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ АЕС Мк II
АНГЛИЙСКИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ АЕС Мк II Разработан в 1942 году фирмой "АЕС". Выпускался с 1942 по 1945 гг. Состоял на вооружении армии Великобритании. Использовался в боях второй мировой войны.Тактико-техническая характеристикаМасса, т.. 12,2Численность экипажа, чел 4Габаритные